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CrosB

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Mittwoch, 14. Dezember 2016, 09:08

Wo soll der Kabelstrang beschädigt sein? Könnte man ganz einfach durchmessen.

Gibts nach meinem Kenntnisstand nicht einzeln und finde ich auch nicht im ETK beim Leebmann.

Nicht der Kabelstrang - der abgezogene Stecker ist dummerweise oxidiert...das ist tatsächlich mein Fehler. Entsprechend möchte ich diesen instand setzten, die Klappensteuerung wieder in Originalzustand bringen und hoffe, dass dann die Kontrolllampe aus geht. Andernfalls bekommt mein :) den Wagen nochmal zur Fehlersuche.

Staati

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Mittwoch, 14. Dezember 2016, 09:12

Die Lampe hat nichts mit der Klappe zu tun - bin 1,5 Jahre mit gezogenem Stecker gefahren.
Kontaktspray ran und den Stecker paar mal ein und wieder ausstecken.
Gruß Hendric :)


Umbau des Mittelschalldämpfers von N20, N55, B38, B48 und B58



CrosB

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Mittwoch, 14. Dezember 2016, 09:39

Die Lampe hat nichts mit der Klappe zu tun - bin 1,5 Jahre mit gezogenem Stecker gefahren.
Kontaktspray ran und den Stecker paar mal ein und wieder ausstecken.

Kann ich mir ehrlich gesagt auch nicht vorstellen. Werd ich trotzdem so versuchen, danke.
Es wurde auch behauptet, es könnte an dem K&N Plattenfilter liegen. Dieser ist ja bekanntlich geölt und verfälscht daher das Luft-massen / oder -mengen-Signal...was hälst du von dieser Behauptung?

Staati

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Mittwoch, 14. Dezember 2016, 10:03

Das kann schon eher sein - sowieso würde ich nie mit ausgesteckter Klappe und so einem Filter zu BMW gehen wenn ich ein Problem mit dem Fahrzeug habe welches auch nur im entferntesten indirekt damit was zu tun haben kann.
Gruß Hendric :)


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CrosB

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Mittwoch, 14. Dezember 2016, 10:43

Kann ich da was reinigen? Wenn ja, wie empfiehlst du das zu tun? Dann häng ich auch den originalen Filter wieder rein. :|

Staati

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Mittwoch, 14. Dezember 2016, 11:35

LMM erstmal reinigen - sprengt aber solangsam den angedachten Sinn des Threads ;)
Gruß Hendric :)


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John Smith

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Donnerstag, 15. Dezember 2016, 10:12

Hi,

Ich habe mir die Ölwanne aufgerissen und somit auch Öl verloren. Da keine Warnmeldung kam (außer Notlauf) habe ich das Fahrzeug nach Schadenseintritt bis zur nächsten Tankstelle bewegt. Stand ja auch im Display, dass das noch möglich ist.

Ich habe dann das Display beobachtet und bin maximal 1km bis zu einer Tankstelle gefahren. Nun sagt mir BMW, dass das Fahrzeug mit zu geringem oder ohne Öldruck bewegt wurde.

Es kam aber keine Anzeige, meine Frage ist: normalerweise müsste da doch so eine Meldung kommen wie: Motoröldruck zu gering - Motor abstellen. da kam aber nichts - ebenso keine Meldung bei der Statusanzeige/Serviceanzeige. Geht mir nur darum, das ich was für die Vollkasko in der Hand habe...

PS: Im Handbuch habe ich auf die Schnelle nichts gefunden.
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Staati

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Donnerstag, 15. Dezember 2016, 10:16

Ohne den Ausdruck des Fehlerspeichers zu kennen kann man dazu wohl wenig sagen ;)

Die Vollkasko sollte ja so oder so zahlen wenn du diese in Anspruch nimmst - wenn sie sich quer stellt bleibt eh nur Rechtsbeistand und keine Aussagen von Leuten in einem Internet-Forum :D
Gruß Hendric :)


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Minga089

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Donnerstag, 15. Dezember 2016, 20:36

Worum handelt es sich bei einem 330 xd Bj 2015 um diesem Punkt in der Ausstattungsliste:

- EU spezifische Umfänge

Danke!

Abzug86

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Donnerstag, 15. Dezember 2016, 20:42

Hi,

Ich habe mir die Ölwanne aufgerissen und somit auch Öl verloren. Da keine Warnmeldung kam (außer Notlauf) habe ich das Fahrzeug nach Schadenseintritt bis zur nächsten Tankstelle bewegt. Stand ja auch im Display, dass das noch möglich ist.

Ich habe dann das Display beobachtet und bin maximal 1km bis zu einer Tankstelle gefahren. Nun sagt mir BMW, dass das Fahrzeug mit zu geringem oder ohne Öldruck bewegt wurde.

Es kam aber keine Anzeige, meine Frage ist: normalerweise müsste da doch so eine Meldung kommen wie: Motoröldruck zu gering - Motor abstellen. da kam aber nichts - ebenso keine Meldung bei der Statusanzeige/Serviceanzeige. Geht mir nur darum, das ich was für die Vollkasko in der Hand habe...

PS: Im Handbuch habe ich auf die Schnelle nichts gefunden.


Verstehe gerade gerade nicht, wo das Problem ist. Hast Du nur die aufgerissene Ölwanne (eindeutig Vollkasko) davongetragen, oder auch einen Motorschaden als Folge? Sonst gibt der Hinweis von BMW keinen Sinn - klar, dass bei einer gerissenen Ölwanna der Öldruck sinkt.

Piwi87

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Donnerstag, 15. Dezember 2016, 23:27

Worum handelt es sich bei einem 330 xd Bj 2015 um diesem Punkt in der Ausstattungsliste:

- EU spezifische Umfänge

Danke!
Über diese Ausstattungen werden in der Produktion marktspezifische Teile der Fahrzeugstückliste oder dem Fahrzeugauftrag hinzugespielt.
Das fängt von Aufklebern an, die dann die ECE-Kennzeichen tragen, und geht bis zu Einstellungen an den Steuergeräten.
Beispiel dafür kann z.B. eine Einstellung fürs Tagfahrlicht sein. In US-Versionen, kann man das übers Menü ausschalten.

Das ist aber eine Ausstattung, die eigentlich dunkelgeschaltet wird, ebenso wie z.B. Außenhautschutz oder der Ländercode für die Betriebsanleitung.

Mario540i

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Freitag, 16. Dezember 2016, 11:09

Zu niedriger Öldruck sollte als rote Warnleuchte im Kombi auftauchen mit der Empfehlung den Motor sofort abzustellen! Wenn das nicht passiert ist stimmt was nicht! Wenn Folgeschäden aufgetreten sind und die Vollkasko nicht zahlen möchte dürfte es schwierig werden zu beweisen, das keine Leuchte angegangen ist!

Gruß Mario
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John Smith

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Freitag, 16. Dezember 2016, 14:58

Zu niedriger Öldruck sollte als rote Warnleuchte im Kombi auftauchen mit der Empfehlung den Motor sofort abzustellen! Wenn das nicht passiert ist stimmt was nicht! Wenn Folgeschäden aufgetreten sind und die Vollkasko nicht zahlen möchte dürfte es schwierig werden zu beweisen, das keine Leuchte angegangen ist!
Bin mir sicher, dass da keine Fehlermeldung kam (Motor sofort abstellen) also muss der Öldruck noch vorhanden gewesen sein. Unter dem Menüpunt Statusinformation wurde auch nichts angezeigt.
Lediglich Triebwerksschaden, gemäßigtes Weiterfahren möglich oder so ähnlich. "Der Gutachter kommt nochmal in die Werkstatt und guckt sich den Motor an, evtl muss er dann einen Nachtrag schreiben", so die Auskunft der Versicherung. Mal gucken was da kommt.

Danke für eure Infos!
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Mario540i

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Freitag, 16. Dezember 2016, 16:25

Habe ja in dem anderen Fred gelesen, daß noch ca 2 Liter Öl drin waren. Kann durchaus sein, daß dann noch ausreichend Öldruck vorhanden war - also zu viel, um die Anzeige auszulösen! Mit Software kann man natürlich die genauen Drücke auslesen - auch in Verlauf. Wenn keine Meldung kam kann ma dir keinen Vorwurf machen. Ist aber, wie gesagt schwierig das im Zweifelsfall zu beweisen!
Drück dir die Daumen - wenn noch Druck vorhanden war sollte dem Motor nichts passiert sein!

Gruß Mario
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budokan

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Freitag, 16. Dezember 2016, 16:53

Hallo,

wie lautet die aktuelle Software Version für das CIC bj. 2012???

danke mfg



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