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xx-xD-xx

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Mittwoch, 16. August 2017, 10:00

Ich glaube, bei entsprechendem durchtreten des Gaspedals gehen auch im comfortmodus die klappen auf beim normalen 340i wie beim 340i mit PPSK.
Kann ich so bestätigen, aber etwa 4.000 U/min öffnet auch im Comfortmodus mit Bleifuß das Tor zur Hölle :D
Das kann ich auch bestätigen. Ist bei mir in Comfort und auch in EcoPro so, dass wenn ich sehr stark/maximal beschleunige (was im EcoPro gefühlt verzögert passiert, da hier die Gasannahme gedrosselter ist) und die Drehzahl über 4.000 geht, dass dann die Klappen aufgehen und der Auspuff deutlich lauter wird. Hatte auch mal einen dezenten Knall. Aber im Sport ist das natürlich auf Maxium :D aber in Comfort auf jeden Fall vorhanden. Mein Produktionsdatum ist 01.06., Einbau des MPPSK erfolgte Ende Juni :)
F30 340i sDrive ///MPPSK :D
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NoSilentRunning

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Mittwoch, 16. August 2017, 10:47

Bei mir gehen die Klappen in EcoPro/Comfort ab ca 4.000 1/min ebenso auf.
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berba11

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Mittwoch, 16. August 2017, 12:54

Treff mich in nächster Zeit mal mit einem Pfirsich- und - SMB - Kollegen, der seinen F36 diese Woche bekommt. Mal hören, wie der so klingt. Wobei man da realistischerweise wohl erst was konkretes nach paar 1000 km sagen kann.
Ich werde dann berichten. ;)
:thumbup: Drei Pfirsich PPSK SMB :thumbup:

RonG

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Mittwoch, 16. August 2017, 13:42

...wird langsam dünn für meine "würde sagen" Behauptung ;( ! Das muss ich noch mal genau checken wobei ich weiterhin mit Abzug86 der gleichen Meinung bin dass der Schuppen in Comfort über das gesamte Band bis zum Limiter deutlich leiser als in Sport/+ ist, damit die Klappen zu sein müssten. Die Knallerei von xx-xD-xx hatte ich auch schon mal ganz vereinzelt in Comfort, das klingt dann aber schon stark gedämpft!

Ich fahre auch oft schon mal komplett "offen" (Dach und Scheiben), auch innerhalb von Bebauung und lade durch. Also wenn da in Comfort die Klappen offen wären kann ich mir den dann hörbaren Lautstärkeunterschied zu Sport/+ nicht erklären. Wie sollte das in Sport/+ mit offenen Klappen noch mal lauter werden als in Comfort?

Muss mal sehen ob ich das Signal für die Klappenansteuerung irgendwie live monitoren kann.

NoSilentRunning

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1 340

Mittwoch, 16. August 2017, 14:57

...wird langsam dünn für meine "würde sagen" Behauptung ;( ! Das muss ich noch mal genau checken wobei ich weiterhin mit Abzug86 der gleichen Meinung bin dass der Schuppen in Comfort über das gesamte Band bis zum Limiter deutlich leiser als in Sport/+ ist, damit die Klappen zu sein müssten. Die Knallerei von xx-xD-xx hatte ich auch schon mal ganz vereinzelt in Comfort, das klingt dann aber schon stark gedämpft!

Ich fahre auch oft schon mal komplett "offen" (Dach und Scheiben), auch innerhalb von Bebauung und lade durch. Also wenn da in Comfort die Klappen offen wären kann ich mir den dann hörbaren Lautstärkeunterschied zu Sport/+ nicht erklären. Wie sollte das in Sport/+ mit offenen Klappen noch mal lauter werden als in Comfort?

Muss mal sehen ob ich das Signal für die Klappenansteuerung irgendwie live monitoren kann.


Beschleunigung im Komfortmodus von 3000 auf 50001/min sollte deutlich hörbar sein wann die Klappen aufgehen. Je nach Zündzeitpunkt, Nacheinspritzung usw. kommt dann im Sportmodus noch der Krawall dazu.
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RonG

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Mittwoch, 16. August 2017, 18:55

Freunde ihr habt Recht und mich überzeugt!!! Ganz eindeutig, bei ~4.000min-1 werden auch in nicht-Sport die Tore aufgesteuert!!
Irgendwie "unsauber", begründet durch höheren Abgasgegendruck aber ggf. erforderlich. Wenn das so ausgelegt ist sollte man auch den Teufel tun und mit nem Modul o.ä. die Klappen dauerhaft schließen - das könnte dann zu Überhitzung führen.
Immerhin ist die Klappensteuerung überwacht und erzeugt bei Nichtfunktion nen Fehlereintrag und ggf. eine Reduzierung der Motorleistung.

DexXx

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Donnerstag, 17. August 2017, 08:32

Die Klappen kennen nicht nur die Stellung 100% auf oder 100% zu. Deshalb klingt der Sound im Sport lauter als wenn du im Comfort bis 5000 durchtrittst. Wenn ich in meinem M3 mit offenen Klappen im Sport+ Modus fahre, dann ist ganz deutlich hörbar das die klappen im Bereich von 50 km/h leicht zugehen oder wenn man an einer Ampel anhält wird es auch leicht leiser. Das ist ja auch der Grund wieso es Zusatzmodule gibt welche bewirken das die Klappen wirklich 100% geöffnet/ geschlossen ist.

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Freitag, 18. August 2017, 21:21

Ich habs heut auch noch mal probiert: nein, die Klappen gehen bei mir in Comfort NICHT auf, egal bei welcher Drehzahl. In "Komfort" bis kurz vor den Drehzahlbegrenzer durchgebeschleunigt und der Unterschied zu "Sport" ist wie Tag und Nacht. Die Lautstärke geht linear hoch - würde irgendwann ne Klappe öffnen, würde man das hören. Knallen bzw. "Gunshots" nur sehr sehr dezent. Da geht bei mir definitiv keine Klappe auf.
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Freitag, 18. August 2017, 21:48

Die Klappen kennen nicht nur die Stellung 100% auf oder 100% zu. Deshalb klingt der Sound im Sport lauter als wenn du im Comfort bis 5000 durchtrittst. Wenn ich in meinem M3 mit offenen Klappen im Sport+ Modus fahre, dann ist ganz deutlich hörbar das die klappen im Bereich von 50 km/h leicht zugehen oder wenn man an einer Ampel anhält wird es auch leicht leiser. Das ist ja auch der Grund wieso es Zusatzmodule gibt welche bewirken das die Klappen wirklich 100% geöffnet/ geschlossen ist.
Das ist so nicht korrekt, siehe Bild unten. Zitat: "Zwischenstellungen sind nicht vorgesehen".





Ich habs heut auch noch mal probiert: nein, die Klappen gehen bei mir in Comfort NICHT auf, egal bei welcher Drehzahl. In "Komfort" bis kurz vor den Drehzahlbegrenzer durchgebeschleunigt und der Unterschied zu "Sport" ist wie Tag und Nacht. Die Lautstärke geht linear hoch - würde irgendwann ne Klappe öffnen, würde man das hören. Knallen bzw. "Gunshots" nur sehr sehr dezent. Da geht bei mir definitiv keine Klappe auf.

Siehe Funktionsbeschreibung unten. Die Drehzahlen sind mMn nicht korrekt für den B58, aber prinzipiell ist das Öffnen der Klappe definitiv so gewollt.

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Freitag, 18. August 2017, 22:13

@Dutte330

Wenn die von Dir geposteten Abbildungen korrekt wären, dann würde das bedeuten, dass auf Komfort, 2. Gang und 2.500 r/min die Klappe geöffnet ist. Ich glaube wir sind uns einig, dass das natürlich nicht der Fall ist, oder....? ;) Außer hier findet sich jemand der meint, seine MPPSK-AGA klingt auf Komfort bei 2.500 r/min genau so wie auf Sport bei 2.500 r/min. ;)
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Freitag, 18. August 2017, 22:22

@Dutte330

Wenn die von Dir geposteten Abbildungen korrekt wären, dann würde das bedeuten, dass auf Komfort, 2. Gang und 2.500 r/min die Klappe geöffnet ist. Ich glaube wir sind uns einig, dass das natürlich nicht der Fall ist, oder....? ;) Außer hier findet sich jemand der meint, seine MPPSK-AGA klingt auf Komfort bei 2.500 r/min genau so wie auf Sport bei 2.500 r/min. ;)


Ist der Satz in meinem Posting...

Zitat

"Die Drehzahlen sind mMn nicht korrekt für den B58, aber prinzipiell ist das Öffnen der Klappe definitiv so gewollt. "
...unverständlich?

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Freitag, 18. August 2017, 22:28

Mach aus 2.500 von mir aus 3.500, 4.500 oder 5.500 - ändert nichts daran, dass die AGA auf Komfort nicht annähernd so laut ist, wie auf Sport.

Außerdem: interpretiere ich den Titel dieses Threads falsch? Es geht um den 340i, damit um den B58 und um die MPPSK-AGA. Verstehe also grad nicht wirklich, wieso Du mit Daten kommst, die anscheinend nicht für B58 und MPPSK gelten und was diese dementsprechend mit dem Thema zu tun haben... ?(
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Freitag, 18. August 2017, 23:27

Weil das Funktionsprinzip das selbe ist. Auch der B58 muss atmen können ;)
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Freitag, 18. August 2017, 23:30

Wird meine Aussage hier einfach nicht verstanden, oder glaub man sie mir nicht? Die AGA ist in Sport über das gesamte Drehzahlband lauter als auf Komfort. Und zwar nicht nur "ein bisschen", sondern erheblich. Bei nächster Gelegenheit mach ich ne Soundfile, sonst scheint es eh jeder besser zu wissen.....
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Samstag, 19. August 2017, 00:05

Ganz einfach. Das sind die Funktionsbeschreibungen, die BMW intern zum B58 dokumentiert hat. Also hüte dich mit deinen Vermutungen bzgl. eines fehlendes Zusammenhangs.

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Keevin (20.08.2017)