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NoSilentRunning

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Montag, 29. Mai 2017, 23:35

Domlager wurden getauscht, laut :) knackt es aber nach wie vor, die Feder Beifahrerseite vorne springt im Teller. ZF Sachs schaut sich das morgen an, mal schauen ob das eigentliche Poltern durch die neuen Domlager weg ist...
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dieselweasel

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Dienstag, 30. Mai 2017, 12:52

naja, nachdem Tyssen-Krupp wohl nix taugt und gecancelt wurde kann der andere nun nicht liefern.... :rolleyes:

http://www.bimmertoday.de/2017/05/30/pro…iebe-von-bosch/

NoSilentRunning

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Freitag, 9. Juni 2017, 12:23

Folgende Bitte an alle mit "Poltern":

Bitte einmal bei 50-60 km/h für 200-300 Meter die Handbremse kräftig ziehen* - ist das Poltern danach besser/weg?

* geht nicht mit Tempomat. So schleift man die Beläge sauber, besteht keine Gefahr fürs Fahrzeug SOLANGE MAN ES NICHT ÜBERTREIBT :rolleyes:
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Freitag, 9. Juni 2017, 12:28

Moin,

was hat die Handbremse mit dem Poltern der Vorderachse zu tun?

Grüße
Sven
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NoSilentRunning

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Freitag, 9. Juni 2017, 12:38

Dass es manchmal sehr schwer ist, ein Poltern zu lokalisieren. Die Hinterachse als spurführende Achse kann auch dafür verantwortlich sein.
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Freitag, 9. Juni 2017, 15:22

Ganz schön leichtsinniger Tipp. Wenn jemand ein nicht so sicherer Fahrer ist und bei 50 - 60 die Handbremse voll durchzieht, kann das ganz schön nach hinten los gehen. Vielleicht bei solchen "Tipps" IMHO einen Hinweis mit geben...


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Freitag, 9. Juni 2017, 17:00

Man muss ja nicht digital von 0 auf 1 ziehen, sondern kann sich langsam rantasten...wer sich das nicht zutraut (no offense), den zwingt ja keiner es zu probieren :)

dieselweasel

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Freitag, 9. Juni 2017, 18:47

Was soll das Ganze denn dann zum entpoltern beitragen? Verstehe ich jetzt nicht irgendwie.

NoSilentRunning

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Freitag, 9. Juni 2017, 19:23

Ganz schön leichtsinniger Tipp. Wenn jemand ein nicht so sicherer Fahrer ist und bei 50 - 60 die Handbremse voll durchzieht, kann das ganz schön nach hinten los gehen. Vielleicht bei solchen "Tipps" IMHO einen Hinweis mit geben...


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Deswegen habe ich doch direkt dazu geschrieben man soll es nicht übertreiben...

Einfach mal versuchen ob es was verbessert @dieselweasel
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Dienstag, 27. Juni 2017, 09:39

OK, mach ich ab und an sowieso, das die Handbremse nihct festgammelt. Bin kürzlich wieder ein GC gefahren mit var. Sportlenkung und norm. Sportfwk., ziemlich sattes abrollen...

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Montag, 7. August 2017, 18:03

Auch hier nochmal der Link zu meinem "neuen" Domlager

https://youtu.be/HjKrQEjRUwI

Da wundert man sich doch nicht, dass es während der Fahrt "poltert".... wie kann das nach 1000km kaputt sein?
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Dienstag, 8. August 2017, 08:33

Auch hier nochmal der Link zu meinem "neuen" Domlager

https://youtu.be/HjKrQEjRUwI

Da wundert man sich doch nicht, dass es während der Fahrt "poltert".... wie kann das nach 1000km kaputt sein?
Sauber! Und das kann man nichtmal BMW in die Schuhe schieben, oder war es das originale Lager?

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Dienstag, 8. August 2017, 08:36

Das ist ein originales, von BMW vor 1000km gewechseltes BMW Domlager :rolleyes:
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Dienstag, 8. August 2017, 09:21

Das ist ein originales, von BMW vor 1000km gewechseltes BMW Domlager :rolleyes:
OHA. Na servus.....Hoffentlich schieben sie es nun nicht auf das Fahrwerk.... :fail:
Man sieht ja in dem Video wie es wackelt - Meine Güte, daß ist doch mal ne Qualität! Das gehört sich dem Verantwortlichen Konstrukteur über die Morgenlatte gestülpt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dieselweasel« (8. August 2017, 09:29)


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Mittwoch, 9. August 2017, 14:13

Auch hier nochmal der Link zu meinem "neuen" Domlager

https://youtu.be/HjKrQEjRUwI

Da wundert man sich doch nicht, dass es während der Fahrt "poltert".... wie kann das nach 1000km kaputt sein?
;( Krass. Bin mal gespannt wie lange meine Febi´s halten.


Grüße
Jochen



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