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Heute, 16:34

Forenbeitrag von: »NoSilentRunning«

BMW 340i M Performance Power and Sound Kit

Also meiner glänzt nach 15tkm eigentlich noch wie am ersten Tag... Zumindest ist mir nix groß aufgefallen

Heute, 08:37

Forenbeitrag von: »NoSilentRunning«

Ownshadow wird zum Silver Surfer

Oha, das ist dann natürlich heftig. Sonst geh doch zu Matthes

Heute, 06:53

Forenbeitrag von: »NoSilentRunning«

Ownshadow wird zum Silver Surfer

Seit wann gibt's für den 40i ein PPK? Es gibt das MPPSK, da reichen 580€ aber nicht aus

Donnerstag, 18. Mai 2017, 00:32

Forenbeitrag von: »NoSilentRunning«

BMW 340i M Performance Power and Sound Kit

Kurze Frage an alle 40i Fahrer - macht euer B58 auch grundsätzlich einen Kaltstart? Selbst wenn meiner warm ist und ich ihn nur 2 Minuten abstelle läuft er die ersten 30s mit erhöhter Drehzahl und auch die Klappe lässt sich nicht öffnen...

Mittwoch, 17. Mai 2017, 08:23

Forenbeitrag von: »NoSilentRunning«

Bubu's F80 CP in austin yellow (große Bilddateien!)

Klar erkennt man wo das ist Alles richtig gemacht (ok, mit Ausnahme der Pfosten, die hättest du ruhig raus nehmen können )

Dienstag, 16. Mai 2017, 10:54

Forenbeitrag von: »NoSilentRunning«

BMW 340i M Performance Power and Sound Kit

Zitat von »huenni87« Zitat von »Lenni87« ... Keine Ahnung wie das Teil ne zulassung bekommen hat Als ich mit meinem bei der Abnahme war, meinte der von der DEKRA das diese Klappenanlagen im "normalen" Modus geprüft werden. Heißt mit geschlossener Klappe. Wenn er da die Richtlinien erfüllt, ist es quasi egal wie laut er mit offener Klappe ist. Ob das so stimmt weiß ich nicht. Das sind nur die Infos die der mir gab weil es mich auch mal interessiert hatte. Richtig, so war es bis Sommer 2016: Maßg...

Montag, 15. Mai 2017, 22:57

Forenbeitrag von: »NoSilentRunning«

BMW 340i M Performance Power and Sound Kit

Ja, dann muss dein nochmal ran (oder der der ihn montiert hat). Die flachgepressten Teile müssen 100% waagrecht sein, dann sitzt er richtig.

Sonntag, 14. Mai 2017, 22:48

Forenbeitrag von: »NoSilentRunning«

Treffen & Tour in Idstein am 14.05.2017 (Auch andere BMW Modelle herzlich Willkommen)

So, wir sind auch wieder in Stuttgart angekommen. Zwischendurch dachte ich gleich mein Vorderrad fällt ab, auf den letzten 100km wars dann wieder besser. Auto geht zum Händler, der solls richten Tour war mega geil, das bissle Regen war auch ned dramatisch. Und das leckere Schnitzel zum Schluss war die Krönung Vielen Dank für die Orga Mike, nächstes mal sind wir definitiv wieder am Start

Samstag, 13. Mai 2017, 23:09

Forenbeitrag von: »NoSilentRunning«

[KFKA] Kurze Frage - Kurze Antwort !

Moin! Sagt mal ist es richtig dass man - was mit der alten remote App ging! - Mit der neuen connected App wieder keine Zieleingabe über eine Karte machen kann? So was blödes..

Freitag, 12. Mai 2017, 12:52

Forenbeitrag von: »NoSilentRunning«

Probleme bei der Übertragung von meiner SF

Zitat von »retrofit« Mir ist ein Rätsel wie man sich so stur stellen kann und so offensichtlich gegen den Kunden abreitet.... Wenn's von 3 Kunden 2 akzeptieren und einer nicht und geht wieder, ist immernoch Gewinn gemacht. Und ich behaupte, die große Mehrheit (9 von 10) akzeptiert es einfach - aus Sicht der Versicherung also alles wunderbar so...

Donnerstag, 11. Mai 2017, 13:27

Forenbeitrag von: »NoSilentRunning«

Poltern Vorderachse

M3 kann ich mir nicht vorstellen, der müsste doch eine andere Spur haben? zumindest der Sturz würde dann wohl nicht mehr passen...

Donnerstag, 11. Mai 2017, 10:42

Forenbeitrag von: »NoSilentRunning«

Poltern Vorderachse

Zitat von »dieselweasel« Was mich wundert, warum werden da andere Domlager verwendet beim ad. Fwk? Kann ich dir nicht genau sagen, Kabel sollte ja woanders lang laufen... die Teilenummer ist jedenfalls unterschiedlich https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteil…g=31&bt=31_0950

Donnerstag, 11. Mai 2017, 10:32

Forenbeitrag von: »NoSilentRunning«

Poltern Vorderachse

Ich glaube mittlerweile dass es die Domlager des adaptiven Fahrwerks sind. Ein Dämpfer kann so ein Geräusch nicht erzeugen, es sei denn seine Kolbenstange würde verklemmen. Dann wäre er aber eigentlich in 0,nix gänzlich kaputt. Ich denke ich werde meinen :-) mal fragen ob er mir die adaptiven auf nicht-adaptive Domlager auf Kulanz tauschen kann. Mein adaptives FWK ist ja schon raus, und dieses Knacken beim Lenken habe ich trotzdem noch...

Donnerstag, 11. Mai 2017, 07:56

Forenbeitrag von: »NoSilentRunning«

Poltern Vorderachse

Hast du mal versucht beim drehen die Hand auf verschiedene Bauteile zu legen um zu erfühlen was da knackt?

Mittwoch, 10. Mai 2017, 17:41

Forenbeitrag von: »NoSilentRunning«

Poltern Vorderachse

Oh krass, das ist ja ziemlich deutlich. Was kann man bei dir denn noch tauschen? Domlager?

Mittwoch, 10. Mai 2017, 12:42

Forenbeitrag von: »NoSilentRunning«

BMW 340i M Performance Power and Sound Kit

Gerade mit meinem telefoniert. Der B58 hat die Freigabe für LL01 0W40, LL04 5W30 und LL14+ FE 0W20 - wobei sie 0W20 gar nicht da haben, das 5W30 eingefüllt hätten und 0W20 findet er sowieso total komisch. Ich soll mein Motul 8100 Öl mitbringen und gut ist

Dienstag, 9. Mai 2017, 17:08

Forenbeitrag von: »NoSilentRunning«

BMW 340i M Performance Power and Sound Kit

Nochmal Nachfrage, von welchem Handbuch sprechen wir hier? Mein BMW Driver's Guide nennt mir in der Betriebsanleitung (nach VIN): LL01, LL01 FE, LL04, LL12 FE und LL14 FE+. Als Viskositätsklasse ist angegeben: SAE 0W40, SAE 0W30, SAE 5W40, SAE 5W30, 0W20 und 5W20. Zitat: "Die Viskositätsklassen oW20 oder 5W20 sind nur für bestimmte Motoren geeignet" - da steht aber nicht, dass die anderen ungeeignet wären?

Dienstag, 9. Mai 2017, 12:34

Forenbeitrag von: »NoSilentRunning«

BMW 340i M Performance Power and Sound Kit

Das ist ja Quatsch - 0W wären ja beide Öle (kalte Temperaturen). Gibt es gar keine 0W40 Freigabe (LL01)?