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Dienstag, 22. August 2017, 20:06

Forenbeitrag von: »Jey«

Welches Wachs oder welche Versiegelung empfehlt Ihr für unsere BMW's?

Hatte bisher Fusso drauf. Beading/Sheeting ist schon Spitzenklasse und kann locker mit wesentlich teureren Produkten mithalten bzw. übertrumpfen. Nachteil am Fusso ist m.E. die Verarbeitung. Ich habe Ablüftzeiten von 2-20min probiert aber immer Probleme gehabt mit Wolkenbildung. Auch verlangt es nach relativ viel druck bzw. mehrmaligem "aufpolieren" bis die Reste wirklich runter sind. Habe nun das Collinite 476 im Amazon-Angebot bestellt und gestern aufgetragen. Verarbeitung ist wesentlich einfa...

Dienstag, 15. August 2017, 09:42

Forenbeitrag von: »Jey«

Alles rund um TIEFERLEGUNGEN

Zitat von »Trader« Ist es möglich das Schlechtwege Paket an allen 4 Federn/Dämpfern später nachzurüsten wenn er doch etwas zu tief ist? Und das wichtigste, geht das auch ohne komplette Demontage der Federn und wieder Vermessung machen zu müssen? Grüße Das SWP gibt es doch nur für die HA (m.E.) ? Das macht aber nur 5-6mm aus und für den Einbau müssen die Federn an der HA raus. Wenn du einen Zentralfederspanner hast geht das evt. ohne den Querlenker zu demontieren und somit ohne erneute Achsverme...

Montag, 14. August 2017, 13:39

Forenbeitrag von: »Jey«

M oder M Performance FW

Zitat von »dom_power« Mit dem M-Fahrwerk tust du dir keinen Gefallen! Lies mal im Forum die Erfahrungsberichte zu den diversen Fahrwerken. Mit dem M-Fahrwerk (vor allem vorFacelift) wurden die wenigsten Glücklich. M-Performance FW gibts nur wenige im Forum. Sachs Performance oder was von KW würde ich nehmen. Kann ich so bestätigen. Hatte das Adaptive M ab Werk. Das fand ich katastrophal. Mit H&R Federn war es ein ticken besser aber die Dämpferabstimmung ist dort einfach zu lasch (extremes Wanke...

Montag, 14. August 2017, 13:36

Forenbeitrag von: »Jey«

Jey´s 330d - Estoril Blau Metallic *Winterdress Seite 5

Zitat von »Böller« Die Tiefe finde ich echt perfekt Einzig die silberne Reling würde mich noch etwas stören. Der Sturz hinten sieht bestimmt nur aufgrund des Weitwinkelobjektives so extrem aus, oder? Hast du vorne in etwa denselben Abstand von Radmitte zu Kotflügelunterkante wie hinten? Hier im Forum wird ja z.B. 10 mm Spurplatten pro Seite auf der VA problemlose Fahrbarkeit bzw. Eintragbarkeit bescheinigt, deswegen wundert es mich, dass dein Fahrzeug ohne Platten (oder habe ich da etwas überle...

Sonntag, 13. August 2017, 13:12

Forenbeitrag von: »Jey«

Jey´s 330d - Estoril Blau Metallic *Winterdress Seite 5

So, hier mal noch ein ein wenig mehr von der Seite. Was die Höhe angeht bin ich mir hinten echt nicht ganz sicher ob das so seitens KW normal ist. Evt. können andere DDC Fahrer hier mal Ihre Erfahrung posten. Ich hatte beim ersten Einbau die hinteren Federteller auf Minimalen Tüv-Bereich + 10mm eingestellt (das sind dann 22mm von Federauflagefläche bis Karosserieauflagefläche). Als ich den Wagen dann runterließ und entspannte war er dann wirklich extrem tief (Flo häts gefallen ) und der Reifen t...

Donnerstag, 10. August 2017, 17:04

Forenbeitrag von: »Jey«

Jey´s 330d - Estoril Blau Metallic *Winterdress Seite 5

Zitat von »dom_power« Schon gut tief DCC + Bremse + Lack Fährt sich gut mit dem Fahrwerk? Ja also minimal tiefer als mit den H&R Federn zuvor. Muss erst mal ein paar Km damit machen bevor ich urteilen möchte aber bisher fährt es sich überraschend unspektakulär. Mag aber vielleicht auch dran liegen das die H&R´s zu den Serienfedern schon einiges gebracht haben! Zitat von »ozon« Steht echt gut da! Gefällt mir. Hast Du noch Bilder von der Seite? Das muss ich nachreichen. Hab bisher noch nicht wirk...

Donnerstag, 10. August 2017, 10:04

Forenbeitrag von: »Jey«

Motor Reinigung - Verkokungen

Ist dann definitiv eine andere Reinigung wie ich kenne. Das was ich kenne wird nur in den Ansaugtrakt eingespritzt. Kein Schaum und auch kein Chemie-Benzingemisch über das der Motor laufen gelassen wird. Grüße Jochen

Mittwoch, 9. August 2017, 19:36

Forenbeitrag von: »Jey«

Motor Reinigung - Verkokungen

Zitat von »Staati« Ansaugtrakt würde ich eher strahlen lassen - da kommt nichts in die Brennräume. Gesendet von meinem Taschenrechner Wenn man das Fachwissen hat den Ansaugtrakt zu zerlegen, die Zeit solange auf sein Auto zu verzichten und nicht zuletzt das Geld und den Partner bei dem man das durchführen kann dann ist das sicher die beste Lösung! Da 95% der User aber irgend ein Ausschlusskriterium dafür haben werden ist die Bedi-Geschichte aber eben doch die praktikablere Art der Reinigung. Gr...

Mittwoch, 9. August 2017, 18:20

Forenbeitrag von: »Jey«

Motor Reinigung - Verkokungen

Bedi-Reinigung kenn ich schon seit über nem Jahr und geben tut es das vermutlich noch länger. Soll wohl echt was bringen wobei ich da immer etwas skeptisch bin da sich die gelösten Partikel ja auch Ihren weg durch den Motor bahnen müssen :-/ Das ist im Prinzip nichts anders als eine via Druckluft in den Ansaugtrakt eingebrachte Chemiekeule. Das Ganze läuft glaub ca. ne halbe Stunde (Motor an versteht sich) und löst dann wie gesagt die Verkokungen. Selbst gemacht habe ich es noch nicht aber hab n...

Mittwoch, 9. August 2017, 18:01

Forenbeitrag von: »Jey«

Jey´s 330d - Estoril Blau Metallic *Winterdress Seite 5

Optisch nicht viel verändert aber dennoch einiges gemacht am Wägelchen. Das KW DDC hat letztes Wochenende samt neuer Domlager und Koppelstanden endlich Einzug gehalten. Bei der Aktion hab ich auch gleich die Zugstrebe vorne links getauscht. Diese hatte mir vor etwa nem halben Jahr schon nicht so sehr gefallen, da das Gummi am Hydrolager eingerissen war. Mittlerweile war es durch und auch schon ordentlich Öl-Austritt vorhanden. War also höchste Zeit! Das DDC habe ich nur unwesentlich tiefer gesch...

Mittwoch, 9. August 2017, 14:13

Forenbeitrag von: »Jey«

Poltern Vorderachse

Zitat von »NoSilentRunning« Auch hier nochmal der Link zu meinem "neuen" Domlager https://youtu.be/HjKrQEjRUwI Da wundert man sich doch nicht, dass es während der Fahrt "poltert".... wie kann das nach 1000km kaputt sein? Krass. Bin mal gespannt wie lange meine Febi´s halten. Grüße Jochen

Dienstag, 8. August 2017, 06:51

Forenbeitrag von: »Jey«

Fahrwerkseinstellung Erfahrungswerte ?

Da hast du prinzipiell recht. Allerdings bin ich heute Nachmittag auf der Messanlage weshalb das mit dem Buch und Kompetenz Aufbau etwas knapp werden könnte. Daher hatte ich ja gehofft auf Erfahrungswerte aus dem Forum zurückgreifen zu können. Habe auch schon Werte per PN bekommen welche allerdings von einem E82 stammen. Fahrzeug-Leergewicht der beiden unterscheidet sich mal locker um 100kg+ weshalb ich nicht weiß inwieweit ich mich an den Werten orientieren kann. Grüße Jochen

Montag, 7. August 2017, 18:51

Forenbeitrag von: »Jey«

Fahrwerkseinstellung Erfahrungswerte ?

Die Experten suche ich hier ;-). Ich mache so viel wie möglich selbst und was ich nicht selbst machen kann lasse ich dann meistens sein. Immer getreu dem Motto "Built not bought" . WW ist mir bestens bekannt. Mein Bekannter, mit welchem ich die Vermessung mache, war auch schon auf einem 2-tägigen Lehrgang mit Herrn Weber. Ich hätte aber eben gerne Erfahrungswerte von anderen F31 Fahrern an welchen ich mich orientieren kann. Grüße Jochen

Montag, 7. August 2017, 07:03

Forenbeitrag von: »Jey«

Fahrwerkseinstellung Erfahrungswerte ?

Hi, da ich am Wochenende mein KW DDC verbaut habe und nun die Achsvermessung ansteht, wollte ich euch um alternative Einstellungswerte bitten, sofern es denn jemanden gibt der welche hat oder sich hier richtig gut auskennt! Es ist wohl sicher kein Geheimnis, dass die Fahrwerke ab Werk eher auf der sicheren Seite abgestimmt ist, es soll ja schließlich auch die Mutti mit Kind im Winter problemlos zur Kita kommen . Daher möchte ich etwas von den Werkseinstellungen abweichen um ein bisschen mehr "Fr...

Samstag, 5. August 2017, 18:38

Forenbeitrag von: »Jey«

F34 340i M Fahrwerk zu hart?

Zitat von »Marko77« hmmm also wenn ich ein Volvo XC60 mit 210 km/h locker fahre, dann kann ich mir schwer vorstellen, dass ein BMW 340i GT im ADF Sportmodus sich schwammiger anfühlt? Oder jammert ihr hier auf "hohem Niveau"? Schon möglich , ich fuhr zuvor Zuffenhausener . Das Verhalten ist für mich auch handelbar aber eben alles anderes was ich von einem Fahrzeug dieser Preis- und Leistungsklasse erwarte! Ich kann z.B. bei Tempo 80-100 keinen leichten Slalom fahren ohne das sofort das ESP verrü...

Donnerstag, 27. Juli 2017, 17:43

Forenbeitrag von: »Jey«

[KFKA] Kurze Frage - Kurze Antwort !

Welche Torx-Nuss-Größe benötige ich für die hinteren Domlager-Schrauben beim F31? Danke und Grüße Jochen

Donnerstag, 27. Juli 2017, 17:08

Forenbeitrag von: »Jey«

F34 340i M Fahrwerk zu hart?

Sicher darf man keinen Sportwagen erwarten. Aber ich erwarte zumindest jenseits der 200 fahren zu können ohne 1,5 Fahrspuren dafür benötigen zu müssen! Und das ist mit dem PreLCI adaptiv eben nur in den wenigsten Fällen möglich (topfebene Strasse, kein Seitenwind etc.). Grüße Jochen

Mittwoch, 26. Juli 2017, 18:13

Forenbeitrag von: »Jey«

F34 340i M Fahrwerk zu hart?

Finde das Adaptive viel zu weich! Autobahn ab 200 ist ein Höllenritt da es sich viel zu schwammig fährt! Sport oder Sport+ macht dann auch nur kurze Stöße heftiger, keineswegs sportlicher oder härter. Für mich ist das Fahrwerk somit ein griff ins Klo und mit ein Grund warum nun das KW DDC rein kommt! M steht hier für mich mal wieder nur für Marketing. Grüße Jochen PS: RFT war das erste was ich runtergeschmissen hab falls es jemand darauf schieben will

Mittwoch, 26. Juli 2017, 18:06

Forenbeitrag von: »Jey«

Plug and Play Soundupgrade für alle F3x mit ab Werk verbauten HiFi System

Feine Sache. Nun hab ich allerdings das Harman/Kardon ab Werk :-) Wird es auch hier noch eine Upgrade-Möglichkeit geben? Grüße Jochen

Dienstag, 11. Juli 2017, 13:40

Forenbeitrag von: »Jey«

#435i #Estorilblau #MPPK #M-Performance #M4 Parts #20" #Bilstein #Perl Carbon ##UPDATE AB SEITE 11!

Ich wünsche dir auch das es so bleibt! Wollte dich dennoch schonmal darauf hinweisen ;-) Grüße Jochen