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Heute, 07:24

Forenbeitrag von: »3er BMW«

Kalter Motor welche Umdrehungen Schädlich ???

Zitat von »Staati« Zitat von »elborrat« Was ich mich da immer frage: Wieso bauen die Hersteller keine Heizung ein, die das Öl zusätzlich zum Motor erwärmt (also nicht immer, z.B nur solange das Öl unter z.B 75 Grad ist)? Würde den Verschleiß drastisch reduzieren, gerade im Winter. Vermutlich genau deswegen? Zitat von »Staati« Diesel haben eben genau diesen Zuheizer Bist Du sicher Hendric, für den Wasserkühlkreislauf kann ich mir das noch vorstellen, aber im Ölkühlkreislauf nen Zuheizer ? Was mi...

Samstag, 14. Januar 2017, 11:23

Forenbeitrag von: »3er BMW«

Einige Fragen zum 320d/330d

Zitat von »John Smith« Evtl. würde ich noch beachten, dass es die 320d mit der Abgasnorm Euro 6 gibt, die 330d aber nicht(meines Wissens). EU6 wäre mir auf die Zukunft bezogen wichtig. Häää ? Vielleicht nochmal schlau machen ... Der 30d ist ab dem LCI in der EU6 Norm drin.

Samstag, 14. Januar 2017, 10:04

Forenbeitrag von: »3er BMW«

Einige Fragen zum 320d/330d

Würde das oben geschriebene vollumfänglich bestätigen. Reifenverschleiß ist eher eine Frage der Fahrweise & der Reifenwahl ... wenn man es provoziert, radiert man mit nem 18d/20d die Reifen schneller weg, als mit einer größeren Maschine, genauso die Bremsen. Ist ja nicht so, als wären das drehmomentenschwache Motoren ... immerhin bringt es ein 20d N47N (184er) mit PPK auf 420 NM, das waren vor 10-15 Jahren absolute Traumwerte & ein gar nicht so alter 25d-6Zyl. (E9x-Baureihe) mit 204 PS hatte auc...

Donnerstag, 12. Januar 2017, 07:49

Forenbeitrag von: »3er BMW«

Fehlermeldung Antrieb 330d

Zitat von »TheBMW« Focus TDCi über 260.000km nur normalen Diesel getankt, nie ein Problem gehabt und mein 3er hat nun 130.000km runter und fast nie AU getankt (insgesamt evtl 8x in den letzten 30.000km) und auch da bisher noch keine Probleme. Aber evtl ist die Laufleistung noch zu gering oder es liegt tatsächlich viel am Fahrprofil, weil beide Fahrzeuge selten Kurzstrecken fuhren/fahren. Davon würde ich ganz stark ausgehen. Ab ner gewissen Drehzahl schließt das AGR komplett ... wohl mehrheitlic...

Mittwoch, 11. Januar 2017, 15:55

Forenbeitrag von: »3er BMW«

Codierungen

Zitat von »Staati« Es besteht Interesse daran das sich neue User erstmal im Forum umschauen bevor sie einen Thread aufmachen Hendric, Du pöser pöser Aushilfs- & Forenpolizist ... sollst Du "immer" so direkt & pöse sein ! ? !

Sonntag, 8. Januar 2017, 20:04

Forenbeitrag von: »3er BMW«

Allrad + Ganzjahresreifen eure Meinung/Erfahrung

Trotz aller technologischen Fortschritte in der Reifenindustrie, würde ich bei den von Dir gegebenen Rahmenbedingungen (100km täglich & Thüringen) in keinster Weise über Ganzjahresreifen nachdenken. Du magst ja eventuell damit keine Probleme bekommen ... aber nur mal angenommen, Deine Frau fährt mit dem Wagen & verunfallt ... nur weil Du zu faul warst & Dir der Umstand des Wechselns oder Einlagerns zu sackig ist, hatte Deine Frau/Familie einen Unfall. Würdest Du Dir nicht ewig die Frage stellen,...

Sonntag, 8. Januar 2017, 11:59

Forenbeitrag von: »3er BMW«

Edel-Diesel al'a Aral Ultimate / Shell V-Power Diesel

Zitat von »Venom« Jetzt bin ich doch eingeknickt... Falsche Herangehensweise, das implementiert, das Du quasi nur dagegen warst, um dagegen zu sein ... ohne wirkliche Argumente. Du probierst es aus ... es prügelt Dich doch keiner , nur weil Du am Ende des Testens auf ein anderes Ergebnis kommst. Bin gespannt . . .

Sonntag, 8. Januar 2017, 11:26

Forenbeitrag von: »3er BMW«

330d Saphirschwarz-Metallic M-Paket

Zitat von »Mario540i« Wenn die Bremse eh runter ist lohnt sich doch das PPK erst recht! Da ist doch eine komplette Bremsanlage für die Vorderachse mit drin. Preiswerter kommt man da nicht dran und der Leistungszuwachs ist ebenso merkbar - gerade auf der Autobahn! Bei Matthes komplett für glaube 1600€ incl Bremse. Allein für die Bremsscheiben incl. Beläge bist du bei BMW schon 500€ los. Und die PPK Bremse auf der Vorderachse ist wirklich besser als die Serie! Stimmt, bin ich gar nicht drauf geko...

Sonntag, 8. Januar 2017, 10:30

Forenbeitrag von: »3er BMW«

330d Saphirschwarz-Metallic M-Paket

Zitat von »derBenno« Naja der 20d war irgendwann für meine AB Km einfach zu unterdimensioniert. Dann hatte ich noch Probleme mit den Injektoren und die Karre hat sich angehört wie ein Trekker. Da war die Entscheidung schnell getroffen endlich auf einen 30d zu wechseln. Hmm, wieviel hatte der denn runter ... kann mich gar nicht erinnern, beim 20d von großartigen Problemen mit den Injektoren gelesen zu haben. Hier vielleicht auch als Tip (was ich bisher konsequent beim 20d als auch beim jetzigen ...

Sonntag, 8. Januar 2017, 10:09

Forenbeitrag von: »3er BMW«

Zurück zu BMW - oder doch wieder ein 318d

So langsam schwappen sie alle aus'm 90er herüber ... Da Du ja schon den B47 hast (das ist die Leistung aus dem alten E46er-20d), sollte der 18d im Alltag absolut gebräuchlich sein. Wir waren damals ( 2003 unser erster Diesel zum Testen) von unserem 320d begeistert ! Viel Spaß mit Deinem 18d !

Sonntag, 8. Januar 2017, 09:55

Forenbeitrag von: »3er BMW«

330d Saphirschwarz-Metallic M-Paket

Ja moin, genauso ein Konvertierter wie ich. Hast Du Dich mit dem selben Nick wie im 90er angemeldet ? Hatte vorher auch nen 20d, und der war schon gut ... die Sehnsucht nach nem 6-Zyl. blieb. Wenn man einmal so etwas gefahren ist, kommt man doch irgendwie wieder darauf zurück ... und in Verbindung mit der ZF, ein Traum. Nur als Gedankengang, den Umbau auf die 370er würde ich mir überlegen ... Du bremst deswegen nicht besser, hast einfach nur etwas mehr Reserven + Optik. Da ich die Problematik vo...

Samstag, 7. Januar 2017, 16:42

Forenbeitrag von: »3er BMW«

Was ist eigentlich leistungsmäßig möglich beim x35i? Erfahrungen?

Hab auch ein Beispiel, nicht ganz aus dieser hier thematisierten Liga, aber durchaus vergleichbar ... Ein Kumpel/Arbeitskollege hatte sich vor Jahren nen E61 mit dem M57D25 ( 2,5l / 177PS / 400NM ) Motor geholt ... meiner Meinung nach ein sehr langlebiger & standfester Motor. Gekauft hat er ihn mit um die 120.000 km ca. ... gefahren hat er ihn ohne Probleme bis etwas über 200.000, danach gab's nen ordentlichen Ruck & der Motor war mit durch. Kann mich jetzt nicht mehr an Einzelheiten erinnern, a...

Freitag, 6. Januar 2017, 22:11

Forenbeitrag von: »3er BMW«

S575 Steckdose Gepäckr. incl. 2. Batt: Wo ist die 2. Batterie?

Wo sie genau sitzt weiß ich nicht, gab aber vor einiger Zeit schon mal nen Thread darüber ... 2. Batterie Behördenfahrzeug entfernen ... vielleicht hilft er Dir ein bisschen.

Dienstag, 3. Januar 2017, 12:05

Forenbeitrag von: »3er BMW«

Der F3x Wartesaal: Der Warte-Thread für alle Neuwagenbesteller

Zitat von »Dutte330« Status 111, Auslieferung am 14.03.17 (SchniBlo-Tag). Was für'n Tag ? Zitat von »Dutte330« Dann mache ich es mir mal gemütlich hier Na dann, fröhliches Warten . . .

Mittwoch, 28. Dezember 2016, 20:13

Forenbeitrag von: »3er BMW«

Saphierschwarz metallic oder Mineralgrau metallic?

Gute Wahl Micha ! Mir ging es genauso, hatte mich an schwarz satt gesehen & wollte trotzdem nicht zu auffällig ala Estoril Blau Metallic unterwegs sein ( mag die Farbe aber ). Jedesmal wenn ich um die Ecke komme & meinen Mineralgrauen sehe, erfreut es mich & ich denke, alles richtig gemacht !

Dienstag, 27. Dezember 2016, 23:25

Forenbeitrag von: »3er BMW«

Batterie nach 18.000km schon platt?

Zitat von »Havannabrauner« Mein Brauner wollte heute morgen als es auf Arbeit gehen sollte ohne Starthilfekabel nicht mehr wirklich anspringen , Find das schon etwas traurig, das ne (bei BMW original) sehr teure Bakterie nach 4 1/2 Jahren aussteigt ... wird/soll das jetzt der Regelfall sein & müssen sich alle Neuwagenkäufer darauf über kurz oder lang einstellen ? Hast Du mal wegen Kulanz nachgefragt ?

Freitag, 23. Dezember 2016, 16:55

Forenbeitrag von: »3er BMW«

[HowTo] Diesel Teillast-Nageln adieu aka AGR-Kühler bypassen / N47 & N57

Umbau abgeschlossen ... ... konnte bisher aber noch nicht testen, oder die Karre danach anschmeissen. Denke jetzt alles machbare Mögliche für ein langes Leben der Ansaugbrücke getan zu haben. Außschließlich AU wird getankt, Frischluftrate auf 1,5 angehoben & jetzt den AGR - Mod. ... könnte mir vorstellen, das sich der Umbau hörtechnisch gar nicht so prägnant auswirkt bei mir, da die vorangegangenen beiden Maßnahmen sicher schon Einiges bewirkt haben. Das stand eigentlich bei dem Umbau zumindest ...

Freitag, 23. Dezember 2016, 13:07

Forenbeitrag von: »3er BMW«

CIC Professional für Afrika

In Cape Town war ich schon ... aus meiner Sicht ne City (oder die Gegend), die man im Leben einmal gesehen & erlebt haben muß ! ! ! Waren damals natürlich mit'm Flieger unten, hatten uns nen 60 PS Corsa gemietet & sind bis Port Elizabeth und zurück gegurkt + Umgebung ... Namibia & Big Hole haben wir leider nicht mehr geschafft ! Dafür sind die Maßstäbe in unserem Deutschlandflächendenken doch zu groß & die Zeit zu kurz gewesen. Wenn Du in Kapstadt bist, unbedingt nach Bloubergstrand und zum Chap...

Dienstag, 20. Dezember 2016, 18:32

Forenbeitrag von: »3er BMW«

Getriebeölwechsel GA8HPxx

Zitat von »John Smith« Ist das dermaßen kompliziert? Was muss da denn alles gemacht werden? BMW selber verkauft seine Fahrzeuge diesbezüglich als lebenslang & wartungsfrei ... da ist höchstens ein Wechsel bei Defekten vorgesehen. Dementsprechend gibt's wohl keine Schulungen für Wartung oder Reparatur ... mit anderen Worten ausgedrückt, haben sie wohl nicht allzuviel Ahnung davon. Könnte mir auch vorstellen, son 8-Gang-Teil iss ziemlich komplex ... da will wenn, ZF nur selber bei Reparaturen ran...