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MHD Stage1 und 600NM muss nicht unbedingt sein. Laut MHD sollen ca. 580NM anliegen. Für 600NM+ bräuchte es Stage2. Und generell gilt MHD nie ohne xHP fahren. Klar es geht mitlerweile aber schön isses trotzdem nicht.

(Zitat von kane)

Bei einem Treffen. Aber das en andres Thema und gehört glaube nicht hier her

Was waren das noch Zeiten als die Kette vorne am Motor war und man schön an alles dran kam.....

Ja, es hat vorher etwas gerasselt, aber sehr minimal, nun komplett verschwunden.
Hatte mir gedacht, für 55€ bei Leebmann kann man das mal wechseln.

Ich mache später mal ein Bild vom Kopf, der hat dort wirklich eine blanke Stelle.

Man muss aber wirklich…

Wie könnten wir denn alles mal vergleichen?

(Zitat von Philipp340)

Morgen versuche ich mal auf der Autobahn mal die Zeiten zu messen und parallel mache ich den Log

(Zitat von Philipp340)

Ja Stage 1 wurde auf Seriengetriebe geflasht, aber vor dem Wechsel der VANOS Akteure hatte ich auch die ca. 600Nm anliegen. Ich weiss halt nicht warum er jetzt hier reduziert.

(Zitat von Realist)

Vorhin erst wieder gefragt wurden, ob das mein M3 Touring ist

Hab ehrlich gesagt noch nie nen normalen 340i beim Start gehört. Kann mir das aber nicht soo krass vorstellen. MPPSK ist natürlich was anderes.

Marcus, bau gerne auf M3 Bodykit um und pflanz dir direkt ein S58 ein

(Zitat von marcus_zenki_s14)

Die "Klangart/Klangfarbe/Klangcharakteristik" ist schon eine andere. Lautstärke Serie vs. Serie ist gleich, solange der 40i noch ohne OPF ist. Mit OPF…

(Zitat von Nemec)

Das macht der 35er aber auch. Zumindest bei mir mit M-Performance ESD.

Unwissende wissen das nicht, und sehen nur das M. Aber letztendlich hat ja heute bewiesen, dass selbst ein fehlendes M nicht ausreicht.

Da müsste man wohl das M-Paket…

Hab MPE und HJS. Die Leute schauen immer wenn ich den Kübel anmache. Da war Serie nicht der Fall.

Kettenrasseln macht sich bemerkbar

Die steigende Motordrehzahl ist aber kein Wert der sich nun rasend schnell verändert.
Wenn man sich mal die Drehzahlsprünge anschaut dann müssten da aber mächtig
lange Aussetzer stattgefunden haben.

Selbst ein billiger OBD2 Dongle sollte so etwas nicht…

Im schlimmsten Fall springt die Kette über und macht Motorschaden

diese Aussetzer kann man minimieren, wenn man das IPhone in den Flugmodus versetzt. Ich denke es ist halt ein Zusammenspiel aus vielem. Der Adapter alleine wird es nicht sein. Aber man sollte auch bedenken, wir arbeiten hier mit "Hobby" Equipment,…

Hmm ach schade, aber dann danke ich für die Auskünfte 🙏🏼

Dann bin ich weiterhin offen für Inspirationen von 5er oder 7er Felgen die gut auf nen F31 passen 😁

Also wenn der Adapter solche Aussetzer produziert, ist das Ding fürs Logging wohl ungeeignet.

und so fährst du Auto?

(Zitat von Long-Tall-Ernie)

Das sind lediglich Aussetzer im Log durch den WiFi Adapter.

Ja einmal halt die 98er Super plus und bei den beiden letzten die 102er Map, ABER beide jeweils fürs Automatikgetriebe ohne xHP. Somit Momentenmodell etwas runtergerechnet auf max ca. 500NM. Es passen aber alle Parameter im Log. Soll und Ist Load…