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Maximales Drehmoment von 450Nm beim PPK liegt bei 1300-4500/min an. Den Rest kannst du dir selber denken

billig in den USA einkaufen und im Ostblock billig richten lassen - mehr gibt's dazu nicht zu sagen

Zitat von danituga: „Ja, also ich meine den manuellen Modus sorry. Wie hoch darf ich dann drehen? “ WOW!

Hallo zusammen, der Titel ist vielleicht etwas ungewöhnlich, aber kurz zur Geschichte. Zu Weihnachten 2016 habe ich mir einen Traum erfüllt und einen M135i Euro 5 mit nem Haufen Schnick Schnack gekauft. Der "kleine" ist eine echte Krawallbüchse und

bis in den begrenzer, macht halt keinen Sinn.

Es gibt für den B58 eine M Performance Anlage (nur ESD) und das MPPSK (Software und AGA ab KAT). Der M Performance ESD hat KEINE Klappe verbaut. Die MPPSK AGA hingegen 2 Klappen.

Ja, also ich meine den manuellen Modus sorry. Wie hoch darf ich dann drehen?

Zitat von Staati: „Der Performance ESD (ich rede nicht von der MPPSK-Anlage) hat beim B58 keine Klappe und muss somit immer die Grenzwerte einhalten. Der N55 hat noch eine Klappe am Performance ESD. “ Hä ? Ich denk den B58 gibts wenn nur mit dem

Zitat von Handshaka: „Also zum Thema Verbrauch: Hier scheinen tatsächlich ausschließlich F31 440i Touring Fahrer von "höherem Verbrauch" zu schreiben. Dann liegt es da wohl einfach an der schlechteren Aerodynamik/Mehrgewicht. Bei meinem F36 GC mit

Zitat von ConnorSky: „lassen die BMW Aktie abrauschen...um satte 12 € in nicht mal vier Tagen.. von 86 auf 74 € pro Aktie. “ deine quelle ist falsch. unter 74 euro befand sich die aktie schon seit mehr als einem jahr nicht mehr. nur heute viel

diese bilder bestätigen nur noch mal: lass ihn genau so wie er ist, er ist einfach schön so!

Zitat von M-Power: „Zitat von DrJones: „Eigentlich wäre ein Plugin-Hybrid bei mir genau das optimale. Unter der Woche arbeitet meine Frau in der nähere Umgebung aber immer wieder woanders. Das Profil liegt dann bei ca. 30-50km pro Abend

...hoffe nur, wenn mal ein Fußgänger mit Herzschrittmacher über diese Induktions-Platte läuft..das dieser nicht kurz und heftig aufleuchtet... Wie soll das gehen...in Städten, überall Induktionsplatten auf den Parkplätzen...höre schon die 8 %

Keiner von uns weiß sicher was da genau läuft bzw. welche 'unsittlichen' Forderungen BMW an die Händler hat. Da kann man nur abwarten was jeweils mit dem 'persönlichen' Händler passiert. Vielleicht wechseln die alle zu VW dann brauchen sie noch

Also mein 320d war gestern beim Freundlichen zur Überprüfung des AGR-Kühlers... Ergebnis des ganzen: Es besteht keine akute Gefahr, der AGR-Kühler wird allerdings trotzdem ausgetauscht. Das passiert allerdings erst, wenn die neuen ("verbesserten")

Beginn einer Rezension, aufgrund einer miserablen und mörderischen Politik der letzten 12-13 Jahre, die gegen die wichtigste Industrie arbeitet und solchen Abmahnvereine wie die Umwelthilfe noch mit Steuergeldern satt macht. Erst Mercedes, nun BMW,

Zitat von DrJones: „Eigentlich wäre ein Plugin-Hybrid bei mir genau das optimale. Unter der Woche arbeitet meine Frau in der nähere Umgebung aber immer wieder woanders. Das Profil liegt dann bei ca. 30-50km pro Abend Landstrasse und Stadtverkehr. Am

Du drehst viel zu hoch.

In Manuell geht er erst sobald du in die linke Gasse gehst und einmal den Wahlhebel betätigst. S ist der Sport Modus.

Das er in D/S manuell schaltet ist normal, alles andere wäre auch unsinnig da man nicht im manuellen Modus ist.