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Hallo, seit es die F30-Reihe gibt, wird das Thema 328i oder 330d diskutiert. Da wir seit 1,5 Monaten neben unserem 328i auch einen 330d haben und ich mit beiden Fahrzeugen regelmässig unterwegs bin, hier mal eine Einschätzung aus 1. Hand. Ich beziehe mich nur auf die Motoren/Getriebe, das soll ja hier das Thema sein. Vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen bei der Entscheidung. Unsere Fahrzeuge: BMW 328i Limousine aus 11/2011 mit SAG, aktueller km-Stand ca. 81.000, davon haben wir in 4 Jah…

(Zitat von 3er_Touring_NS) (Zitat von 3er_Touring_NS) (Zitat von 3er_Touring_NS) Beim F30 ist die Service-Historie im Fahrzeug grundsätzlich verfügbar. Meiner ist EZ 11/2011 und hat die Anzeige auch. Allerdings erscheint der Menüpunkt erst nach dem ersten Service-Eintrag. Dass dies bei den E-Baureihen nicht der Fall ist, kann ich bestätigen, der frühere E91 EZ 2/2011 meiner Frau hatte die Anzeige nicht, mein alter E61 auch nicht.

Danke Euch... Was das eher langweilige Aussehen angeht, ist das durchaus Absicht. Platinsilber ist beim 3er Touring nicht ganz so verbreitet und hat uns gut gefallen. Einzige Änderung war das Umrüsten von den serienmässigen 17-Zöllern (Styling 395) auf gebrauchte 18 Zoll. Evtl. werden die Scheiben noch abgedunkelt, dann wars das aber auch. Der Vergleich 328i/330d wird kommen, da will ich aber noch ein paar Kilometer mehr mit dem neuen sammeln.

Nach langem Überlegen und dann doch ziemlich kurz entschlossen gibt es jetzt einen Neuzugang in unserer Garage, der E91 320d xdrive touring meiner Frau musste Platz machen für etwas Neues: 330d xdrive touring, platinsilber aus 2/2016. Ausstattung u.a: - 8-Gang-Automatik - Navi Business - ConnectedDrive - LED-Scheinwerfer - HeadUp-Display - Sitzheizung - Tempomat mit Stop&Go - LM 398 Nach den ersten ca. 1.100km: Echt tolles Auto. Und wie bei meiner Frau üblich hat auch der Neue einen Namen bekomm…

Ich danke Euch. Muss eh bald wegen Bremsenservice zum Freundlichen, dann kann er es miterledigen.

Hallo, habe bei der Hitze der letztes Tage etwas seltsames festgestellt: Wenn ich durch langen Druck auf die Fernbedienung die Fenster öffne, gehen alle inkl. Schiebedach auf, nur das hinten links nicht. Über die Fensterheber im Auto geht aber auch das Fenster hinten links. Keine Katastrophe, aber doch komisch, oder? Gibt es eine Möglichkeit eine Neuinitialisierung selbst zu machen oder ist das eine Sache für den nächsten Termin beim Freundlichen?

Mein 328i aus 11/2011 ist auch ein Fahrzeug aus der Händlerpräsentation und problemlos (habe rund 45.000km in 2,5 Jahren zurückgelegt). Einzig ein klemmender Fahrergurt und ein defekter Blinker im Außenspiegel, beides wurde von BMW auf Kulanz behoben. Vorteil: Alles drin, was überhaupt lieferbar war (mit Ausnahme Anhängerkupplung) und vermutlich jedes Teil 3x vorher kontrolliert..

Audi 80GLS, Typ 81 (Bj. 79). Damals (1988/89) war man mit 85PS noch der Platzhirsch auf dem Parkplatz vom Gymnasium... GLS war die beste Ausstattungsvariante... ...Chromleisten rundrum ...Veloursitze ...Breitreifen (175er ) ...Heckscheibenheizung ...Nebelscheinwerfer & Schlussleuchte Nix mit Servolenkung, Zentralverriegelung oder sonstigen Sachen, die heute jeder Dacia serienmässig hat. Allerdings haben 85PS und 1000kg in einem Mittelklasseauto auch Spaß gemacht.

Modern Line, Sport Line und Luxury Line waren von Anfang an lieferbar. Ab Sommer 2012 kam das M-Paket dazu. Das ist bis heute so. Mit dem LCI demnächst entfällt Modern Line, dafür kommt das Advantage Paket.

Ja, leider ist es typisch für den 328er. Besonders wenn er noch kalt ist, klingt er praktisch genauso wie der E91 320d LCI meiner Frau. Fällt natürlich besonders auf, weil wir vorher zwei Reihensechser hatten. Andererseits macht der 328i sonst absolut Laune und der Verbrauch liegt 2,85l unter dem alten 530xi. Man kann halt nicht alles haben...

Nachdem ich den Thread aufgemacht hatte, bin ich Euch wohl noch ein Update schuldig... Im letzten November war wieder eine Inspektion fällig. Als ich das Auto abgeholt habe, war nicht nur die aktuelle, sondern auch die fehlende Wartung im Fahrzeug eingetragen... Ohne dass ich das Thema nochmal angesprochen hätte.

Allgemeine Angaben Modell: BMW F30 328i Sport Automatik aus 11/2011 Sommerbereifung: 225/45R18 auf Styling 416 Winterbereifung: 225/50R17 auf V-Speiche 413 Fahrprofil Bisher ca. 11.400km in 6,5 Monaten: 25% Arbeitsweg; 13km Einfach, davon ca. 11,5km Bundesstr., Rest Ortsdurchfahrt 50% Urlaubsfahrten: ca. 40% Autobahn D, 20% Autobahn A, 25% Bundes-/Landstraßen, 15% Stadtverkehr 25% Sonstiges: Fahrweise Auf freien Autobahnen meist mit 160-190 unterwegs, zwischendrin auch mal kürzere Abschnitte bei…

Einerseits haben die Franzosen nicht ganz unrecht - natürlich macht BMW auch jeden Trend mit, egal ob Downsizing, familientaugliches Platzangebot und wenn's ganz schlimm kommt in der nächsten oder übernächsten Generation auch noch Frontantrieb. Aber mal ehrlich: 1. Wie groß war beim E60/E90 das Gemotze über die unkomfortable Federung, jetzt federt die Kiste besser bei immer noch sehr guter (meine Meinung) Strassenlage, jetzt ist's wieder nicht recht. 2. Aussagen aus Frankreich würde ich ohenhin …

Das Phänomen ist keineswegs rätselhaft. Mindestens 80% aller angebotenen Jahreswagen sind Rückläufer von Mietwagenfirmen. Die haben zum einen riesige Rabatte beim Neukauf, die teilweise beim Wiederverkauf weitergegeben werden. Zum anderen dürfte der 320d ein sehr gefragter und häufig vorhandener Mietwagen sein, der 123d kaum bis gar nicht als Mietwagen vorkommen. Zumal BMW sicherlich bei der Einführung des 320d etwas nachgeholfen hat, dem F30 bei Business-Kunden Präsenz zu geben und wie geht das…

Ne, ist neues Geheimprojekt von BMW: Steuerung per Popo-Meter in der Airbag-Sensormatte: Hier die Kommandos: Rechts/Links/Hoch/Runter: Hin- und Herrutschen auf dem Sitz Enter: Arsch hoch und runter (ist eh gesund, bißchen Sport im Auto) Back: Mit Kopf Kopstütze antippen Escape: Aussteigen

Hallo, ich habe vor 2,5 Monaten meinen 328i aus 11/2011 gebraucht beim BMW-Händler gekauft. Laut Aussage des Verkäufers wurde wie bei Premium Selection üblich vor der Abholung der Fahrzeugcheck und der Motorölservice gemacht, die Einträge im Servicemenü wurden auch entsprechend zurückgesetzt. Da die gesamte Kaufabwicklung sehr professionell lief und alles, was wir beim Kauf besprochen hatten komplett eingehalten war, gehe ich auch davon aus, daß dies so ist. Vor ein paar Wochen bin ich beim Durc…

Hängt von den Eigenschaften des e-F30 ab: 1. Leistung und Drehmoment sollten mindestens auf Niveau eines 320ers liegen 2. Wichtiger als die Reichweite ist, wie schnell man wieder auf der Bahn ist. Wenn ich alle 250 km Strom fassen muss, das aber durch einen Akkuwechsel innerhalb von 3 min. erledigt ist, bringt da mehr als 500 km Reichweite und ich muss über- nachten, weil das Auto 8-12 Stunden an eine Steckdose muss. Maßstab für ein Langstreckentaugliches E-Mobil ist für mich, daß 1.000 km pro T…

Nachdem ich ja seit 4 Wochen bei Euch mitlese und seit 2,5 Wochen stolzer Besitzer eines F30 bin, wird's mal Zeit für ein Bild. Sorry, für's nicht gleich reinstellen, aber erst war ich (mit Auto) im Urlaub, danach war er dreckig Der 328i Luxury Line stammt aus 11/2011 und war Dienstwagen der BMW AG. An Extras ist nahezu alles drin, was am Anfang lieferbar war... A89 IMPERIALBLAU BRILLANTEFFEKT METALLIC LCLX Leder Dakota Sattelbraun S248A Lenkradheizung S249A Multifunktion für Lenkrad S255A Sport…

Auch von mir ein herzliches Hallo! Mein 328er ist auch aus 11/2011 hat die gleiche Farbkombi und komplett genau die gleichen Extras bis aufs ACC Stop&Go, da habe ich "nur" die Geschwindigkeitsregelanlage mit Bremsfunktion. Dachte immer Acc gab es erst ab Mitte 2012. Viel Spass und allzeit knitterfreie Fahrt new_red_lion

Mein Favorit ist der E24, 635CSi bzw. M 635CSi. Mit dem 3,5er-6-Zylinder, Top-Fahrwerk und der damals wohl einmaligen Mischung aus Gran Tourismo und Sportwagen war er ohnehin klasse. Zudem verkörpert er für mich wie kein anderer die BMW-Design-Linie, die mit dem E3 begonnen hatte und bis zum E34 konsequent weiterentwickelt wurde. Kaum vorzustellen, daß das Auto schon 35 Jahre auf dem Buckel hat.