Suchergebnisse

(Zitat von beamer_boi) Abgelaufener Verbandskasten? Aber was passiert im Falle eines abgelaufenen Verbandskastens mit einem Bußgeld? Ist die Haltbarkeit des Koffers überschritten, ist eine Geldbuße möglich, aber nicht festgelegt. Denn: Es kann trotzdem sein, dass Sie die einzelnen Bestandteile des Erste-Hilfe-Kastens ausgetauscht haben, um dem Verfallsdatum entgegenzuwirken. In diesem Fall wäre ein Bußgeld aufgrund eines abgelaufenen Haltbarkeitsdatums selbstverständlich nichtig. In der Regel we…

(Zitat von CyberF) Vor allem aber für den Anschlagpuffer, der ist nämlich TÜV-relevant. Verbandtaschen laufen nicht ab!

(Zitat von Bonsai-F) Heute sind die Reifen eingetroffen. Made in Germany aus 05/22. Damit kann ich leben, ca 175€ das Stück ist vollkommen in Ordnung.

Habe die Reifen jetzt bestellt. In der Antwort-Mail wurde mir erklärt, dass der komplette Versandablauf automatisiert sei und sie darum die DOT nicht vorab prüfen könnten , allerdings wäre sie wie in der Beschreibung angegeben, in diesem Fall also aus 2022. Damit kann ich leben, sollte sich das nicht bewahrheiten gehen sie halt zurück.

Ja, Mail ist raus. Kennt jemand den Laden in Rendsburg? GoodParts oder auch Scooter Autoteile.

(Zitat von TheAce) Würde ich gerne tun, aber den Asymmetric gibt es nicht mehr in dieser Größe, lediglich Altbestände sind noch zu bekommen. Wenn man dem Kaufland-Link trauen kann, werde ich die wohl nehmen wollen, ist ja laut DOT angeblich erst 2 Jahre alt. Da werde ich mal anfragen.

Natürlich gibt es ne Menge Reifen im Allgemeinen. Das Ding ist halt, dass ich mit dem F1 Asymmetric zu 100% zufrieden bin und auch die auf der VA noch gut sind. Daher hätte ich den gerne nochmal gehabt. Ansonsten werde ich natürlich überlegen ob nicht wirklich gleich 4 neue nehme. Seht ihr den Eagle F1 asymmetric (ob jetzt 2 oder den aktuellen 6) grundsätzlich als UHP-Reifen, so wie der Supersport klassifiziert ist? Wenn ja, könnte ich ja den Supersport auch nehmen. Ich hätte den Asymmetric jetz…

Hi Leute Habe unerwarteter Weise ein Problem, dass sich so nicht abgezeichnet hat. Meine Reifen auf der Hinterachse sind annähernd an der Verschleißgrenze und ich möchte sie erneuern. Nun sind dort Goodyear Eagle F1 asymmetric in der Größe 265/30 19 montiert. Hab jetzt mal geschaut und musste mit Erschrecken feststellen, dass es ausgerechnet diese Größe von der neuen Serie asymmetric 6 nicht gibt. Die ist aber mit den Zubehörfelgen zusammen eingetragen, so dass ich nicht einfach 255er aufziehen …

(Zitat von Mario540i) Geeicht natürlich nicht, halt ein Multimeter für den Hausgebrauch. Aber wenn mir das Ding 3,24 V ausgibt, sollte man davon ausgehen können, dass eine 3V-Batterie auch funktionsfähig ist. Man bedenke dabei, dass die Schlüsselbatterien im Normalfall auch mehrere Jahre halten.

Neuer Stand in Sachen Schlüssel. Habe heute zwei neue Knopfzellen CR2450 von Energizer im Supermarkt gekauft. Die alten waren von Varta und aus dem Internet. Zunächst mal an dem funktionslosen Schlüssel gewechselt und getestet. Schlüssel reagiert wieder auf die Tastendrücke und öffnet und schließt wieder. Dann die Batterie vom Hauptschlüssel getauscht, der wie o.g. zwar noch einwandfrei funktioniert, bei dem jedoch nach dem kreuzweise Tauschen mit der Ersatzschlüsselbatterie und einer neuen, noc…

Stimmt schon. Aber einfach auf Verdacht will ich natürlich die Batterie nicht austauschen, zumal sie sonst keinerlei Schwierigkeiten macht. Werde das zunächst mal noch testen. Muss sie die Tage mal noch ans Ladegerät hängen.

(Zitat von Bonsai-F) So, nachdem ich den Tausch vollzogen hatte war das Verhalten von Haupt- und Zweitschlüssel ja zunächst unverändert. Nun ist es seit gestern aber so, dass mir auch bei meinem Hauptschlüssel angezeigt wird, dass die Batterie der FB schwach wäre, auch nach einem heutigen Rücktausch der beiden Batterien. Jetzt bin ich schon ein wenig mehr ratlos als noch zuvor. Könnte es denn möglich sein, dass meine Autobatterie nach nun gut 8 Jahren so langsam den Geist aufgeben möchte, auch w…

Hat leider nichts gebracht. Liegt also vermutlich an den Tasten der FB. Kann man den Schlüssel denn weiter zerlegen ohne da was zu zerstören? Hat doch sicher schonmal jemand gemacht.

So, nach ein paar Jahren Ruhe hier im Thread, ein neuer Versuch: Ich wollte heute mit dem Ersatzschlüssel den F36 öffnen. Keine Reaktion auf die Knopfbetätigung. Beim letzten Mal benutzen (ca 1 Jahr her) ging der noch einwandfrei. Seitdem im Schrank gelegen und heute nichts mehr. Ich direkt ins Haus und die Batterie gewechselt, hatte noch eine liegen (gerade vor ein paar Wochen gekauft, da der F21 auch gemeldet hatte "Batterie schwach"). Danach also wieder mit neuer Batterie probiert aber immer …

Hengst-Filter sind auch völlig ok. Kann da keine Unterschiede erkennen.

Die Werkstatt heißt Auto-Albert und ist in Baumholder, Rheinland-Pfalz. Ist nur noch ne BMW-Vertragswerkstatt, d.h. ohne angeschlossenen Handel. Die alte Firma musste vor ein paar Jahren mal Insolvenz anmelden und die damaligen Mitarbeiter haben die Firma dann übernommen. Zunächst hatten sie den Status Vertragswerkstatt verloren, aber sie haben sich immer darum bemüht, die Qualitätsstandards von BMW wieder zu erfüllen, was natürlich auch enorme Kosten mit sich bringt wegen der Geräte und Werkzeu…

Für die Zukunft eigenen Filter mitbringen wurde mir ja gestern zugesagt. Bin ansonsten mit der Werkstatt auch soweit zufrieden, haben angemessen Preise (8,70/AW) und sind auch sonst umgänglich. Das Problem mit dem Filter war nur eben nicht bekannt, weil es offensichtlich ein neues System zur Serviceannahme gibt.

Sehe ich ja ähnlich, hätte aber auch nicht gedacht, dass ein Innenraumfilter einen rot markierten Service nach sich zieht. Finde ich halt total doof. Man kann es auch übertreiben mit der Werkstattbindung und leider wird es immer mehr übertrieben. Ich kann den Wechsel ja auch durch die Rechnung vom Kauf belegen, darum mache ich mir keine Sorgen. Dachte nur, man könnte das noch irgendwie nachziehen.

(Zitat von GranU) Nein, jedenfalls nicht bzgl des Filters bzw des Öls. Angezeigt wird der nächste Service in 2 Jahren bzw 30000 km. So wie der Serviceberater gesagt hatte, gibt es da wohl ein neues Service-System am PC, in dem schon der Auftrag eingegeben wird. Aufgrund des Auftrags wird dann alles gleich an BMW und an das Auto gesendet. Da der Filter ja nicht Bestandteil des Auftrags war, ist er auch im Auto nicht eingetragen worden. Er sagte zu mir, beim nächsten Mal sollte ich dann einfach au…

Heute den Hauptölwechsel gemacht. Arbeit incl Ölfilter bei selbst beigestelltem Öl 72,85 €. Öl kam nochmal 34 € und den Mikrofilter habe ich selbst getauscht, Teilepreis 26 €. Also insgesamt 133 €. Nachteilig ist nun allerdings (und das habe weder ich noch der Serviceberater vorher gewusst) dass nun beim Serviceeintrag ein orangenes Ausrufezeichen im I-Drive ist. Bei Motoröl steht zwar das grüne OK, aber der Mikrofilter wird als überfällig angezeigt. Fälligkeit war ja zeitgleich mit dem Öl in 11…