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Welcome back! Immer wieder schön, das Auto. Aber Du brauchst eine Zufahrt zum Wald mit dunklem Schotter. Der helle Rand macht sich nicht gut auf den Reifen
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Da scheint ja nicht nur die Kamera auszufallen. Auch das Hindernis hinten rechts scheint auf einmal nicht mehr von den PDC-Sensoren erfasst zu werden. Wenn das reproduzierbar ist, würde ich das ggü. BMW mal anführen. Da die RFK ja eine Nachrüstlösung ist (ich nehme mal an, dass es sich nicht um eine originale RFK mit originalem Kabelsatz handelt, die in einer Fachwerkstatt nachgerüstet wurde), wird BMW sich da immer zurücknehmen. Wenn die PDC aber nach dem Werkstattbesuch (AGR) ausfällt, wäre da…
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(Zitat von n.c.white) Das ProKit macht offiziell 20/10 mm (vorne/hinten) aus. Mit M-Fahrwerk dann nur noch 10/0 mm. Das war mir den Aufwand nicht wert. Das Pro-Street-Multi wäre für mich von den Tieferlegungswerten die einzige Option, geht aber wegen der zu geringen Achslast hinten leider nicht. Der 420d ist hinten einfach zu schwer. Vielleicht sollte ich über Ablasten durch Ausbau des AdBlue-Tanks nachdenken
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Das große Problem beim F33 ist, dass es entweder eine 10 bis 20 mm Tieferlegung per Federn gibt, die Dir beim M-Fahrwerk nichts nützt, weil es ab Werk schon 10 mm tiefer ist, oder dann nur Gewindefahrwerke mit min. 40 mm Tieferlegung, was mir persönlich zu viel ist. Ich habe schon alle mir bekannten Hersteller abgeklappert und keiner bietet etwas für mich passendes an. Die Achslasten des F33 verbieten es leider, die gleiche Auswahl zu haben wie bei den anderen F3x Modellen.
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(Zitat von nexo) Das vermag ich nicht zu beurteilen, weil es bei mir immer geklappt hat, wenn ich die Bedingungen erfüllt habe.
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(Zitat von n.c.white) Download mit 10 bis 15 mbit/s irgendwas zwischen 30 und 40 Minuten - ich habe nicht ständig dahingesehen. Das Überspielen auf meinen quälend langsamen Stick dauert länger
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Hier der Screenshot Bildschirmfoto 2024-03-12 um 20.16.37.png Ohne die Bedingungen zu erfüllen, kann ich gar nicht auf "weiter" klicken.
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(Zitat von nexo) Bei mir schon. Habe es vor 2 Minuten noch ausprobiert, weil ich gerade die 2024-1 Version für den F33 herunterlade. Ist der Stick nicht komplett leer (bei meinem Mac muss ich sogar nach dem Löschen der Daten auf dem Stick den Papierkorb leeren) und stimmt die Formatierung nicht, wird der Stick als "nicht bereit" deklariert und ich kann noch nicht einmal den Download starten. Wenn ich nachher fertig bin, poste ich mal einen Screenshot davon.
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(Zitat von hannez) Der DL-Manager löscht selbst nichts. Er verlangt aber nach einem leeren USB-Stick, der FAT32 oder exFAT formatiert ist. Ist kein entsprechender Stick angesteckt, startet der Download erst gar nicht. So ist das jedenfalls bei der aktuellen Version des DL-Managers. Da der DL-Manager die Daten nach dem Kopieren auf den Stick auch noch einmal prüft, kann ich mir einen Fehler des Sticks eher nicht vorstellen...
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Aber das OTA hat ja nichts mit dem Update per Stick zu tun. Soweit mir bekannt, sind aber alle NBT Evo schon 4G-tauglich.
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Der Downloadmanager fängt eigentlich erst gar nicht mit dem Download an, wenn ihm der Stick nicht passt (Größe und Formatierung). Vielleicht ist der Datenstand zu alt, um das Update mit einem Schritt zu machen. Ich meine, so etwas mal gelesen zu haben....
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Bleibt nur, mit Deiner VIN in den Teilekatalog zu schauen, z. b. hier Bei den Originalteilen werden keine Maße angegeben. Leebmann zeigt aber auch passende Zubehörscheiben und da stehen dann die Maße im kleinsten Detail, bei mir z. B. Außendurchmesser [mm]: 312 Bremsscheibendicke [mm]: 23,9 Mindestdicke [mm]: 22,4 Höhe [mm]: 73,1 Lochkreis-Ø [mm]: 120 Bremsscheibenart: belüftet Zentrierungsdurchmesser [mm]: 79 Lochanzahl: 5