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Danke für die Info 👋🏻👍🏻😉

Wenn es so funktioniert lass es doch - weiß nicht genau , ob der Fahrersitz auch eine Sitzbelegungsmatte zur Erkennung für den Airbag hat. Wie gesagt -Seitenwangen brauchen nur Strom.

Kann auch fortgeleitet vom Kotflügel kommen , Microfilter gewechselt ? Da würde ich mal schauen - Radhausschale und Microfilter , ggf auch Stellmotor der Lüftung

Für die Lehnenbreitenverstellung brauchst du den passenden Kabelsatz - unter dem Sitz - das Ding braucht eigentlich nur Strom und funktioniert autark. Pin Belegung gibt es natürlich im BMW System - da kann dir vielleicht jemand anderes hier im Forum helfen. Sitzheizung - Mmmh - sollte eigentlich bei eins zu eins Tausch nicht die Seite wechseln. Weis aber auch da nicht genau, ob das über ein Bus gesteuert wird - ggf die Kabel (Wenn du den Belgungsplan hast - am FEM glaub ich umpinnen. Ist glaube …

meistens Nachbauten oder stärkere Karosserieeingriffe. Ganz schlimme Jungs drehen auch an der Aufnahme einfach einen oder zwei Zentimeter weg und vergrößern so die ET, daß es drunter passt. Sturzeinstellungen. Man kann fast alles machen irgendwie. Wird meistens nur sehr teuer oder illegal, oder Beides TIPP von mir - lass die traumblase platzen

Dazu müsste man erstmal wissen , welche Sitze du getauscht hast. gibt ja normale Sitze, Sportsitze , mechanisch, elektrisch , mit Lordose, ohne Lordose, Sitzheizung ja,nein - paar mehr Infos bitte, Was war vorher schon an Ausstattung vorhanden ?

(Zitat von nexo) Der Umfang ändert sich höchstwahrscheinlich wirklich nicht , wenn man den Reifen nicht extrem stretcht. Und da reicht der Unterschied von 8J auf 8,5J sicher nicht eine relevante Differenz zu produzieren.

(Zitat von beamer_boi) das kannst du festlegen , wenn ich mich nicht irre

Das sieht doch relativ gut aus für diese Laufleistung - ASB ist sicher mal gemacht worden. Neu oder gestrahlt kann ich anhand dieser Bilder nicht sagen. Das geht deutlich schlimmer - brauchst nur auf YT ein paar Videos zum Thema anschauen

Besorg dir die EBA - da ist sicher einiges an Vorspannung vorhanden. Ggf braucht es auch Spezialwerkzeug. warum die für den Wechsel von 2 Bolzen soviel Geld verlangen , weiß der Teufel 🙈🙈😉 oder ist noch mehr kaputt gegangen schon?

Felge wieder hübsch machen und weiterfahren

Der M hat eine Keramikversiegelung bekommen letztes Jahr - einmal drüber mit Schaum, MF Schwamm , abspülen, Trockentuch - wie neu. Der Kombi hat deutlich mehr Liebe gebraucht - trotz Katzenwäsche. Da muss ich nochmal ran - Teer und Rostflecken bedürfen einer intensiven Pflege mit Knete und IronX - erst danach Politur und Wachs. Das mach ich aber erst , wenn das Wetter wieder schön ist.

Verstehe die Frage nicht ? du hast schon Schaltwippen drin? und willst nur die M Dinger da reinbekommen ? - dann bitte die Anleitung weiter oben, die ich dir verlinkt habe - M6 Schaltwippen - Post Nr11 Wenn du keine Schaltwippen drin hattest - brauchst du die rückseitige Abdeckung für dein Lenkrad und das Elektronik Modul der "nicht M Schaltwippen", um sie umzubauen, wie im Post11 beschrieben/verlinkt. Dann must du schauen, ob das Kabel vom FEM zum Lenkrad schon vorhanden ist (ggf. nachziehen) ,…

(Zitat von Kristianf30) Dann musst du da welche reinmachen - aufpassen, daß die gerade gebohrt sind - ist ja aber auch im Video erklärt - alternativ neues Lenkrad

(Zitat von DrDon) youtu.be/ZFqOCkXsiyc - auch für dich hier nochmal der Link - du brauchst da kein spezielles Kabel - ggf ist auch schon alles vorhanden - normales KAbel mit richtigem Querschnitt und die paasenden Pins dort dran und an den genannten Positionen reinstecken, wenn nicht eh schon vorhanden.

Da musst du nachschauen , ob die Löcher dafür schon da sind! Schau dir mal das Video von KIES Motorsport an - da ist die Nachrüstung perfekt erklärt youtu.be/ZFqOCkXsiyc Aber dann habe ich genug Sachen für dich rausgesucht - mit etwas Suche hier im Forum alles zu finden !

M6 Schaltwippen umgebaut/montiert [How To] - Anleitungen - BMW 3er Forum F30 F31 F34 F35 und BMW 4er Forum F32 F33 F36 F80 F82 (f30-forum.de) die Suche hilft ! Hier ist es perfekt erklärt ! Alles schonmal gemacht und dokumentiert -

Diesen schwarzen kleinen Kasten wo die Kabel reingehen - die Schaltwippe selbst lässt sich davon trennen. Du brauchst den schwarzen Kasten von den normalen Schaltwippen - am einfachsten diese gebraucht nochmal komplett kaufen und und dann umbauen

Das verstehe ich nicht - ichdachte immer, daß das eine EU weite Zulassung/Genehmigung ist. Kann doch nicht sein, daß das nur für Deutschland gültig ist?

Das kleine schwarze rechteckige Teil kann man von den eigentlichen Griffstücken abbauen- darin ist die Steuerungselektronik , wenn die noch original vom M2/3/4 ist funktioniert das nicht - dann musst du dir noch diese Steuerteile vom normalen F3x besorgen und umbauen.