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Ich habe bei meinem 4er gestern das Motoröl gewechselt und anschließend den Ölwechsel-Reset durchgeführt (mit dem Tageskilometerknopf beim Tacho). Nachdem ich den Reset gemacht habe, hat mein iDrive gemeldet, dass der Fahrzeugcheck seit 370 km fällig ist - zuvor war dieser erst in 4500 km fällig. Kann mir jemand den Grund hierfür erklären? Habe ich womöglich etwas falsch gemacht?
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(Zitat von approximate) Cool. Soll ich einfach über den Shop den EVC mit USB-Schnittstelle bestellen und wir klären im Anschluss die "Sonderwünsche" per E-Mail?
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Danke für die Auskunft. Eine Frage noch: Besteht die Möglichkeit, eine andere Visualisierung als die Warnblinksymbolik für das wechseln zwischen den Modi zu verwenden? Unterschiedliche Anzeigen für SELF und DME wären praktisch, damit es noch eindeutiger ist, in welchem Modus man sich gerade befindet.
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Funktioniert die Zustandsanzeige auch mit dem multifunktionalen Instrumentendisplay (6WB)? Gauge Sweep wird nicht funktionieren, nehme ich an? Kann mittlerweile eine andere Taste für die Bedienung der Steuerung festgelegt werden?
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(Zitat von Nico95) Ich hab mir diese Ladestation mittlerweile auch gekauft, allerdings noch nicht eingebaut. Die Station an sich macht einen guten Eindruck, die Gummimatte gefällt mir allerdings nicht wirklich und würde diese gerne tauschen. Hat jemand eine Idee, woher man eine maßgeschneiderte dünne Gummimatte bekommt, die idealerweise auch noch zum Interieur des F3x passt? Selbst zuschneiden würde wohl wegen der Rundungen nicht gut aussehen...
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Blöde Frage: Warum wird bei Fahrzeugen mit ACC (aka Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion) ein anderes Lufteinlassgitter (51118054505 anstelle 51118054503) verbaut? Ist das als Schutz gedacht oder gibt es einen technischen Hintergrund? Der eigentliche Sensor liegt ja hinter dem Gitter, oder?
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@Bubu, besten Dank, das war nun doch um einiges konstruktiver als nur "Brechreiz" Kannst du (oder auch gerne jemand anders) etwas zur Qualtität der Produkte der Firma FOX sagen? Die haben ein paar Blenden im Programm, die mir ganz gut gefallen würden, gibt's sogar als Anschraubendrohr mit kundenspezifischem Eingangsdurchmesser (also auch passend für den M-Performance ESD mit den 67 mm).
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Mich hätte halt interessiert was genau ihr an den Blenden so prollig findet. Klar, Geschmäcker sind verschieden, aber ich kann das grad echt schwer nachvollziehen. Ich finde die abgeschrägte Optik ehrlich gesagt weniger "prollig" als die gerade der Original-M-Performance-Blenden. Vorausgesetzt man bleibt bei max. 89 mm Außendurchmesser, 101 oder gar 114 mm würden mir auch nicht gefallen.
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Steffens F31 330xd
BeitragDanke dir! Das sieht doch recht ansprechend aus Die Gummimatte ist nur daraufgelegt? Die LED leuchtet immer (also auch wenn kein Gerät geladen wird)? -
Steffens F31 330xd
Beitrag(Zitat von Steffen3010) Danke für die schnelle Rückmeldung! Könntest du bitte noch ein paar Fotos von deiner Lösung posten? Könnte man das Handy evtl. zusätzlich mit (einem) Magnet(en) fixieren? Bin mir nicht sicher wie sich das mit der Qi-Ladestation vertragen würde, aber ich glaub es gibt ja auch fertige Qi-Ladestationen mit Magneten zur Fixierung des Handy... -
Steffens F31 330xd
Beitrag(Zitat von Steffen3010) Hast du das Ladegerät mittlerweile verbaut und kannst darüber berichten? -
Ich möchte die Dekorblende meiner Instrumententafel tauschen, da diese ein paar leichte Kratzer hat. Ich fahre einen Pre-LCI F36 mit Interieurleisten Aluminium Längsschliff fein u. Akzentleiste schwarz hochglänzend. Dabei habe ich zwei Teilenummern gefunden: 51459231217 51456827340 (LCI) Weiß zufällig jemand worin der Unterschied dieser beiden Teile besteht? Gab's beim LCI eine Änderung bei der Instrumententafelblenden? Bei den restlichen Interieurleisten (z.B. Blenden d. Mittelkonsole od. Türgr…