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(Zitat von dreini1985) Erfahrung nicht, nur einen vergleichbaren Fall (Spanien) mit ein paar Ideen, aber bislang ohne dokumentierte Lösung: Umzug und Zulassung in Spanien mit MPPSK

Schwer vorstellbar. (Zitat von Staati) Wenn man bedenkt, dass man z.B. die M437 mit 9x19 ET29 und 10x19 ET40 so gerade eben mit schmaleren Reifen und je nach Prüfer Zusatzabdeckung unterbekommt. Du kommst hier jetzt mit 9/10x19 ET24 um die Ecke, also hinten grad nochmal 16mm weiter raus... Da stellt sich erstmal die Frage, wie das passen soll.

(Zitat von YS.F30) Dazu brauchst du nichts codieren (nehme an, wir sprechen über den original iDrive Splitscreen und nicht irgendwas aus Android Displays). iDrive Controller nach rechts drücken und das Häkchen bei “Splitscreen“ wegnehmen.

Ist jetzt auch nicht mehr oder weniger Pfusch, als eine Evo HU mit einer Steinzeit-Combox zu betreiben und die dazu notwendige Codierung (wäre mir neu, dass es eine solche gibt, möglich wärs aber vielleicht) ist auch eher das Gegenteil von “gescheit“.

Unterschied normale Automatik und Sportautomatik? TL;DR: leicht geänderte Schaltkennlinie (Software)anderer GangwahlschalterSchaltwippen am Lenkrad Verhalten zwischen Schaltwippen und manuellem Schalten am GWS ist (sofern der GWS auf S/M steht) identisch. Nur kannst du mit den Wippen auch mit GWS in Normalstellung manuell eingreifen und die Automatik springt dann automatisch wieder in D zurück. Drehzahlbegrenzer und automatisches Schalten bleibt unverändert, um das Verhalten zu ändern braucht es…

F30 Notrufsystemfehler

Wieso reitest du hier so auf Carglass rum? Ist doch aber am Ende doch auch nur "irgendein Autoglaser", wenn auch ein recht großer und bekannter. Die sind nicht immer die günstigsten, insb. nicht, wenn es um Nacharbeiten wie Einmessen der Kameraanlagen, Bestehen auf OEM Scheiben o.Ä. geht. Beim letzten Steinschlag bin ich einfach auf dem Weg nach Hause fix in der Werkstatt vorbei und habe den Wagen samt Versicherungsnummer (müsste jetzt nachsehen welche das war) gleich dort stehen lassen. Was die…

(Zitat von hannez) Ich dachte das wäre der Sinn der Übung, wenn man sowas umbauen möchte. Wären sie gleich, gäbe es ja keinen Grund für die Aktion.

BMW Styling M437 Räder von den M Modellen

Und im Display steht doch mit Text und Piktogramm, dass man die Bremse treten soll und/oder den Schlüssel im Fahrzeug haben soll, wenn man eins davon nicht tut

Ich glaub Batterie ausbauen und irgendwo extern laden (ich nehme mal an, ohne Auto, sonst könnte man ja auch einfach Starthilfe geben und die Kiste weg fahren) wäre so ziemlich allen in meinem Umfeld zu blöd, auch wenn das Ding nur die Hälfte wiegen und ganz bequem auszubauen wäre Hatte den Post jetzt eher so gelesen, dass das nach der Rückkehr selbst gemacht werden soll. (“Ist das eventuell so kompliziert dass ich besser die Finger davon lasse“)

Im F31 Kofferraum hat man doch immerhin etwas Platz, wenn man von innen ran muss. Ergonomische Arbeitsposition zum Batterie Aus-/Einbau der ~27kg Batterie ist es aber definitiv nicht. Klemme wieder anschrauben geht auch im GC von innen noch ganz gut, wobei ich rückblickend doch eher das große Ladegerät geholt hätte, als in den Kofferraum zu klettern. Würde, wenn der Wagen außerhalb steht glaube ich auch - falls irgendeine Möglichkeit dazu besteht - Starthilfe oder ein Starthilfegerät, Powerpack,…

(Zitat von sajMaxF31) Dann lass es doch einfach sein. Ich weiß, das wollte in der Zeit keiner von uns hören und es bekommt vermutlich jeder erstmal in den falschen Hals, aber rückblickend fast immer wahr. Mal davon abgesehen kostet Beratung und Vorbesprechung beim TÜV, welche Papiere dein Prüfer sehen möchte, etc. im Regelfall erstmal nichts, insofern nette Info, aber kein relevantes Argument für irgendetwas. So etwas wie “Nummer sicher“ gibt es schlicht und einfach nicht. Der eine nimmt es nach…

(Zitat von FourSeven) 4er ja, 335i F3x gab es anfangs mit PWG.

Und trotzdem haben wir hier ein paar Vertreter, die mit einem 40i regelmäßig Pferdeanhänger oder einen mit einem 20/30d Wohnwagen an der Grenze des zulässigen Maximalgewichts ziehen und den fliegen auch nicht reihenweise die Getriebe auseinander. Ein großer Teil wird die AHK vermutlich dazu nutzen, 3x im Jahr einen Hänger Grünschnitt wegzubringen oder bloß als Fahrradträger, was zwar je nach Rad die Stützlast an's Limit bringt, aber eher keine relevante Mehrbelastung des Antriebsstranges verursa…

So würde ich es wohl auch machen, Bildbearbeitung ist Alltag, das schaffe ich glaube ich. Man braucht nur erstmal die Idee, das überhaupt zu tun

Auf jeden Fall. Ich kann komplett schwarzen Nieren an den wenigsten Wagen etwas abgewinnen, fahre selbst Doppelsteg mit Chromrahmen. Die dezente Änderung kommt schon gut - könnte man glatt nochmal in sich gehen, wie das mit grau harmoniert

(Zitat von Shadowmak) Wieso sollte man? Sieht man doch jeden Tag hundertfach an jedem 16d ohne irgendwas “sportliches“... Ist doch am Ende reine Geschmackssache. Und beim Modell M Sport wären für mich z.B. ein paar NoGos mit drin gewesen (Sitze, Interieur, evtl. Lenkrad). sodass ich so oder so Dinge darüber hinaus wieder umkonfiguriert hätte, also auch kein Preisvorteil mehr. Ich hätte es vermutlich dazubestellt, wenn ich selbst konfiguriert hätte, aber finde es jetzt auch nicht den großen Weltu…

(Zitat von Touringfahrer) Ja. Das Ding sitzt auch nicht am Kühler. Wie schon geschrieben, eigentlich schwer zu übersehen, wenn man weiß wonach man sucht. IMG_1240.jpeg (grüner Pfeil, das angeflanschte Ding am Ölfiltergehäuse, Öffnung links, 2 Anschlüsse nach unten) Geht aber eigentlich eher selten kaputt, während das Kühlmittelthermostat nicht ganz ungewöhnlich wäre.

Die Software des Fahrzeugs oder mindestens die der HU. Nichts, was man mal so nebenher per USB Stick oder so macht, schon die richtige Programmierung mit der richtigen Software, Netzteil, etc.