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(Zitat von Shadowmak) Wieso sollte man? Sieht man doch jeden Tag hundertfach an jedem 16d ohne irgendwas “sportliches“... Ist doch am Ende reine Geschmackssache. Und beim Modell M Sport wären für mich z.B. ein paar NoGos mit drin gewesen (Sitze, Interieur, evtl. Lenkrad). sodass ich so oder so Dinge darüber hinaus wieder umkonfiguriert hätte, also auch kein Preisvorteil mehr. Ich hätte es vermutlich dazubestellt, wenn ich selbst konfiguriert hätte, aber finde es jetzt auch nicht den großen Weltu…
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(Zitat von Touringfahrer) Ja. Das Ding sitzt auch nicht am Kühler. Wie schon geschrieben, eigentlich schwer zu übersehen, wenn man weiß wonach man sucht. IMG_1240.jpeg (grüner Pfeil, das angeflanschte Ding am Ölfiltergehäuse, Öffnung links, 2 Anschlüsse nach unten) Geht aber eigentlich eher selten kaputt, während das Kühlmittelthermostat nicht ganz ungewöhnlich wäre.
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Die Software des Fahrzeugs oder mindestens die der HU. Nichts, was man mal so nebenher per USB Stick oder so macht, schon die richtige Programmierung mit der richtigen Software, Netzteil, etc.
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Das Ölhermostat springt einem doch förmlich ins Gesicht, sobald man die Motorhaube öffnet und man muss sich auch nicht allzu sehr verbiegen, um die 3 Kühler sehen zu können. Kühlmittelthermostat sitzt etwas tiefer, aber das das vorhanden ist, hat ja zum Glück auch niemand bestritten Mal mit etwas Vorsicht die Finger an die je 2 Schläuche halten und erstmal ganz grob die Plausibilität prüfen. Ich weiß, immer diese Old School Methoden, ich löse Probleme auch lieber bequem sitzend per Tastatur, abe…
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Ölkühler-Thermostat gibt es auch nur, wenn man einen Ölkühler hat. Der 335i hat aber serienmäßig einen, beifahrerseitig hinterm Nebelscheinwerfer. Thermostat dafür ist mechanisch, nicht überwacht und sitzt vorne am Ölfiltergehäuse. Wenn man vor, Auto steht rechts vom Block, die 2 Anschlüsse sind relativ gut zu sehen. Gibt auch Menschen im Tuningbereich, die den Einsatz wechseln oder das Thermostat tot legen, um die Öltemperatur zu senken. Braucht dann länger um auf Temperatur zu kommen und errei…
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Jetzt mal nichts durcheinanderschmeißen hier. Mit Bimermcode o.Ä. codiert man am Android Display grad mal gar nichts, wenn überhaupt an der HU. Das Display hat seine eigenen Einstellungen, die vollständig unabhängig von der Fahrzeugcodierung sind. (anders beim Original Display, das ist nur ein Anzeigegerät ohne Intelligenz) Im zuvor gezeigten Bild war zu sehen, dass die Hu bereits das breite Bild ausgibt, das nur überlagert wurde. Also wahrscheinlich korrekt codiert. Die Einstellungen müssen zue…
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Ich würde sagen Thermostat defekt. Bei der Symptomatik vermutlich Kühlmittelthermostat, evtl. aber auch das Thermostat vom Ölkühler (letzteres sollte aber keine so starke Wirkung haben) Wenn es die Sensoren sind, kann man ja einfach mal nachmessen, wie war das System so ist. Gleiches Spiel für die Thermostate, einfach mal vorsichtig die Hand an die Schläche am Kühler oder Thermometer/Wärmebildkamera, dann sieht man ja, ob da warmes Wasser durchfließt, wo keins hingehört. War bei meinem letzten W…
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F30 328i 180KW 2014
BeitragDer 328i ist eine relativ beliebte Motorisierung beim Import. Wenn ein 328i mit N26 nach 07/2015 über den Weg läuft, ist es garantiert ein US-Modell, den gab es hier nicht. Bis dahin konnte man den als, preLCI in Europa mit N20 Motor genauso kaufen. -
Nö, hat mit der CarPlay Funktionalität der Original HU (ist CarPlay denn überhaupt freigeschaltet?) nichts zu tun. Der rechte Teil des Display ist eine Ausgabe von deinem Android Display, sieht genau so aus, wie in den Werbescreenshots:9fb3721d-c1dc-4439-956b-64d2ad490caf.png It's not a bug, it's a feature. Es bleibt dir wohl nichts anderes übrig, als dich durch die (Android) Menüs zu klicken und die Einstellung zu finden, die das abschaltet. Außer jemand anders hat hier zufällig das gleiche Dis…
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Exakt das gleiche Problem hatten wir hier schon einmal: Reise Bordcomputer Ende vom Lied damals war, dass es eine Splitscreen Einstellung vom nachgerüsteten Android Display war. In dem Fall kann man die HU so oft neustarten wie man will, da ändert sich nichts. So eine Überlagerung ohne Trennrahmen und Splitscreen Menü kann die HU nicht. Durch fehlerhafte Codierung, insb. z.B. der Display Auflösung bekommt man schon interessante Bildfehler hin, aber kein funktionierendes Overlay.
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Hatte meinen aber durchaus schon mit 225er Sommerreifen rundum (GoodYear EfficientGrip RunFlat - waren beim Kauf montiert, hab die 2 oder 3 Monate gefahren) im Begrenzer und selbst LC geht, greift aber schon spürbar mehr ein. Vielleicht fahre ich auch einfach wie ein alter Opa, aber so dramatisch wie man es hier oft liest, ist es wirklich nicht. DSC Eingriffe mit 255er PS4S habe ich noch nie unbeabsichtigt/unprovoziert gehabt, mit 225er Conti Winterreifen vllt. 1-2x pro Saison (Schnee/Eis mal au…
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(Zitat von marcus_zenki_s14) Die dort verbauten 275/35R19 Reifen haben auch i.d.R. Lastindizes >=96. Die bekommt man aber bekanntermaßen beim F3x nicht unter. Kommt am Ende drauf an, welche Größe man tatsächlich drauf fährt. Wobei es die üblichen 255 oder 265er eigentlich auch mit passender Traglast geben sollte. (Zitat von marcus_zenki_s14) Naja, kein Highlight, aber könnte man schon machen. Ist auf 8,5x19“ Felgen aber auch schon grenzwertig, da würde ich auch eher schauen, ob 245 passt.
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Ja, stimmt schon. Gelb und das Wort Fehler in der Übersicht sind nicht so glücklich. Im Einzelfall können ja auch diese Einträge nützlich sein, aber im Normalfall würde ich sie glaube ich auch einfach nicht ausgeben und das Steuergerät grün anzeigen, vllt. mit dem Hinweis “5 Informationen“). Vielleicht muss man aber auch einfach möglichst viele Dinge anzeigen, damit der Kunde auch was für sein Geld bekommt
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F30 Tempomat
BeitragGerät zwar immer mehr in Vergessenheit, aber es gibt wohl Forenregeln bzgl. Codierparametern, (meist nicht legal beschaffter) Software, etc.: Neue Regelung zum Thema Codieren sowie Freischaltcodes für Kartenmaterial Gleiches gilt wohl für urheberrechtlich geschützte Dokumente aus dem TIS o.Ä., davon fliegen hier zwar auch genügend rum, aber am Ende soll das Forum halt keine Tauschbörse werden. -
Auch ein “richtiger Tester“ findet alle diese Einträge, die denkt sich Carly ja nicht aus - nur halt nicht in der Rubrik “Fehler“. Ich gehe mal davon aus, dass hier einfach Fehler- und Infospeicher zusammen ausgegeben werden. Andere Apps wie BimmerLink unterscheiden direkt zwischen den beiden und zeigen entsprechend jeweils nur eine Teilmenge an. Die BMW Werkstattsoftware handhabt es ebenso, die ganzen Info-Einträge lassen kein Steuergerät rot/gelb werden. Die Dinger sind nicht rot und da steht …