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Das habe ich bei meinen F34 320d auch gedacht (30 km einfach in die Arbeit und 200 Höhenmeter). Ich liege im Schnitt bei 6 l/ 100km (über 28.000 km). Der Motor braucht - v.a. im Winter - einfach lang um warm zu werden (hat nichts mit der Heizung zu tun - die geht bald). Bei längeren Fahrten (z.B. Skiurlaub oder einfach > 100 km Entfernung am Stück) nähert sich der Verbrauch den angegebenen 5 Litern.

Es kommt doch eh immer anders als man denkt. Vorgabe der "Regierung" für den Gebrauchtkauf im Frühjahr '19: - kein Leder; - keine Automatik (damit sind die Spaßmotoren weggefallen :-() Passt aber soweit (aufgrund der gefahrenen Jahreskilometer wollte ich sowieso einen Diesel). Aber!! Spontaner Wohnwagenkauf im Sommer '19! Schön wäre jetzt zusätzlich gewesen: Allrad (auch beim Skifahren praktisch) - naja geht auch ohne; Anhängerkupplung (muss halt nachgerüstet werden, solange wird er mit einem Vi…

Zurück zum Lenkgetriebe: Mein F34 hat mir eine Mail geschickt zur Kontrolle des Lenkgetriebes. Es ist soweit .. die Maschinen übernehmen War aber eine gute Argumentationshilfe beim Freundlichen (auf die üblichen Fragen: wie ich darauf komme? wieso warum? -> weil es das Auto will) Thomas

Bei mir hat's gerade funktioniert. Grüße Thomas

(Zitat von Goise_LAU) Aufklärung: Das sind Versionsnummern des TÜV-Programms (stehen irgendwie bei Mängeln). Grund für die Verweigerung der HU: Nagel im Reifen

Kennt jemand die Mängelcodes beim TÜV (HU). Beim Vorbesitzer sind bei der Nachprüfung als Durchfallmängel die Nummern 4.15.2 und 2.0.5 genannt.

Gut dass ich noch einen GT ergattern konnte Meine Hauptgründe für den 3er GT: 1) Praxistauglichkeit: je neuer die Kombis wurden/ werden (gilt leider für fast alle Marken), desto schräger steht die Heckscheibe und der praktische Nutzen sinkt proportional. 2) "Gute alte Zeit" : In Erinnerung an den extrem praktischen Opel Vectra GT (mehr Kombi braucht(e) man nicht) Anfang der 90er Jahre.