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Moin, Ich fahre das SC in meinem 340er mit AHK OHNE irgendwelche bedenken oder Einschränkungen. Der TÜV Prüfer hat alles, wirklich alles im Detail gecheckt und mich sogar nochmal losgeschickt, weil die Federteller hinten nicht auf einer Höhe waren, obwohl der Wagen nur in dieser Einstellung gerade steht. Nach dem einstellen, stand der Wagen dann schief aber der TÜV war zufrieden. Na gut, Abnahme gemacht und dann wieder ausgerichtet. ? Standardmäßig sind die 20Zoll und AHK betrieb nicht erlaubt. …

(Zitat von escu) hi, Schau dir mal meinen Beitrag #906 an. Dort siehst du meine Kombi, die absolut schmerzfrei eingetragen wurde, auf einem F31. DerF32 hat, glaub ich, noch viel üppigere Radkästen, so dass du keine Karosseriearbeiten machen musst.

Must have. Fand das vorher totalen Schnulli aber heute heute richtig gut. ? Hab die bei mir nachrüsten lassen, war mit dem Schalter und Kodieren beim Freundlichen erledigt. Hat unverschämte 240€ gekostet aber Spaß kostet. Lenkrad war schon entsprechend vorbereitet und deshalb unkompliziert.

(Zitat von Lopfing) Frage hat der TÜV heute beantwortet: Problemlose Eintragung, ohne Radabdeckung oder Sonstige Auflagen, passt locker drunter, vorn und hinten.

Salve, eine Frage: Fährt von euch jmd.: - 8,5 x 19 ET 29 vorn 225/40 - 9 x 19 ET40 hinten? 255/ 35 (geplante Felge OZ ULtraleggera) Was meint ihr bekommt man das ohne große Diskussionen eingetragen? Hinten sollte wohl gehen aber vorn? Fahrzeug ist F31 mit KW SC und ca. 3cm Tieferlegung vorn, ca. 1,5 hinten. Grüße

(Zitat von hisham_s89) könnten das einfach nur die Bremsbeläge sein, die einfach anschlagen, bei Richtungswechsel, schließlich liegen die nur „lose“ drin.

schau mal nach links, 8,3 im Schnitt. Da ist auch alles dabei, Autobahn zügig und entspannt, HH Stadtverkehr und ziehen vom Pferdeanhänger. Der überwiegende Teil ist auf der Landstraße entstanden, da steht auch oft ne 6 vorn dran. Erschwerend kommen noch 20 Zoll mit Michelin dazu, die kosten richtig Sprit, die kleben förmlich am Asphalt. Würde auch sagen, gewöhn dich erstmal an den Wagen, der Verbrauch geht sicher noch zurück.

zwischen 500-700 km, je nach Strecke, Lust und Laune. über knapp 16k km habe ich einen Schnitt von 8,3 (nachgerechnet, BC ist aber auch recht akkurat) Der Tank könnte gern 5 oder bester 10 Liter größer sein.

(Zitat von Theslowman) aber warum hast du ihn nicht gleich, tiefer gelegt?

(Zitat von HaJo) erzähl mal bitte etwas mehr über die Felgen (Marken, Gewichte, Reifen, Zustand, ...) Danke

(Zitat von chap) m-Lenkrad kriegst du doch auch im Nachhinein schnell reingefummelt. Das würde ich nicht auf die must-have Liste schreiben. Das ist ja echt so ziemlich das einfachste was man ändern kann.

5kg je Rad ist eine Ansage und definitiv mein Ziel. Umso mehr man einsparen kann, umso besser. hab mich mal bei den OZs umgesehen, und da gehts bei 20 Zoll auch Richtung 10kg + Gummi 10kg ist man wieder bei den magischen 20kg. ich find 20 Zoll unterm Strich schon schick und würde auch dabei bleiben wollen. Mal sehen, was sich so ergibt. ich muss auch schauen bzgl. Traglast, die ist beim Touring inkl. AHK etwas erhöht. Die Kellners sind nur knapp drunter, reichen aber offiziell auch nicht ganz.

(Zitat von MYF33) naja, „Komfort“ bei 20 Zoll ist wohl generell überschaubar. Ich komm damit klar. Meine WR in 18 Zoll (Doppelspeiche 397 mit Kumho) und 225 und 255 sind natürlich deutlich komfortabler aber die Räder sind auch nur 1,5kg leichter. Alles schwerer Schei....! Performance mäßig fühlen sich die Winterräder aber deutlich besser an, Wagen ist gefühlt agiler, außer in Kurven natürlich. Wenn jmd einen guten Tipp für wirklich leichte 20 Zoll hat, wo die Serienreifengrössen passen, immer ra…

Heute mal die Kelleners HAMBURG gewogen, die Angaben sind Felge inkl Gummi. Vorn 8x20 225/35 ET36 Hinten 8,5x20 255/30 ET47 Mit Michelin PS4 nahezu volles Profil Vorn 26,1 E916B364-675C-4BF8-99C1-03B41CDDF7D7.jpeg Hinten 26,0 (hat mich auch überrascht) 7DB2DCCD-FCFA-4437-B2F5-537C7630ED06.jpeg so sehen die Felgen auf dem Wagen aus FE580265-08D9-4942-A344-800AF6C50B90.jpeg

(Zitat von Bubu) der Zosse wiegt knapp 600kg, also nix dickes. beim Hänger muss ich lügen aber der bringt auch locker 1t auf die Waage, ehr mehr. So dass ich sicher knapp an der max. Anhängelast kratze (1,8t was ich nach wie vor traurig finde) Es ging zum Glück nur 70 km übers Land, kaum Stopps und hier im Norden ist’s schön flach. Tempo max 90, es soll ja keinem übel werden.

(Zitat von berba11) das unterbiete ich noch locker, siehe links. Wohne auch in der norddeutschen Tiefebene und da gehts geschmeidig zu. das ist der Schnitt über 9k km, 6k mit mppsk. Die letzten 2 Tage haben den Verbrauch aber ordentlich hoch getrieben: Pferd samt Hänger durch die Welt gezogen, da gehts Richtung 11lt. Witzig finde ich dabei die Sportanzeigen: Leistung geht mal auf 80-120Kw (beim anfahren) hoch aber Drehmoment gern mal bis 450 oder drüber, wird also schön genutzt. Beim dahingleite…

(Zitat von berba11) 40k für einen 2016er ist ja auch brutal überzogen. Wenn man mal bei 35-36 ansetzt, kommt das wohl eher hin. Die Kohle die da drin steckt, kriegt man eh nicht wieder.

(Zitat von berba11) von der Lautstärke mit MPPSK war bzw. bin ich nach wie vor zwiegespalten. Zum Einen hab ich den Eindruck das es nach nun 5k km lauter geworden ist und ich hätte gern im eco/ comf Modus die Ruhe wie bei der originalen Anlage. Da war bei normaler Fahrweise gar nix zu hören und nun hat man immer „Sound“. Ich trödel oft geschmeidig über die Landstraße und da wäre völlige Ruhe nice. Nach abklemmen des schwachsinnigen ASD ist’s besser geworden aber nunja ... Dafür entschädigt der S…

Das ist dann ziemlich bitter scheiss drauf, Astra G oder Corsa will ich trotzdem nicht fahren. Ebenso bitter, wenn Du in den Limiter läufst und dann ein (illegal) offener laaaaaaangsm vorbei zieht, obwohl Du ihn vorher sauber ausbeschleunigt hast und offensichtlich mehr power hast. Naja, eins ist wohl sicher: es gibt immer einen der schnelleres.

(Zitat von Earthrise) Bei voller Beschleunigung fährt Dir ein Astra G davon, sicher? Würde ja bedeuten, er hat mehr PS als Deiner, also mehr als 360PS. Wow ...