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Wenn die Späne so rein sind, dass sie es durch die Injektoren bis in den Brennraum gelangen, werde sie dort (und im DPF erstreckt nicht) keinen Schaden anrichten. Nichts desto trotz: „einfach tanken und fahren“ ist dumm, es wird nur noch teurer. Eventuell hat man Glück und HDP/Injektoren sind noch ok.
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Öl
Beitragich gebe beim Service LL04 Ravenol RUP ab (kannst ja selbst Öl mitbringen) und fülle auch selbst RUP ein, orig. BMW 0W-30 kommt nicht in meinen Motor. -
Öl
Beitrag(Zitat von Sebi84) yes (Zitat von Oschi2412) niemand zwingt dich dazu (Zitat von Oschi2412) ja genau - gebrauchte Öl aus einem Diesel wird vermutlich immer schlechtere Werte haben, allein Aufgrund von Diesel/Ruß-Eintrag im Öl. (Zitat von Oschi2412) das mag sein, ist aber trotzdem fraglich obs technisch gut ist Die Kisten müssen (vor allem im Leasing) billig in der Wartung sein (bzw. vergleichbar mit anderen Herstellern), Ölwechsel alle 10.000km würden die Wartungskosten extrem nach oben treiben.… -
Öl
BeitragEin 0/5W-30 hat gegenüber einem stabilen 5W-40 keine Vorteile - außer auf dem Papier einen geringeren Verbrauch. Wenn man die Wahl hat (und die hat man bei LL04), würde ich immer aufs dickste Basisöl setzen, vor allem bei Kettenmotoren. Gut und günstig: Meguin Low Emission Teurer, aber nochmal ne Ecke drüber: Ravenol RUP Noch wichtiger ist aber der Imtervall: maximal 250 Betriebsstunden, eher etwas kürzer. Je nach Durchschnitt (kann man ja dann ausrechnen) kommt man so meist auf 10-15tkm, danach… -
(Zitat von Belgian76) Kauf dir doch nen Flasher, das ist ja nicht das Thema. (Zitat von Belgian76) aber nicht mit Serienlader am 330d, der Lader ist dort der limitierende Faktor. Mit Upgradelader mag das aber sein. (Zitat von Belgian76) bringt nix, 35d / PPK LLK ist genauso Mist. LLT auch bei "normalen" Außentemperaturen schon deutlich erhöht. (Zitat von Belgian76) Programmierungssache
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330d PPK
Beitrag(Zitat von fosgate) eine Prüfzimmer / Checksumme, die es dem TÜV ermöglicht zu sehen, ob der Stand original ist oder ob manipuliert wurde. Aber auch diese CVN kann man fixen -
330d PPK
Beitragoder nen Tuner suchen, der den ppk-Stand (ggf sogar mit deaktiviertem AGR) flasht und CVN direkt mit fixt.