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(Zitat von ml86) Ist ja eh nicht die Profi Line. Kannste auch im Innenraum nehmen. Die Leisten sehen aus als hätte man die mit ziemlich scharfer Chemie + Bürste geputzt. Hab ich so noch nicht gesehen...

(Zitat von Sebi84) Das ist selbstverständlich. Mein Golf nimmt sich auch 20l wenn ich die Drosselklappe auf Durchzug stelle und nur der Begrenzer das wildgewordene Ungetüm davon abhält, die 220 zu knacken .

heut wird echt jeder scheiss gegendert...

(Zitat von MK90) n Hunni?

(Zitat von n.c.white) So hab ichs gemacht... 2 Kompo Kleber rein, bisschen Platz gelassen, den Rest mit dem Lackstift. Sicher nix für den Detailer, fällt erst ab 2-3 Meter Abstand nicht mehr auf. Aber günstig isses. Normale Menschen sehen da natürlich nix, hehe

Mit Argumenten kann man da leider schon länger nicht kommen

Jep, dann geht aber das Licht wirklich spät an. Da ists schon dunkel. Also bei mir ist das keine Lösung

Ey Leute... Was ist denn bitte mit dem Scheibenwischer los? Der hat ja ADHS! Wegen meiner versiegelten Scheibe fahr ich so gut wie nie mit Scheibenwischer, oder sonst eben via Sensor. Heute war mir der Sensor auf der kleinsten Stufe zu hektisch, also wollte ich auf manuell umsteigen... Da wischt der Pro 1-2 Sekunden sicher 1 mal, auf niedrigster Stufe... Was diese? Kann man das irgendwie codieren? Bei Golf ist bei der kleinste Stufe und via Rad auf nochmal kleinste Feinrasterung vlt ein Wischer …

(Zitat von n.c.white) So siehts aus. Bei mir ist alles Serie. Ein Kumpel fährt ca. 680 PS mit E40. Achja, der hat ja letztens das flex fuel Kit verbaut, und hat rausgefunden, dass bei ihm bei allen Tankstellen E5 im 102er ist... Sachen gibt's ey... Long-Tall-Ernie Alle Öle sind getauscht, bei der M Performance Differentialsperre mittlerweile auch neues drin. Logisch ist es früh die Kerzen jedes Jahr zu tauschen, daher diesmal nach 2 Jahren, wollte das ganze mal beobachtet haben Dank meines Freun…

Hab jetzt 67tkm...eigentlich schlimm, ich hatte den Tageskilometerzähler so gestellt, dass er 666.6 zeigt, wen ich 66666 km erreiche.... und.... vergessen n Foto zu machen weil ich mit Vollgas unter der Landebahn in FFM durch bin Naja gekauft mit 34300km ziemlich genau vor 4 Jahren. Macht erstaunlich hohe 8400 pro Jahr. Ich fahr den BMW praktisch ausschließlich Langstrecke. Macht nachwievor sehr viel Spaß, im Sommer gen Fehmarn wirklich tolle Erlebnisse auf der BAB gehabt. Sonnenaufgang um Kasse…

Naja mit der Software mit der die Stage aufs Auto kam, kann man ja auch logs erstellen, ohne die, wird niemand was seriöses sagen können

(Zitat von Nemec) Die Kerzen kosten mich 60€, anfangs hab ich sie jährlich gewechselt, dieses Mal nach 2 Jahren. Mit Öl, Kerzen, alle Filter lieg ich noch unter dem was die meisten hier für einen Ölwechsel zahlen, deshalb Außerdem mag ich es nicht, wenn die Zündung nicht optimal läuft. Spulen wechsel ich bei 70tkm auch mal, und vlt sogar die Injektoren, letztere kosten aber tatsächlich ein paar € Die Beläge/Scheiben muss ich bei meinem Fahrstil wohl nie tauschen, ich hab mir aber angewöhnt immer…

Man hat schon eine gute Chance, den Deckel ohne Beschädigung zu öffnen/schließen. Ich hab seit 2 Jahren 2 Kits, eins im Handschuhfach, das andere Zuhause, sicher ist sicher. Wenn die Membran richtig kaputt geht kommt dicker weißer Rauch aus dem Auspuff, mancher Ami musste danach Kerzen usw. wechseln. Das mach ich eh schon alle 10tkm

Die Amis bekommen n neuen Deckel auf Frau Klattens Nacken, bei uns gibt's n rep. Satz. top

Das verrückte an der Farbe ist, dass sie noch geiler aussieht, wenn er dreckig ist... Im Winter stand mal einer an der Ampel neben mir, mit frischem Dreck vom Regen. Das war ein Farbverlauf wie ich ihn noch nie gesehen habe. Richtung Dreck wurde das richtig tiefrot, total verrückt.

Was hat es denn für einen Einfluss auf die Lebensdauer wenn ich die falsche Map zum Sprit wähle? Ich hab mir die Mühe noch nicht gemacht und Stage 1 102RON mit stage 2 95 RON verglichen, aber ich lehn mich mal aus dem Fenster und behaupte, man verschenkt einiges an Effizienz durch unnötig retardierte Zündung die wahrscheinlich durch Ladedruck ausgeglichen wird, was das ganze noch ineffizient und, wenn man so will, negativ für den Turbo macht. Es wird halt witzlos, wenn man schon non OEM Software…

Stage 2 hab ich gar net gesehen. Warum macht man sowas?

Das ist doch bestimmt ne 98er map?

Solche Nachbarn braucht man. Bei uns würden sie eher mal das Ordnungsamt rufen, falls du die Ölablassschraube zufällig angesehen hast. Man weiß ja nie

Die Bühne unterm Carport direkt an der Straße, mit Flatterband abgesperrt nehmen wir einfach als normal hin. ok.