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(Zitat von Behen) Nein, nichts. Ich hab die Karre vor 2 Jahren verkauft bzw. gegen das gleiche Modell mit M-Paket und Schaltgetriebe eingetauscht. Jetzt habe ich diese billige Schrott-Automatik nicht mehr, aber dafür ne noch bescheuertere Kupplung.. Beim Gas wegnehmen spürt man so richtig heftig wie der Antrieb weggeht.. echt, ich hol mir nächstes mal so einen VW-Weiss-Ich-Nicht-Was der fährt wenigstens noch angenehm rum, als das was BMW die letzten Jahre durchgehend versaut hat.

(Zitat von Einsdreissig) Leider nicht nein.. ich werde demnächst einen Luftfilter sowie LMM wechseln anordnen lassen. Wird sehr wahrscheinlich im April erst der Fall sein. Ich werde diesen Thread auf dem laufenden halten. Gruss

(Zitat von Orhan340i) Was hast du denn speziell bei der XHP machen lassen? Also deine Einstellungen? Das ganze klingt schon ziemlich interessant, habe einen XHP-Servicepoint in meiner nähe. Wie sah es bei dir mit den Kosten aus? Gruss

(Zitat von Orhan340i) Hey Orhan Wäre sicherlich eine Option.. aber mir geht es hier auch irgendwie ums Prinzip. Warum muss ich es mir in der heutigen Zeit einfach so hinnehmen, dass ein so hochentwickeltes Fahrzeug Probleme mit dem Schalten hat? Warum will BMW den Fehler einfach nicht anerkennen? Warum sagt mir einer von der Werkstatt, dass er absolut nichts feststellen kann und das Fahrzeug sich wie ein Neuwagen anfühlt? Wieso kann ich nicht einfach ohne bedenken ein Fahrzeug mit Automatikgetri…

(Zitat von dnois) Hatte ich leider nicht erhalten, da laut Aussage des Beraters der Fehlerspeicher leer war.

(Zitat von dnois) Nein, das nicht. Wär das etwas, womit du dich auskennen würdest?

(Zitat von Einsdreissig) Halte ich aber nicht für eine langfristige Lösung.. Unter Umständen willst du ja, dass gewisse Systeme eingreifen. Mir ist so manchmal das Heck ausgebrochen, und das DSC/DTC konnte mich oft von einem Unfall bewahren .. Hast du denn die genau gleichen Symptome wie ich sie habe? Hast du denn mal am Getriebe einen Ölwechsel vorgenommen? Wenn bei mir der Luftfilter sowie das LMM nichts bringen, muss ich mich leider schweres Herzens von der Karre trennen. Ich kann und will so…

Also.. Ich lies den Motor an, legte den Gang ein, und merkte wie "sanft" der erste Gang von der Parkposition eingelegt wurde. Ich dachte mir in diesem Moment wirklich, dass sich jetzt einiges verändert hatte.. dem war aber nicht so. Ich bin jetzt damit zur Arbeit gefahren, war vorher noch kurz tanken in der Stadt. Das Schaltverhalten hat sich nur ein "wenig" besser angefühlt, aber ich habe immer noch die gleichen Symptome wie vorher. DSC aus war etwas besser, aber es war halt nicht so, wie ich e…

Hey Leute Vorneweg schon mal, das Fahrzeug ist jetzt beim freundlichen, ich werde es erst Morgen abholen können, da sich das mit meinen Arbeitszeiten nicht so geschickt vereinbaren lässt für ne Abholung heute Aufjedenfall: Ich war dort, weil ich vorher schon abgemacht hatte, dass wir die Getriebeadaption zurücksetzen wollten. Ich habe dem Serviceberater auf das DSC hingewiesen. Es wurde eine Probefahrt mit dem Mechaniker gemacht.. keine Sorge, der konnte es auch nicht feststellen, auch mit ausge…

(Zitat von Einsdreissig) Normal sicher nicht. Beim Stillstand wären kleine Abweichungen ja meiner Meinung nach in Ordnung, das Auto vibriert ja vlt zu einem minimalen Grad und je nach dem wie empfindlich diese Teile/Sensoren sind können die ja sicherlich etwas "durchgeschüttelt" werden. Ich werde ein Feedback so früh wie möglich hier beilegen, ich bin echt gespannt darauf, was BMW diesmal dazu sagen wird Daumen drücken, Freunde.

(Zitat von sir_lanzelot) ICH WERD VERRÜCKT!!! Habe das DSC komplett ausgeschalten (3s auf dem Knopf gedrückt halten) und siehe da: Das Fahrzeug schaltet butterweich! Unglaublich! Was kann man denn hier dagegen machen? Ich habe gleich morgen einen Termin beim freundlichen.. ich werde Ihn auf diese Beobachtung hinweisen. Mal schauen, was er sagt..

(Zitat von sir_lanzelot) Also ich hab schon einiges gelesen, aber das ist wirklich nurnoch Absurd! Leider nicht so wie bei dir, beim ausschalten der DSC tut sich keine Änderung. Gruss

(Zitat von dnois) Hat der 28er nicht ein Doppelkupplungsgetriebe?

(Zitat von dnois) Danke für diese Info's. Ich werde den Thread bestimmt updaten. Spülung, wenn nicht sogar komplett das Öl wechseln hatte ich auch schon in Erwägung gezogen. Wer sonst noch Inputs hat immer her damit Ich möchte den F30 einfach geniessen bis er nicht mehr fährt! Gruss

(Zitat von dnois) Vorbesitzer war ein etwas älterer Herr (Jahrgang 40er). Der hatte den Wagen an BMW verkauft, Fahrzeug wurde dann dort für Occasion inseriert. Ich gehe nicht davon aus, dass der Senior damit rumgebrettert ist, als würde es kein Morgen mehr geben kann ja aber durchaus sein. Ich selbst fahre immer bescheiden, wenn's denn zügig voran gehen muss, dann überschreite ich maximal 3000-4000 Umdrehungen, dass wär's dann aber auch schon. Ich habe nächste Woche am Dienstag wieder einen Term…

Liebe Zeitgenossen Seit Januar fahre ich einen wunderschönen F30 Sportline. Zunächst mal zu den Fahrzeugdaten: BMW 328i, Sport-Line mit Sportautomatik, Bauhjahr 2012, Laufleistung 30'000 Km. Zum Problem: Das Fahrzeug schaltet bei minimalem Schub, wie man es z.B. beim Stopp-Go im Stau, oder im Parkhaus bei niedrigen Geschwindigkeiten kennt, sehr sehr schlagartig. Ich kann es euch an einem Alltags-Szenario beschreiben.. Bei mir ist bis zu der Hauptstrasse eigentlich fast immer eine 30er Zone. Hier…