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Ich bin letztes Jahr ganze 2500km gefahren mit nem Durchschnittsverbrauch von 12l laut Bordcomputer. Man würde wahrscheinlich noch weniger schaffen, aber dann machts gar keinen Spaß mehr. Ich hatte letztes Jahr den großen Service, der hat mich bei BMW ca 1300 gekostet. Müsste ich aber nochmal nachschauen, bin mir nicht mehr sicher. Öl würde ich bei so nem Fahrzeug jährlich wechseln, bist auch jedes mal mit 350€ dabei. Ansonsten hat der Rest wie schon erwähnt den typischen M Aufschlag von 20-30%.…

Finde den Preis vlt ein wenig hoch, aber nicht unrealistisch. F80 sind selten und dann noch mit so wenigen km und der Performance Aga, da kann man schon noch 65k verlangen. Die wenigen Kilometer finde ich auch nicht unrealistisch. In 3,5 Jahren 15k km sind ca 4000km im Jahr. Ich fahre mit meinem auch nur 6000km, ist halt für die meisten ein reines Schönwetterfahrzeug

(Zitat von mystikal777) Ich würde einfach abwarten, irgendwann kommt schon das richtige Auto.

Ich hab mal auf die schnelle 3 Punkte gefunden die mich stören würden - kein BMW Händler - kein M-Driver's Package - Innenausstattung (aber das ist natürlich Geschmackssache)

Ob ein PDC Sensor funktioniert hört man normalerweise. PDC einschalten und dann mal ganz genau hinhören. Ein funktionierender Sensor sollte leise klacken. Dann würde ich den defekten Sensor raussuchen und einen guten einbauen. Klilackt dieser, dann ist der Sensor defekt, kannst du wieder nicht hören liegts evtl am Kabel.

Hab letztens eine linke innere Heckkeuchte für 20€ in ebay gesehen, ob die noch i. O. kann ich allerdings nicht sagen

BJ 2012 und Kulanz könnte schwierig werden, aber versuchen würd ich es auf jeden Fall. Wenn nicht gebrauchte Rückleuchten kaufen. Kosten nicht die Welt Noch besser wäre aber die Chance zu nutzen und gleich auf Fl Rückleuchten umrüsten

(Zitat von Cuveltier) Ok das sieht aber wirklich richtig scheiße aus

Nein passt natürlich nicht so ohne weiteres. Vergleiche mal den hinteren Kotflügel mit nem normalen f31. Gibt aber mittlerweile ziemlich viele Nachbauten, die aber mMn alle ziemlich scheiße ausschauen Aga gibts ebenfalls welche im Zubehör mit 4 Endrohren. Die Originale vom M3 passt auch nicht ohne weiteres und eintragen wird die denk ich auch niemand

(Zitat von ka$h) Ja gebraucht vielleicht . Neu hat das Teil damals um die 5k gekostet mit Blenden.

Das wird dir so pauschal niemand beantworten können, aber generell gilt umso weniger Differenz umso besser

(Zitat von donsr14) Das solltest du mal genauer erklären. Warum sollte ein Teil ohne E-Nummer zugelassen sein?

Entweder stimmt der Status nicht, oder es ist eine ohne Zulassung. Neu mit E-Nummer ist praktisch unmöglich.

(Zitat von Feldtins) Über BMW bekommst du meines Wissens nach auch nur noch Teile ohne E-Nummer. Der Performance Auspuff wurde irgendwann verboten. Bis zu welchem Produktionsdatum weiß ich nicht genau, sollte aber ungefähr mit der Einführung des OPFs passiert sein. (Zitat von Bubu) Ich kenn nur die verbesserte Version mit den Streben, kann aber natürlich sein das ich mich täusche. Die Amis sind ja meistens gut informiert

Version 1 und 2 sind klangtechnisch identisch. Version 2 ist halt verstärkt damit es nicht mehr zu Rissen kommt. Version 3 gibt es nicht. Bei der Version 2 muss man noch aufpassen ob die ne E-Nummer hat. Die meisten in ebay haben nämlich keine und ohne ist die Anlage nicht zulässig (auch wenn die Verkäufer oft das Gegenteil behaupten). Deine 1500€ sind mir bissl rätselhaft, rechne eher mit 3-4k

(Zitat von escu) Das war von mir nur ne generelle Aussage. Welche Reifengröße auf ner 8J Felge passt, hab ich auswendig nicht im Kopf. Das könnten andere mit Sicherheit besser beantworten

Ich würde beim Ps4s eher immer eine Nummer schmaler nehmen, weil er doch recht breit ausfällt. Ist aber natürlich Geschmackssache.

Das Budget wäre interessant, aber wie mein Vorredner schon gesagt hat, wäre mobile nicht die schlechteste Idee

Solangs keine extreme Tieferlegung werden soll ist diese vernachlässigbar. Alles andere kann man sich schön aus den genannten Threads selber raussuchen

Die Aga's sind komplett gleich, das nervige Schubblubbern ist rein Software und geht einem irgendwann ziemlich auf den Sack, weils im Sport+ wirklich jedes mal blubbert wenn man vom Gas geht. Opf Modelle würden für mich definitiv wegfallen, da im Vergleich zum Non-Opf M4 wirklich fast nichts mehr hinten raus kommt. Und wie wir alle wissen ist der Non-OPF schon kein Soundwunder