Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 68.
-
Zum n55 kann ich sagen, dass ich trotz Leistungssteigerung und dem Elektroantrieb auch bei 270+km/h nie über 125 Grad Öltemperatur komme. Gewisse thermische Entlastung bringt natürlich auch der HJS Rennkat. Die Wasser-/Öltemperatur und vieles anderes kann ja im Service-/Geheimmenu aufgerufen werden. Grüße.
-
Also wegen dem längeren R6 sitzt die Kühler-/Kondensatoreinheit relativ weit vorne. Der Kondensator hat regelrecht den Wasserkühler eingedrückt. Das ist halt das Problem der abfedernden Stoßstangen.
-
Kurzes Update: Ich habe damals den Wagen beim Freundlichen vorgeführt, um auch zu checken, ob alles in Ordnung ist. Sichtkontrolle auf der Bühne in Ordnung. Die kleinen Kratzer habe ich dann mit dem Lackstift abgedeckt. Vor 2 Monaten dann den Wagen zur Kennfeldoptimierung inkl. neuem Ladeluftkühler und HJS Sportkat zum Tuner gebracht. Nachdem der original Ladeluftkühler draußen war, kam die böse Überraschung: Wasserkühler und Klimakondensator komplett kaputt! Überall lagen einzelne Aluminiumlame…
-
Guten Abend, ihr VMAX-Kranken! Kann mir jemand sagen, ob es bei einem indiv. abgestimmten F30 N55 inkl. VMAX Aufhebung noch eine zweite VMAX-Begrenzung als "unüberwindbares Hindernis/ Sicherheitsschranke" gibt? Bei mir ist nämlich definitiv bei 287km/h GPS Schluss (V Can=293km/h). Da schaltet die Automatik mit einem Ruck - ohne eigenes Hinzutun - in den 8. Gang und verwehrt ein weiteres Beschleunigen. Und ja, es wäre noch etwas Luft nach oben. Grüße!
-
Wer sich wegen Leistungssteigerung näher informieren möchte, sollte sich auch im N54Tech Forum einlesen. Die haben auch eine N55 Sektion und es gibt dort eine sehr gute Zusammenfassung der unterschiedlichen Motorenjahrgänge und deren Möglichkeit der Leistungssteigerung. Es gibt da schon größere Unterschiede als zum N54 - auch bezüglich Standfestigkeit und notwendige Hardwareoptimierungen ab ca 360PS. Ab 07/13 z.B. soll der N55 durch den abgasseitig größeren Ausgang beim Turbolader (nun 4" statt …
-
Meint ihr denn, dass so ein erstmals aufgetretenes Verhalten im Fehlerspeicher abgespeichert ist?
-
Hallo F3x Mitfahrer, Habe heute eine komische Situation auf der Autobahn bei konstanten 180km/h im EcoPro Modus gehabt. Der Motor fing auf einmal zu ruckeln an (wie kurzzeitige Leistungseinbrüche) und dann schaltete das Getriebe auch noch plötzlich ein/zwei Gänge runter. Dauerte ca 15 Sekunden, dann war der Spuk vorbei. Wie gesagt konstantes Fahren, kein Tempomat, keine Gaspedalstellungsänderung, keine Warnleuchte. Loggt der Wagen eigentlich solche einmaligen Ereignisse? Habe exakte Uhrzeit noti…
-
Moin, Ich finde, dass mein Sportautomatikgetriebe bei ca 120-130km/h anfängt zu Heulen. Ist unabhängig von dem Gang bzw Motordrehzahl und kommt aus Richtung Mittelkonsole/Mittelarmlehne. Eigentlich nur unter Last. Mein Bruder meint, dass es auch das Differential sein könnte. Hört sich wie der gute S-Bahn Elektromotor an bei höheren Geschwindigkeiten. Jemand ne Idee oder Ähnliches Problem? Grüße.
-
Ich glaub n Opel Astra Cabrio mit einem großen Kofferraumbuckel, da Hardtop. Ist definitiv keine Farbe vom Unfallgegner, er hatte selbst keine einzige Schramme. Meine Front hat anscheinend perfekt in die Nummernschildaussparung vom Kofferraumdeckel reingepasst.
-
Hier einmal ein Video von der spinnenden Verbrauchsanzeige: fww3iIWMOZc
-
Ja, ich habe es geschafft: Bin an einer Kreuzung einer Cabriofahrerin aufgefahren (max. Schnittgeschwindigkeit). Sie wollte wie ich rechts in die Vorfahrtstraße abbiegen, fuhr los bei einer ausreichendend großen Lücke los, ich langsam angerollt und den von links kommenden Verkehr beobachtet, sie bleibt unerwartet wieder stehen, ich fahre ihr auf. Schaden so gut wie keiner bei ihr, bei mir 2-3 Kratzer bis auf den Kunststoff und verbeultes Nummernschild - siehe Foto. Was meint ihr? Smart-Repair? N…
-
Und - wie schon oben geschrieben- ist mir aufgefallen, dass wenn man im Sport-Manuell ganz leicht das Gas antippt für kurzen Moment die Verbrauchsanzeige voll ausschlägt. Deswegen tippe ich auch eher auf eine fehlerhafte Datenübertragung des elektronischen Gaspedals.
-
Wie gesagt, Tempomat war nicht an, habe ich auch gleich kontrolliert. War nicht einmal im "Standby". Brauche ich ja auf einer Passstraße nicht. Ich gehe spätestens in 2 Wochen mal zum Freundlichen.
-
Tempomat war nicht aktiviert- da bin ich mir sicher. Sobald ich auf der Bremse war, hat der Motor auch in den Schubbetrieb gewechselt. War nur ein einmaliges Ereignis bis jetzt. Ich werde beim fälligen Service im August mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.
-
Guten Abend werte F30-Gemeinde, Ich bin heute bei diesem tollen Wetter eine Passstraße in den Alpen gefahren - im Sportmodus und "manuelle Schaltung" - und da ist mir was passiert, was ich nicht einordnen kann und mir einen ordentlichen Schreck eingejagt hat. Es war folgende Situation: Starkes Herausbeschleunigen aus einer Kurve im 3. Gang und eigentlich gewolltes Ausrollen (Schubbetrieb) in Richtung nächster Kurve. Doch anstatt bergaufwärts bei Schubbetrieb schnell an Fahrt zu verlieren beschle…