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Hallo, ich habe die Klimaautomatik und kann seit einiger Zeit nur noch zwischen extrem kalt oder extrem heiß unterscheiden. Wenn ich bei der Anzeige weniger als 23 Grad einstelle kommt sehr kalte Luft aus den Düsen, ab 23 Grad auf dem Display ist es extrem heiß. Ist dieses Problem schon bekannt? Viele Grüße

Hat jemand schon einen 340 dort chippen lassen? Ich mache mir wegen dem starken NM Zuwachs etwas Sorgen. Es sollen 550 anstelle der originalen 450 sein. Das Mpsk von BMW geht ja nur auf 500NM, was mir reichen würde. Den lauten Auspuff den man dazu nehmen muss will ich aber nicht.

Also es sollte auf jeden Fall legal sein. Ich hatte gehofft es gibt hier jemanden der schon bei z. B. SKN oder Hartge war.

Hallo, gibt es hier jemand, der am 40er Motor (B58) ein Chiptuning bei einem externen Anbieter hat vornehmen lassen? Es gibt hier ja sehr viele Beiträge zu dem Power und Sound Kit von BMW, dies möchte ich aber wegen der lauten Abgasanlage nicht haben. Daher die Frage, ob jemand Erfahrung mit einem Tuner bei diesem Motor hat. Danke und Gruß Thomas

Hallo Dzeko, verrätst du, welche Werkstatt in Maintal dies ist? Gruß

Ok überzeugt, habe das RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40bestellt. Bei dem zunächst favorisierten RAVENOL HCL SAE 5W-30 stand außerdem auch nur synthetisch und bei dem 0W40 steht vollsynthetisch. Vielen Dank an alle!

Danke für die Infos! Denke ein 5W40 ist nicht notwendig, dafür fahre ich dann doch zu schonend. Aktuell zeigt er bei 18000 gelaufenen KM eine Restreichweite zum Ölwechsel von 16000 KM an. Das ÖL könnte nach Anzeige also 34000 KM drin bleiben. Mein Spritverbrauch seit KM 0 liegt im Durchschnitt bei 8,9 Liter auf 100 KM.

Ich habe meine Meinung nach einem Gespräch mit einem Motorölhändler doch nochmal geändert. Mir wurde glaubhaft erläutert, dass es bei dem 0W20 weniger Sicherheitsreserven gibt (insbesondere bei viel Kurzstrecke und viel Volllast). Da ich noch das Power Kit von BMW oder Chiptuning machen möchte, will ich kein Risiko eingehen. Was ich hier aus dem Forum mitgenommen habe ist folgendes: Bei einem Benziner besser Longlife 01 als 04 Die Visikosität ab Werk ist 5W30 und optimaler Weise ändert man die V…

@ekkik Da hast Du natürlich Recht, auf keinen Fall ein Öl dieser neuen Norm in einem Motor verwenden, der nicht dafür zugelassen ist

Vielleicht hilft dem ein oder anderen, der vor einer ähnlichen Entscheidung wie ich steht, dieser Link zum Motul SPECIFIC 0W20 Öl mit BMW LL-14 FE . Dort steht unter Punkt vier der Vorteile: " Gleichzeitig werden die Anforderungen an die Belastbarkeit und Stabilität nach BMW LL-04 übertroffen". https://s3-eu-west-1.amazonaws…4FE__01_17.pdf?1492017919

Ich werde mir jetzt das Fuchs Titan GT1 Evo 0W-20 Öl kaufen, welches die Freigabe nach BMW LONGLIFE-14 FE+ hat. Ich denke dass dies Sinn macht, da das Öl speziell für unter anderem den B58 entwickelt wurde. Die Vorteile sehe ich in der schnellen Durchölung beim Kaltstart und natürlich auch bei den vielen Starts durch die Start Stop Automatik. Außerdem ist natürlich auch der nachgewiesen geringere Verbrauch mit 0W20 ein Argument. Da es eine Freigabe seitens BMW gibt, mache ich mir auch keine Sorg…

@RonG Ich habe einen extra Thread wegen dem 0W20 aufgemacht: BMW Ölspezifikationen Longlife 01 / 04 / 12FE / 14FE+ Dort wird berichtet, dass ab Werk ein 5W30 von Shell verwendet wird. Hierzu scheint es also unterschiedliche Aussagen zu geben.

@RikStar Vielen Dank für den Link, habe alles gelesen, da steht aber nicht viel über die neue Norm. @DerMaschinist Gibt es dazu schon irgendwelche Tests? Ich mache mir bei einem 0W20 im Vergleich zu einem 0W40 Gedanken, ob es auch bei hohem Temperaturen so belastbar ist. Habe daher früher statt einem XW30 immer ein XW40 genommen. Jetzt ein XW20 zu nehmen fühlt sich daher falsch an. Auf der anderen Seite werben die Motorölhersteller damit, dass es trotzdem hoch belastbar ist und man mindestens 2,…

Hallo zusammen, bei meinem 340i steht der erste Ölwechsel an und ich würde gerne erfahren, welche BMW Longlife Ölspezifikationen die strengsten Richtline hat, also welches Öl am besten ist. Dazu habe ich heute mit dem BMW Kundenservice gesprochen, hier wollte man sich nicht richtig festlegen. Nach Handbuch darf ich wohl alle fahren. Ich denke mir aber, dass die neuste Norm also Longlife-14 FE+ doch eigentlich die beste sein müsste. Dies darf auch nur in modernen Motoren verwendet werden, sollte …

Ich habe das Alcantara Lenkrad aus dem BMW Zubehör und finde auch, dass es sich super anfühlt! Alles richtig gemacht, wünsche dir viel Spaß damit!

BMW in Friedberg bei Frankfurt hat mein mitgebrachtes auch immer akzeptiert.

Ich habe das Alcantara Lenkrad jetzt über 12 Monate im gebrauch und finde dass es noch immer top aussieht!

Also ich fahre jetzt seit fast einem Jahr mit dem Alcantara Lenkrad mit der roten 12 Uhr Markierung und bin noch immer total begeistert. Es wird nicht so heiß, wenn der Wagen in der Sonne steht und im Winter ist es auch deutlich angenehmer anzufassen als Leder, da braucht man keine Lenkradheizung. Abnutzung konnte ich auch noch keine feststellen, also eine klare Empfehlung! Gruß

Hallo gibt es dazu eine Teilenummer? Ich konnte nichts finden. Gruß

Hallo, heute ist mir ein dummes Missgeschick passiert. Ich habe beim rückwärts einparken eine leere Weinflasche übersehen, welche irgend ein Idiot auf dem Parkplatz liegen gelassen hat und diese mit den Hinterreifen plattgefahren. Die Scherben der Flasche lagen danach im Umkreis von ca. 2- 3 Metern um das Rad. Die Luft wird gehalten und ich konnte auch nichts im Reifen stecken sehen (soweit das im Radkasten möglich war). Ich habe aber trotzdem Sorgen, dass der Reifen was abbekommen hat und er mi…