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Wenn es so aussieht, ist es das neue Modul: [Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/161129/temp/grof7omi.jpg]

Vielen Dank dom_power Kratzer bei Neuwagen sind immer Käse. Verstehe den Vergleich mit dem M3 aber nicht. Da liegen mehr als 30.000 € zwischen den beiden. @SR: Bei dem Gesamtpaket stimme ich dir voll und ganz zu. Ich stand vor der Prämisse, dass kein anderer Hersteller die Peformance die ich wollte angeboten hat. Gedanklich war ich auch bei einem STI und einem Evo X. Bei Mobile war mal ein weißer Evo X als Gruppe N Umbau drin, der mich sehr interessierte. Diesesmal sollte es voll um das Fahrgefü…

(Zitat von bUll1t_335i_LCI) Genau. Deswegen zieht der 6 Zylinder im M2 ja auch keine gefettete Schnur aus 'nem Hundearsch. Bin eigentlich kein Fan von Downsizing. Grade wenn es um bis zum Anschlag aufgeladene 2 Liter Maschinen geht. Persönlich hätte mir der 5 Zylinder besser gefallen, zumal der 4 Zylinder genau so viel säuft. Bisweilen knallt sich der RS gute 2 Liter mehr weg, als der M135i (Hand gerührt) von meinem Nachbarn. (Zitat von _SR_) Im Endeffekt, ja. Ist wie mit einem Moped zu fahren. …

(Zitat von TheBMW) Nein, noch nicht. Habe jetzt genau 600km abgespult und würde den noch bis 1.500km einfahren. Bei dem Thema scheiden sich ja sowieso die Geister. Also die Kurvendynamik ist in Verbindung mit den Michelin PSS wirklich sehr gut. Da konnte mein BMW (vermutlich wegen den RFT) nicht mithalten. Wirklich viel "erlebt" habe ich mit dem Wagen allerdings noch nicht. Subjektiv gefällt mir der Torque Vektoring Antrieb besser als das X-Drive System in meinem alten E90 330d. Als ich meinen b…

(Zitat von erik-f30) Das wurde im Rahmen einer "Serienstandsverbesserung", auch bekannt als Rückrufaktion gemacht. Ich habe davon erfahren, als er wegen dem MSG beim Händler war. Der Hintergrund ist laut BMW, dass das Ori Modul aus Plastik ist und ggf. dem Öldruck nicht standhält.

(Zitat von erik-f30) Nun, das kann ich dir auch nicht sagen. Am MSG habe ich nicht rumgefummelt. Das mal ein MSG von BMW hops geht ist in meinem Bekanntenkreis nichts neues. Besonders für Besitzer älterer (~5 Jahre) BMW Motorräder. Das Ölfilter-Problem entstand einfach, weil ein Mitarbeiter eine Dichtung beim Einau des neuen (Alu?) Moduls vergessen hat. Das Ergebnis war Deep Water Horizon im Motorraum. [Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/161129/temp/grof7omi.jpg] [Blockierte G…

Hey, bitte entschuldigt die sehr späte Rückmeldung. Die letzten Wochen waren ziemlich stressig. Es war tatsächlich das MSG, welches einen Kurzschluss hatte. Einen Reparaturtermin bekam ich erst Ende August. Kostenpunk: 1.700 € Der Stand der Dinge ist, dass ich mich von dem 335i getrennt habe. Nach der MSG Aktion hatte ich noch ein Problem mit dem Ölfiltermodul. Beim Einbau des neuen Moduls (Rückruf) wurde eine Dichtung vergessen. Auf der Autobahn ging die Ölstandswarnung an. Der Komplette Motorr…

(Zitat von elborrat) Sofern die Rad-Reifenkombination zugelassen ist, brauchst Du keine Einzelabnahme. In meinem Fall ist es so, dass die Kombi (235/35/19 und 255/35/19) nicht zugelassen ist. Ich hatte mir vor einigen Jahren mal einen Zettel mit den zulässigen Kombinationen vom BMW Händler ausdrucken lassen, leider finde ich diesen nicht mehr. Fahr halt mal zu deinem und lass dir vom Teilemann so einen Wisch geben.

Eigentlich bräuchtest Du für die Felgen von der E-Serie tatsächlich eine Einzelabnahme, da sie (in meinem Fall) nicht für den Betrieb an der F-Serie zugelassen sind.

Habe damals knappe 700 € für die Box (Stage 2) und das USB Kabel bezahlt. Man muss sich mit der Materie auseinander setzen, sonst macht es schnell "peng", auch bei Map 1. Für Map 2 (~380 PS) muss schon ein LLK und eine Downpipe her, was dann ungefähr so viel wie das MPPK kostet. Sofern man sich mit der Box auskennt (Ami-Foren lesen!) und die o. g. Modifikationen (~1.000 €) vornimmt ist die JB4 m. M. n. eine nette Sache, da man unter anderem (Kenntnisse vorrausgesetzt) einge Maps schreiben kann. …

Viel günstiger wirst Du den Ori M Performance Grill nicht bekommen, außer Du findest bei Ebay was. Bei Leebmann kostet EINE NIERE 50 €. http://www.leebmann24.de/bmw-m…-schwarz-3er-f30-f31.html Meiner sieht derzeit so aus: [Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/thumbnail/imag5644fgeiubsqal_thumb.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/thumbnail/imag5646n03brvxwh7_thumb.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/thumbnail/imag5647hu8q1wzfnc_thumb.jpg] Schwa…

(Zitat von elborrat) Ich habe Carbon Spiegelkappen und eine Carbon Lippe drauf. Von weitem sieht es Schwarz aus, mir persönlich gefällt das ganz gut. Mit den Nieren kannst du m. M. n. nicht viel verkehrt machen. Wenn meine Felgen voller Bremsstaub sind, sehe sie fast wie Anthrazit aus. Gunmetal / Anthrazit wäre vielleicht auch eine Option für dich.

Ich habe derzeit die BMW Performance 313 Felgen in 19" an meinem Glaciersilbernen montiert. Finde das eigentlich ganz nett.

Mich hatte deine Antwort ganz schön verunsichert. Edit: Also, einen Marderschaden kann ich ausschließen, da der Wagen auch von unten keine Schäden aufweist. Allerdings habe ich einen Verdacht. Kann es sein, dass der 335i Zwei Drucksensoren verbaut hat? Die BMW Niederlassung verneinte dies und meint, dass es nur einen Drucksensor gibt und dieser an der Chargepipe (Bild 2 / Nr. 13) sitzt. Eben jenen habe ich dann auch tauschen lassen. Laut dem Leebmann ETK ist sowohl auf der Ansaugbrücke, als auch…

Ich schaue gleich mal wegen einem Marderschaden nach, danke. Zum Thema Limp Mode habe ich folgendes im E90 Post gelesen: "the check engine light goes of if you cycle the ignition atleast 3 times, or in other words, turn the car off and on 3 times and the light should go away." Nachtrag zum Limp Mode: Ich habe die Batterie schon mal über nach abgeklemmt, hat aber nicht geholfen. Edit: Am Geräuschschutz der Motorhaube hängen kleine Härchen. Bei mir in der Gegend haben viele Leute freilaufende Katz…

(Zitat von FourDirtyFive) Werde ich machen, danke. Das Wägelchen ist wieder komplett Ori.

Nein. Ich hatte die JB daheim, allerdings musste ich sie wegen einem Defekt zurückschicken. Das ganze ist schon ein Weilchen her. Für das Geld habe ich mir hinterher die M Performance Carbon Frittentheke vom M3 geholt.

Nein, weder durch BMW noch durch die freie Werkstatt. Hast Du zufällig eine Teilenummer dazu, ich suche grade wie blöd bei Leebmann. Edit: Bis jetzt habe ich nur den "Heissfilmluftmassenmesser" gefunden.

Hallo Leute, nach einiger Zeit melde ich mich mal wieder zu Wort. Dieses Mal leider direkt mit einem Problemchen. Und zwar wollte ich eines Abends noch mal raus (28.04) und habe das Auto wie gewohnt gestartet. Der Motor stotterte erst kurz und starb danach ab. Das Auto läuft seitdem nur noch im Notlauf. Das Auto ist spürbar langsamer, der Turbolader läuft nicht mit und stottert bei ca. 1.000 RPM etwas. [Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/160602/temp/yobro6uj.jpg] [Blockierte G…

Catless. Derzeit komplett ohne JB4, also nicht angeschlossen, da der Wagen damit nur Probleme macht. Der stotterte und starb beim starten oft ab. Ich bin aber der Meinung, dass auch ein 200er Kat einen grösseren Einfluss auf den Sound hat, als eine Catback Anlage.