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Kein CS?!?! ...warum dann der ganze Wind hier???

Die M-Sportbremse ist so wie vom Werk verbaut im Vergleich eigentlich schon ne richtig gute Sache, nur die Quietscherei die ich jetzt auch beim zweiten Auto wieder hinten habe geht mir auf den Sender!! Das passiert aktuell sogar teilweise bei Geschwindigkeiten um die 20km/h noch ! Die Antiquietsch/-Klebepads die nosilentrunning beschreibt kenne ich auch, allerdings sind die von BMW nicht freigegeben und wenn ATE die verkauft hat das auch wenig Bewandnis weil kein Bemsenteil an der M-Sportbremse …

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/13248/4113444 ...wieder Düsseldorf, dort auch alles eingetragen, allerdings "illegal". Ich habe bis jetzt nichts mehr gehört. Der Druck allgemein wird aber anscheinend höher, auch hier: https://www.welt.de/regionales…nder-Autos-verbieten.html Da gab´s noch nen anderen, aussagekräftigeren Artikel, den finde ich aber gerade nicht mehr wieder. Es geht aber wohl darum auch "serienmäßige", "sportlich klingende" Fahrzeuge zu überprüfen und ggf. mit Konsequenzen…

(Zitat von berba11) Glückwunsch auch von meiner Seite!! Dann erstmal den Luftauslass in der Motorhaube lackieren lassen , das Billigplastik geht so ja gar nicht!! Viel Spaß damit und ich denke die Trauer wegen dem 340i wird endlich sein...

Ich habe die M-Sportbremse nun auf dem zweiten Auto (vorher 330d) und beide Anlagen haben irgendwann (330d ~20tkm, 340i ~30tkm) angefangen zu quietschen, aber immer nur hinten! Beim 330d habe ich das damals in der Werkstatt reklamiert und vorgeschlagen Kanten an den Belägen zu brechen und wie von BMW zum Wechsel vorgeschrieben "Antiquietschpaste" hinten auf den Belägen aufzutragen. Paste hat man keine aufgetragen, Kanten auch nicht gebrochen sondern alles nur ein wenig sauber gemacht. Nach 2tkm …

Ok, danke, hab die neuere/höhere Teilenummer bestellt. Ggf. stecken da einfach nur verschiedene Hersteller dahinter.

Hallo zusammen, mein Kleiner (F31 340i aus 06/2017) braucht vorne langsam neue Klötze zum Energie vernichten und Feinstaub erzeugen. Wie der Titel schon sagt, kennt jemand den Unterschied zwischen den 34116865460 und 34116878882 Belägen? Ich finde da nichts raus und würde die höhere/neuere Teilenummer bestellen. Finde lediglich dass die 34116876641 in 12/2015 ausgelaufen sind.

Leistungsmessungen werden i.d.R. im Prüfstandmodus durchgeführt, da regelt dann nix ab, sonst macht das ESP ohnehin Stress und macht Bremseingriffe. 10.5s passen, fahre selbst 10.9s mit nem XGPS160 gemessen. Ist zu meiner Verteidigung allerdings nen F31 mit Panoramadach, zudem ohne Eventuri (Serie M-PPSK). Hab da jetzt auch noch nicht sooo genau drauf geachtet, hätte aber gesagt dass ich die Vmax erst im 7. Gang erreiche.

Der Sagert ist immer noch da ;-)! Bei mir hat damals als die Wanne runter war jemand die Grube unten ausgefegt - na ja, ganz ehrlich, glaube aber nicht dass dadurch irgendwas „begünstigt“ wurde. Glaube eher dran dass das falsche Öl dazu geführt hat bzw. das frische Zusätze mit den alten Lamellen/Dichtungen/O-Ringen an den Ventilen reagiert hat. Die GM Boxen waren allgemein kein Beispiel für Langlebigkeit (oft bei ca. 250tkm) aber ~90tkm waren doch etwas sehr früh zumal das Auto nicht gechippt un…

(Zitat von Driveshaft) Soweit mir bekannt wird nur im 1. und 2. Gang begrenzt, im 6. macht man weil er direkt übersetzt ist i.d.R. die Leistungsmessungen - wäre blöd wenn da was reduziert werden würde. Zum Getriebeölwechsel hätte ich auch noch was. War damals mit meinem e39 530d bei ~85tkm auch in Dortmund bei ZF. Statt dem von BMW und GM vorgeschriebenen DEXRON ??? hat man was von ZF reingekippt was sich später beim Erstellen des Gutachtens als ein Essoprodukt herausgestellt hat. ~2.000km nach …

(Zitat von Driveshaft) Dann musste ca. 1 Jahr zurückgehen - da gab‘s hier praktisch kein Dröhnen !!

Im „Kaltstart“ sind keine Klappen geöffnet.

Davon ab, wenn‘s um Gewährleistung geht wird die jemals höchstgefahrene Geschwindigkeit ebenfalls gespeichert. Steht da was drin was deutlich über die programmierte, zugelassene hinaus geht könnte das im Problemfall auch Stress nach sich ziehen. Bei mir steht als zugelassene Vmax 258km/h drin, gefahrene Vmax 260km/h. Die wird aber nur kurzzeitig mal erreicht, dann regelt das Auto auf 257-258[km/h] zurück. Beim 330d waren das 254km/h und das Auto erreichte 256km/h, 255km/h eigentlich stabil. Zwei…

Bin das Ding gerade nochmal „warm“ (heiß) gefahren. Also vom hinteren Stoßfänger mit nem Faden runtergelotet sind meine Titankappen jetzt 2-3mm hinter der Flucht. Auto steht natürlich gerade dabei (Garage).

...Klappen gehen erst bei 4.500min-1 auf, oberhalb der Messung also... !! Ok, mit OBD Modul kann man auch GANZ kalt offen starten. Brauchen „Sie“ ihren Schallpegelmesser denn noch ??? Hab bisher nix gehört.

Das Problem ist dass in der MPPSK EBA gar nichts dazu steht wie die Gummis hängen sollen, lediglich zu den Endkappen in Bezug aufs Heck/Stoßfänger ist beschrieben, dass diese im warmen Zustand nicht über den Stoßfänger herausragen sollen. Also bei mir ist der Dämpfer kalt maximal weit vorne, so dass die beiden Rohre in der Schelle auf Stoß sind, Schelle mittig drüber. Warm hängt das ganz gut gerade in den Gummis. Die AGA längt sich warm locker 2cm. Endkappen hat BMW „irgendwie“ mit zigfach Messe…

Also mit Klappen auf beim Starten fliegt auch der Klinker weg !!!

(Zitat von NoSilentRunning) Hast Du das Blech schon montiert?! Stellst Du Veränderungen fest?

NoSilentRunning hat Recht, die Schelle vorne ist die hinter der Downpipe, da sieht man auch die Abstützung die zwischen Vorrohr und ESD nicht ist. An der Stelle über dem Querträger sieht man auch Anlegespuren auf dem Rohr - die gehören da nicht hin! Das sollte noch mal anders ausgerichtet werden. Alles vorhin auf´m Smartphone nicht so gesehen...

(Zitat von Stranger2k1) ...genau so schaut´s aus, die Rennleitung will immer dass der Motor abgestellt wird! Der B58 und ggf. auch andere machen nach "Motor aus" immer diesen Rabatz über die Steuerzeiten, Klappen sind wohlgemerkt zu. Ausnahme ist Start/Stop, aber das würde dabei nicht reichen weil ich so a) das Auto nicht verlassen würde und b) der Karren ohnehin nach ca. 30s wieder angeht.