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Sollte jemand Bremsbeläge benötigen für seinen MPPK Bremse vorne bzw für 335 - ich hatte welche gekauft aber nicht mehr benötigt da Fzg vorher verkauft wurde. Hatte mich für Zimmermann entschieden da ich anderweitig auch auf dem Track damit gute Erfahrung habe. Sind aktuell in der bucht (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) für 1,- EURO Kaufbeleg ist dabei, kosten ansonsten 73,-..

Hier nach über 2 Jahren Nutzung noch einmal ein Feedback: funktioniert seit dem damaligen, einmaligen Fehler tadellos bis heute. Möchte hier gerne auch mal positives Feedback geben und Lob an Triplog

Funktionieren tut die Beta zumindest..

Mir ist schon klar dass dies kein 19" ist - ich habe ja schon 2 Winter mit den 17" hinter mir, allerdings mit dem Vorgängerreifen , weniger Profil und zudem RFT. Ein so grosser Unterschied war das nie vorher . Ich erhöhe mal den Druck noch etwas und schaue mal wie sich der Reifen so verändert, er bekommt ca 15tkm diesen Winter runter, ich schätze das macht schon etwas aus.. zudem sind die Reifen niegelnagelneu produziert worden, ein klein wenig aushärten wird er auch noch. In den gängigen Tests …

Mal kurz meine Erfahrung mit neu gekauften Dunlop Winter Sport 5 auf 17" - non-RFT: Im Vergleich zu 19" Sommer RFT fährt sich das Ganze nun wie auf rohen Eiern. Ungleich komfortabler, dafür deutlich schwammiger. Wie ist Eure Erfahrung bei non-RFTs - soll ich den Luftdruck (deutlich) über die Werksangabe setzen die ja für RFTs gilt? Ggf wird's damit besser, ansonsten schätze ich dass auch durch das neue riesige Profil der WR ohnehin schwammig wird.. ggf liegts auch etwas an den Dunlops (wobei ich…

Vorne 10mm, hinten 15mm mit 19" Mischbereifung im Sommer - keine Probleme beim F31 xDrive, es setzt auch nichts auf (da 5mm weniger als o.g.) mit ACS Federn. Und es gibt keine Fehler .. (Im Winter lasse ich sie leider wegen evtl. Schneeketten unten..)

Also man darf sich keine Wunder erwarten von 20 kw mehr.. Für mich war schon mal die bessere Bremse Haupt-Argument, die ist jetzt immer noch nicht wirklich toll und verursacht bei Nässe immer wieder ne zu grosse Totzeit bis sie reagiert - aber sie ist definitiv besser als die Spar-Serienbremse des 330d. Ich habe leider keine Vorher-Zeitmessung mit der PB gemacht - aber dass die Nachher-Messung meines 330dX gleiche Fahrleistungen zeigt wie mein vorheriger M550dX zeigt mir dass es in die richtige …

Die Höhenangaben zum M550d Video habe ich natürlich- ist aber Schnee von gestern, das war ein 2012er Modell der ersten Serie, dazu gab es diverse Threads (Leistungsmangel)... die Strecke dort ist zudem topfeben, die habe ich schon mehrfach getestet. Man "fühlt" ja schon im Video dass da keine 381 PS ziehen.. Insbes. auch unter diesem Aspekt stimme ich völlig zu und hatte ja auch die Konsequenzen gezogen - Umstieg auf den 330dX PPK. Gleiche Fahrleistung (ca.) bei 30% geringerem Preis (Liste). Wen…

Danke Dutte Michael: Sorry, will hier nicht die Diskussion umlenken oder kapern - für die 6,2 sek sind es tats ca 650 PS, bei etwas gemässigteren Temperaturen und 102 Oktan ca 6 sec und 682 PS. Aber back to topic: Ich habe kein Problem mit 13 sec beim 330d - sollten dies wirklich 2 sek Unterschied sein zu F31 und X-drive? Würde mich ja freuen aber schon wundern - wäre ein Argument den X-drive wegzulassen, aber der Wert ist schon fast zu schön um wahr zu sein. Schau mal meine alten Messung mit de…

Mike, ich verstehe das schon sehr gut, keine Sorge, ich messe selbst diverse Daten sowohl mit dem Handy (wenn's mal zB nur Lambda sein soll bei Vollgas um grob zu sehen was läuft) als auch mit dem Laptop (allerdings i.d.R. nicht beim BMW sondern mit Durametric f. Porsche). Und diverse Geräte kommen gar nicht mit mit der OBD Sampling Rate - je nach PC und der Anzahl der Werte die parallel gelogged werden sind das manchmal auch nur 10 Hz, bester Fall waren glaube ich 17 Hz. Insofern - OBD für Moto…

Sehr hilfreich, danke! Ich bin beeindruckt vom B3 So, und nun da ich den 340i Power&Sound thread nicht kapern wollte - zurück zum 340i/440i ..

Den hatte ich gar nicht auf dem Schirm zumal es den nach deiner Angabe mit Allrad gibt

... natürlich ist das Geschmacksache, Fakt ist der S4 ist ein frisches Design und neues Auto. Aussen eher konservativ, innen prima und moderner. Ich habe halt ehrlich gesagt keine Lust entweder auf den Allrad zu verzichten für ein M Fahrwerk oder noch zus relativ viel in ein Fwk zu investieren beim 40i bei Xdrive. Das schlechte Fahrverhalten hat mich massiv geärgert beim F31 (nach dem Umstieg vom F11 M550d - dieser war prima diesbez., auch von der Höhe, besser als der S4 auf Langstrecke zudem). …

nun ja - ich schaue auf den neuen S4 im Vergleich, das sind ziemlich identische Fahrzeuge wenn man einen kommenden S4 mit dem 340i mit Allrad und M-Paket vergleicht... und aus meiner eigenen Vergangenheit war ich mit dem (Sport)fahrwerk des S4 um Längen zufriedener als mit dem 3er... deswegen.. durchaus eine Alternative, zumal mit Standheizung verfügbar..

Subjektiv hängt ja auch immer ein wenig vom Sound ab - wenn dann würde ich meine PB mal mitnehmen, dann hätte ich es auch objektiv Das Problem wird sein einen 340i zu finden mit PPSK zur ausführlichen Probefahrt. Hat sich ja aber nun mit den o.g. Werten erledigt, ich nehme einmal mit 11,5-12 sec, bei tiefen Temps dann ggf ca 11sec. Das sind gut 3 sec weniger als ein 330dX PPK bzw ein M550d (der leider auch nicht besser lief), das ist deutlich spürbar und das was ich mir vorstelle für's nächste A…

Das ist schön Sven - aber hast Du auch etwas zum Thema beizutragen und kannst die Frage einfach beantworten oder beziehst Du Fahrwerte für deinen 40i (Glückwunsch dazu) auch nur aus der Glaskugel ? Mich interessiert primär der Vergleich mit meinen beiden vorherigen Fzg, M550d bzw S4. Nachdem der M550d enttäuschend war (bestellt bevor es Tests gab) kaufe ich keine Katze mehr im Sack. -Rainer

Habe ich es überlesen oder hatten wir hier nun Zeiten eines 340i/440i mit der PB und dbscanner korrigiert gemessen? Die Zeiten von Isoklinker sind ja leider nicht vom 340i.. vom anderen Fzg habe ich genügend Daten (Zitat von Isoklinker)

Evtl habe ich es übersehen, aber von den Tachovideos halte ich recht wenig. 10,7 wären zu schön um wahr zu sein.. hätte eher 12 ca erwartet. Gibt's mittlerweile von jemandem Performanceboxmessungen 100-200?

Ich gönne Dir ja denn Spass - und wahrscheinlich ist es auch für vorher/nachher Messungen einigermassen brauchbar.. wissenschaftliche Abhandlung brauchen wir hier auch nicht. OBD ist m.E. nicht brauchbar, Handy-GPS genauso wenig, deswegen habe ich ja einen 5 Hz GPS Empfänger für das Handy. Ich habe bei mir jedenfalls in Vergleichsmessungen festgestellt dass diese Handy Werten zum einen stark schwanken, zum anderen immer wieder mal dropouts (Lücken) hatten. Ich bin ja auch noch anderweitig unterw…

Wären ja schön, aber so ganz glauben kann ich die Werte nicht. Ich habe letztens einmal Testmessungen gemacht und hatte mit einem 5Hz GPS Sensor am Handy bis zu 1 sec Abweichung gegenüber der Performancebox. Alle Werte zudem mit dbscanner höhenkorrigiert. Allerdings in die andere Richtung (6,2 mit der PB vs 7,2 mit dem Handy). Wer's genau wissen möchte sollte mit der PB testen und dann die korrigierten Werte nehmen.. Ich habe es jedenfalls aufgegeben mit dem Handy zu messen,