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Hi, wollte auch mal fragen ob es was neues dazu gibt? Habe seit kurzem auch ein Dröhnen oder Klappern bei Teillast zwischen 1000 und ca. 2200 1/min. Es kommt irgendwo von vorne, genau orten lässt es sich nicht. Es tritt bei mir immer auf wenn ich sanft von unten raus beschleunigen möchte, egal in welchem Gang. Immer wenn ich die Drehzahl von unten Hochziehe, ohne Kick-Down. (Zitat von Staati) Was genau meinst du mit Check mal das Flexrohr? Was soll damit sein? Und wo genau finde ich das Flexrohr…

Kann wohl sein das da ein Software Problem vorlag, hatte ja auch ständig Absturz des gesamten Systems. Nach dem Update habe ich aber keine Probleme mehr und es war zum Glück ja auch noch in der Garantiezeit.

(Zitat von Mario540i) Genau, jetzt ist es auch so wie von dir beschrieben, aber ich meine das es vorher nicht so war. Bin mir eigentlich sicher das es vorher nicht so war, weil ich es oft versucht habe und es für mich keine andere Möglichkeit gab, als der vorsichtige Tritt auf die Bremse. Obwohl es bei mir in der Bedienungsanleitung auch so drin steht wie von dir beschrieben. Erstzulassung war 04/13

(Zitat von myfxp) Aber vorher konnte ich Ihn über die unterste Taste nur komplett wieder ausschalten und um ihn wieder nutzen zu können, musste ich dann erst erneut wieder die unterste Taste zum Einschalten drücken, und dann wieder "Set" um denn Tempomat zu aktivieren. Jetzt kann ich bei aktiven Tempomat einfach die unterste Taste drücken und nicht der gesamte Tempomat schaltet sich ab, sondern er hört nur auf die Geschwindigkeit zu halten. Und ich kann einfach direkt wieder "Resume" drücken und…

Hatte aufgrund von "No Signal" Problemen eine Softwareaktualisierung erhalten und feststellen können, das sich viele kleine Dinge geändert haben, wie z.B.: - Anzeige in der Instrumentenkombi, wenn Lenkradheizung Ein-/Ausgeschaltet wird - Inaktiv schalten des Tempomaten jetzt auch über Taste möglich und nicht nur durch das Bremspedal - neue, einfacherer Sprachbefehle - Designänderungen und und und Wollte deswegen mal fragen ob es sowas wie ein Change-Log gibt oder ähnliches, um mal ein Überblick …

Das ist Scheiße... Bei uns ganz in der Nähe, in Greven (liegt ganz im Westen Deutschlands) wurden auch 16 Navis geklaut, einem sogar zweimal, und das ist eine eher kleine Stadt mit ca. 35.000 Einwohnern Hier der Artikel dazu Ich parke schon Tagsüber, wenn ich irgendwo bin, nur auf belebten Plätzen und Nachts bleibt mein Auto unter Verschluss. Echt mein Beileid und ich hoffe das wir verschont bleiben.

Die Armauflagen an den Türen sind mit Leder bezogen und auch ein wenig gepolstert. Es ist also nicht so, dass unmittelbar unter dem Leder hartes Plastik ist, jedoch beträgt das polster darunter nur 5 bis 8 mm Schaumstoff (von mir geschätzt). Dennoch kann ich mich nicht beschweren, habe meinen Arm immer aufliegen und empfinde die Auflage als angenehm.

Ich würde auch kein Auto in der Preisklasse ohne Xenon haben wollen. Zudem sieht man ja hier schon, für wie viele Xenon ein "Muss" ist, ich denke da dann ja auch schon immer an den Wiederverkauf... Da macht es sich dann natürlich auch besser wenn Xenon verbaut ist.

Hatte die Tage das gleiche Problem. Bei mir war aufgrund der Kälte eine Hauchdünne Eisschicht auf einem der Sensoren, habe diese Schicht auch mit dem Auge gar nicht gesehen. Aber nachdem das Auto ein wenig in der Sonne stand war alles wieder gut. Vielleicht hast du ja Glück und es ist auch nur eine kaum sichtbare Eisschicht gewesen.

Jo stimmt, wenn man das "http://partners.webmasterplan.com/click.asp?...bla...blubb" aus der Linkadresse rauslöscht, kommt man ganz normal auf die Seite... ist nur die Frage warum überall "http://partners.webmasterplan.com/click.asp?...bla...blubb" davor steht :O

Kann die Links nicht öffnen, bzw. komme nur auf so eine komische Seite.

Finde die Varis Front auch deutlich schöner, macht einen viel aggressiveren Eindruck als die Vorsteiner Front... Aber klar ist Geschmackssache... Und ich rechne auch mit noch guten 150€ EUSt und Zollabgaben...

Ich muss sagen, das mir der Lexus von innen überhaupt nicht gefällt. er hat so viele gerade Kanten und Ecken, das wirkt auf mich weder edel noch sportlich, sondern macht für mich einfach nur einen optisch billigen Eindruck. Der BMW hingegen ist von innen viel harmonischer mit seinen weichen Kanten und seinen sanften Übergängen, das macht auf mich einfach einen wesentlich hochwertigeren Eindruck. Zudem glaub ich das die von BMW verbaute Technik insgesamt hochwertigerer ist als die von Lexus. Der …

Achso ok =) Ja da hast du Recht, musste auch schon feststellen, dass das Cabrio fahren an milden Tagen manchmal angenehmer ist, als wenn einem die Sonne bei 30°C im Sommer beim Warten an der Kreuzung den Kopf verbrutzelt

Hey, Glückwunsch zu deinem neuem Auto, viel Spaß damit... Da kann der nächste Sommer ja kommen Wo hast du die Daten zur Beschleunigung und so her? Ich meine das der 20i den Sprint von 0 auf 100 km/h in knapp über 7 Sekunden schafft und nicht in über 8 oder vertue ich mich da?

Das gleiche Problem hatte ich auch schon ein oder zwei mal, ob das normal ist und vorkommen kann, dass der Navi-Computer sich mal aufhängt, weiß ich allerdings nicht...

Habe jetzt mal drauf geachtet, bei allen Service Anzeigen sind es jetzt 1000 Km weniger geworden, nur die Bremsbeläge vorn haben immer noch genau 2200 Km. Ich warte jetzt einfach noch 1 - 2000 Km und wenn es dann nicht weniger wird, lasse ich mal ein Blick vom Freundlichen drauf werfen. Aber rein augenscheinlich finde ich die Beläge vorne noch in Ordnung.

Ja das ist gewollt, um bei einer Gefahrenbremsung den nachfolgenden verkehr zu warnen, z. B. wenn du auf ein Stauende zufährst und dann eine Notbremsung einleitest um nicht in das Stauende zu krachen, damit dein Hintermann gewarnt ist und nicht versehentlich dann dir rein kracht... Kann dir aber auch nicht sagen, was für das System als Notbremsung gewertet wird und ob dort der entscheidende Punkt das eingreifen des ABS ist. Edit: Mal eben neben bei gefragt... Würde denn bei der Active Protection…

Habe auch das H/K System und kann auch nur sagen das ich mich über die Lautstärke nicht beschweren kann, ich war noch nie auf maximal Lautstärke und es war dennoch sehr laut. Was mich eher stört ist das Geräusch was die im Boden verbauten Subwoofer nach außen dringen lassen. Wenn man neben dem Auto steht und die Musik auch nur leicht über Zimmerlautstärke hat, ist von außen ein Klopfen und Pochen aus dem Bereich des Unterbodens wahrzunehmen, was mich ein wenig stört.

Finde auch schade das er bei den Assistents-Systemen nicht aktiv eingreift, aber deswegen nennt BMW das wohl auch nicht Assistent, sondern nur: Spurwechselwarnung Spurverlassenswarnung Auffahrwarnung / Kollisionwarnung Habe alles drei und habe auch alle permanent eingeschaltet. Finde sie auch wenn sie nicht aktiv in das Geschehen eingreifen dennoch nützlich. Gerade auf langen Autobahnfahrten sind die Warnsysteme eine angenehme Unterstützung.