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Schon längst erledigt.
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Wenn du viel Kurzstrecke fährst bleibt die AGR eh im Bypass.Mein Bypass ist immer noch unbeschädigt,gibt von BMW aber eh nen neuen AGR-Kühler.
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Soll/Ist-Luftmasse,AGR-Ansteuerung/Regelung überprüfen wird doch wohl auch mit dem 0815 Tester möglich sein.Alles zerlegen kannste dann gleich danach immer noch.
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Die Luftmasse ist zu hoch also wird zu wenig Abgas zurückgeführt.
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Weil irgendeiner immer was anderes denkt und behauptet.Dafür gibt es ja den Stand der Technik,wodurch sich selbst der Unwissende informieren kann.
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Jeder Motor bei dem Abgas in dem Brennraum zurückgeführt wird,versottet irgendwann.Ich wechsel auch demnächst wieder aber vom F30 335d zum E90 335d.
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Tja die Abgasnorm macht auch beim 340i nicht halt.Der aktuelle 340i mit MPPSK wird dann nach dem Leasing wohl doch übernommen.Eigentlich wollte ich ja nochmal nen frischen 2018er.Für legalen lauten Sechszylinder Klang im mittleren Preissegment gibt es meiner Meinung nach nichts besseres.Da lernt man dann wieder die älteren Fahrzeuge zu schätzen.
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Da hat die DUH doch tatsächlich den Stand der Technik der AGR beim Diesel als illegale Abschalteinrichtung bezeichnet,die sind aber unschlau