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Ich wohne in München, sonst hätte ich es dir schon angeboten zum Probehören. Ja 900€ ist natürlich nicht wenig, aber was soll man machen. Ich habe die normalen Chromblenden. Finde sie besser als die fetten Carbonblenden, die auch noch maßlos überteuert sind. Wenn du noch bisschen sparen willst...auf den Performance ESD soll mit wenig Aufwand auch die Standard Blenden vom Serien ESD passen. Gibt da im 2er Forum paar Threads zu, da deren Performance ESD fast identisch mit dem vom 340i identisch is…

Ich fahre auf meinem 440i den „einfachen“ M Performance ESD (kein MPPSK). Habe ihn damals günstig bekommen und mir war der Aufpreis zum MPPSK einfach zu hoch. Leistungssteigerung war nicht unbedingt nötig, bloss am Sound musste was gemacht werden. Wenn man ihn also günstig bekommt, dann ist er durchaus eine Alternative. Sound schon deutlich anders als beim Serien ESD. Im Sportmodus knallt er auch richtig gut, wenn man ab 5000 Umdrehungen vom Gas geht. Klappe geht verloren. Einziger Nachteil dara…

Der letztgenannte 328i hat noch nicht mal eine Freisprecheinrichtung. Die war in dem Baujahr nicht Serie und steht auch nicht unter der Sonderausstattung. Anthraziten Dachhimmel auch nicht. Wieso versteifst du dich so auf die BMW Händler. Gut 1 Jahr Garantie aber danach stehst du genau so da wie von Privat. Gerade beim 328i habe ich da viele gute Angebote gesehen.

So dann gibts mal von mir auch ein kleines Update mit neuen Bildern. Geändert wurden: - schwarze Nieren - neuer M Paket Diffusor - M Performance Endschalldämpfer (nicht das MPPSK) Das Merino Leder ist immer noch genau so schön und ich erfreue mich jeden Tag an dem hellen Innenraum. Es braucht aber definitiv mehr Pflege als Dakota Schwarz, das sollte jedem klar sein.

(Zitat von Timolino) Danke für deinen Tipp. Kommt leider etwas spät, hab mir schon die Versiegelung vom Lederzentrum geholt. Damit wirds schon auch gehen.

(Zitat von speedbird) Genau der stand als junger Gebrauchter beim BMW Händler. Die 440i als richtige Coupes sind tatsächlich relativ selten am Markt. Wenn man dann noch nach der Traumausstattung sucht wird es echt mühsam. Xdrive wollte ich eigentlich auch nicht, aber so wie er da stand, Farbe und Ausstattung, musste ich ihn einfach nehmen Xdrive hat auch viele Vorteile, sehe es also Kompromiss, den man beim Gebrauchten immer eingehen muss...viel Erfolg bei der Suche

Naja du hast aber schon gesehen, dass der Z4 die 340PS Ausbaustufe (Glaube sogar ne neue Version vom B58) und die 500NM hat. 440i nur 326PS und 450NM. Macht schon was aus. Dazu sieht er etwas windschlüpfiger aus, hat evtl ne giftigere Übersetzung und schon hast du deine 4,5 Sekunden. Der m240i mit 340PS schafft auch die 4,6 Sekunden.

@Coupe-Fan Genau so werde ich es auch machen. Verlieren kann ich nicht viel. Danke @Staati

Hi, Ich fahre seit kurzem ein 440i coupe. Ich könnte jetzt über einen Bekannten einen M Performance Endschalldämpfer gebraucht für 300€ bekommen. Natürlich lockt auch das Performance Sound und Power Kit sehr. Dann allerdings für rund 2500€. Ich bin wirklich hin und her gerissen. Ich kenne den Normalen Performance ESD vom m240i. Der ist okay, mehr aber nicht. Besser als original immerhin. Nachteil, die Klappen entfallen. Der Sound vom MPPSK ist natürlich ne ganz andere Hausnummer, das ist klar. D…

Pflegemittel habe ich noch von meinen vorherigen Fahrzeugen. Ein milder Lederreiniger und eine Leder Pflegelotion sollten ausreichen. Hoffe ich zumindest

Hi, Ein Bekannter von meinem Kollegen verkauft einen gebrauchten M Performance ESD, angeblich für einen 440i. Er hat mir dieses Bild zugeschickt. Allerdings kann ich mit diesem Typenschild nichts anfangen. Der ESD hat doch eine andere Teilenummer oder habe ich einen Denkfehler. Passt diese ESD an meinen 440i ohne OPF? Vielen dank!

Freut mich, dass er euch auch gefällt @derf also „so enttäuschend“ wäre übertrieben. Der m240i ist für sich genommen ein super Auto, bloß anscheinend nicht so richtig für mich. Bin vorher F30 335i und F32 435i gefahren und hatte mich an die Fahrzeugklasse gewöhnt. Beim 435i hatte ich leider einen Unfall und dann musste relativ schnell Ersatz her. Hab mir gedacht ich nehme mal was kompakteres, zumal ich in einer Großstadt wohne. Mich haben dann letztendlich die fehlenden Extras (v.a. Head up, min…

Hi, Nach einem eher enttäuschenden Abstecher zum m240i hab ich mir endlich wieder einen 4er geholt. Wie im Titel schon steht, kommt der 4er in einer ziemlich seltenen Farbkombinationen von San Marino Blau und Merino Leder (erweitert) in Opal weiß. Dazu noch Interieur Leisten in Esche Maser Weiß klingt erstmal außergewöhnlich aber ich bin hin und weg von dieser schönen Kombi. An Ausstattung hat er so ziemlich alles bis auf Anhängerkupplung, Active-Cruise Control und TV. Hier die ersten Bilder von…

Also eigentlich gibt es da nur eine Antwort: lass ausnahmslos die Finger von diesem USA Schrottkarren. Auch wenn der Unfall auf den Bilder nicht „so schlimm“ aussieht, du glaubst doch nicht wirklich dass der Schaden auch nur ansatzweise fachmännisch in Litauen repariet wurde. Eine brauchbare Garantie wird dir auch keiner von den Teppichhändler geben. BMW stellt sich bei Problemen mit USA Karren auch gerne mal quer. Da du offensichtlich auf diese M Performance Optik stehst, kauf dir einen deutsch…

Danke erstmal für die Antworten. Ums Auslesen komme ich wohl nicht herum. Öl und Zündkerzen wurden vor 5 Monaten gewechselt. Hoffentlich ist es nichts grösseres...

Hi, Bei meinem 435i ist mir seit drei Tagen etwas beim Kaltstart aufgefallen. Ich habe den Wagen jetzt 5 Monate und es ist vorher noch nicht aufgetreten. Ich vermute, es hängt mit den kälteren Temepraturen der letzten Tage zusammen. Also beim Starten steigt die Drehzahl wie beim Kaltstart üblich erstmal an. Dann aber „verschluckt“ sich der Motor, die Drehzahl fällt abrupt und steigt dann wieder. Es hört sich an, als ob der Motor gleich ausgeht. Ich habe versucht, es auf einem Video festzuhalten.…

(Zitat von Paddi_) Diese Versicherung von BMW hatte ich auch mal. Bei mir wurden aber die SF-Jahre danach anerkannt. Hab der neuen Versicherung einfach alles von der BMW Versicherung zukommen lassen und gut wars. Ob das aber jetzt noch geht, ist fraglich

rzrcop: dein Motor hört sich ganz normal an! Erik: ich habe oben doch ein Bild angehängt oder? Da hab ich mit einem Pfeil den Druckwandler markiert. Wenn du vor dem Motor stehst, ist er an der linken Seite. Recht leicht zu finden. Ich bin mit dem Meister damals ne Proberunde gefahren, da es ja erst bei warmen Motor auftritt. Er hat sich dann im Motorraum umgesehen und den Stecker des Druckwandlers bei laufendem Motor abgezogen. Das Geräusch war sofort weg. Das kannst du auch testen. An dem Druc…

Also es ist der Druckwandler. Der wurde bei mir getauscht. Wenn man den Stecker zieht, geht das Geräusch gleich weg. Hat in der NL München über 300€ gekostet aber die haben auch Apothekerpreise. Das Teil selber kostet glaube ich keine 100€. Danach wars weg und alles ist gut!

Aber natürlich nur in der Höhe der dann tatsächlichen Rechnung. Also beim Kumpel in der Garage für paar Kästen Bier reparieren lassen und dann die mwst noch abgreifen ist nicht!