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Hättet ihr das nicht privat klären können? Das wird doch nur für beide Seiten hässlich. Michael - wir kennen uns nicht, aber wenn du mal ein völlig unvoreingenommenes Feedback willst: Ich habe eigentlich nur durch deine Schilderung - wie du an dein Auto gekommen bist - auf gleichem Wege mein Schätzchen gefunden und bin dir allein für diese geteilten Infos sehr sehr dankbar! Ich finde es beeindruckend, wie du alles hinterfragst, ins kleinste Detail ausleuchtest und dann das Ergebnis mit allen tei…

Verstehe nicht, wie ihr auf Verbräuche unter 10l kommt, wenn ihr es mit dem 330d mal krachen lasst. Pfingstmontag, Dresden-Erfurt-Schweinfurt.

(Zitat von Lamka) Dem schließe ich mich an! Sieht super aus.

Sieht schon n bisschen geil aus!

(Zitat von PhaseIV) Also ich merke den Unterschied sehr deutlich bei zügigen Autobahnetappen. Habe mir den Sportmodus jetzt so eingestellt, dass das Fahrwerk hart wird, die Motorcharakteristik nicht (da schalte ich bei Bedarf mit dem Automtikwählhebel nach links). Beim Auffahren auf die Bahn schalte ich immer in den Sportmodus. Besonders bei schnell durchfahrenen Kurven schwimmt er dadurch deutlich weniger.

(Zitat von philko3291) Mit dem Ablagenpaket hast du beim F3x an der Stelle ein extra Klappfach, wenn keine Assistenzsysteme verbaut sind. Finde ich super praktisch und fände es jammerschade, wenn mir das fehlen würde wegen einem Schalter fürs HUD.

(Zitat von Mario540i) +1

Bei mir geht´s auch wieder! Was bei mir auch anders ist, ist die Karten-Darstellung im Navi, wenn ich weit rein gezoomt habe. Ich glaube bei 500m war es immer von der Satelliten Karte auf die blau hinterlegte Verkehrsinfokarte umgesprungen (obwohl deaktiviert). Jetzt ist es wieder in einer helleren Darstellung, nicht mehr blau.

Ick weeß, aber wenn er codiert, dann stellt er das um - wenn man will. Jedenfalls har er mir das gezeigt. Fands cool, weil ich es bestimmt nicht so schnell entdeckt hätte.

(Zitat von stucksl) Die konnten ja nicht ahnen, dass Falk das jedem einstellt, bei dem er codiert.

Hm....probier da ja selbst meist nur rum. Wichtig: Weiches Licht (Frühs, Abends, Leichte Schleierwolken vor der Sonne gehen auch) Viele Bilder machen, unterschiedliche Perspektiven probieren, unterschiedlich belichten (heller, dunkler), auf Hintergrund achten Gut ist immer eine Kamera mit großem Sensor, ein Teleobjektiv oder eine offene Blende (2,8 oder kleinere Zahl). Damit kann man den Wagen vom Hintergrund freistellen. In der Nachbearbeitung mache ich nicht viel, spiele etwas rum. Aber keine …

Underfrangn

Interessant, die "330Dler" scheinen alle ähnlich zu ticken. Bei mir ist es es auch überwiegend Comfort. Selten EcoPro, zum Spass haben Sport. Habe mir jetzt Sport so konfiguriert, dass nur das Fahrwerk beeinflusst wird. Wenn ich höher drehen will, geht der Hebel nach links. Im Comfort ist bei Kickdown gefühlt genauso viel Leistung wie bei Sport vorhanden.

(Zitat von Staati) Stempel durch drücken heißt Kickdown? Oder auch 75% Pedalstellung? Denn dann dreht er auch mal bis 2500 - 3000 Umdrehungen. Vielfach liest man, dass man nicht über 2000 drehen soll....wenn man ganz sanft beschleunigt schafft man das, dann schaltet die Automatik bei ca. 1800. Bin aber der Meinung, dass man mit normal fahren (also zügig beschleunigen) mind. bis 2500 dreht.

Möchte nach den ersten 2000km mal einige Erfahrungen mitteilen. Das Licht! Wirklich tolle Ausleuchtung, Fernlichtassi macht einen super Job. Deutlicher Sicherheitsgewinn, der rechte Straßenrand ist immer top ausgeleuchtet, gerade um Wild frühzeitig zu erkennen. Die Sitze Toller Lederduft , toller Seitenhalt, vielfältig einstellbar. Surround View Super Sache, man steht immer gerade in der Parklücke Side view wirklich hilfreich, wenn man sich aus einer engen Ausfahrt in eine Straße reintasten muss…

Habe bei meiner Suche den 3er mit und ohne Sportsitz (beide Male Leder) gefahren. Auf den normalen Sitzen bin ich zu sehr hin und her gerutscht, bei normal durchfahrenen Kurven. Bei den Sportsitzen hast du die verstellbaren Seitenwangen, die dich super fixieren. Außerdem schätzen Menschen mit längeren Beinen die verlängerbare Oberschenkelauflage. Ich habs trotzdem drin. Wenn du die normalen Sitze nimmst, dann wenigstens elektrisch. Dann kannst du zumindest die Sitzflächenneigung verstellen - das…

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(Zitat) Das ist für mich DAS Argument, einen Adapter zu kaufen. Möchte nicht den USB-Stick mit Musik entfernen müssen, wenn ich das Handy lade. Ein Kabel, das direkt ohne Adapter auf den Anschluss der SnapIn Schnittstelle wäre also absolut ausreichend. Quasi als 2. USB-Port zum Aufladen in der Armauflage.

Wow....danke für die vielen netten Kommentare. Dachte er wird gnadenlos verrissen, weil er so hoch ist. Hab paar Fotos, da sieht er fast ein bisschen nach X1 aus. Die zeig ich hier aber nicht (Zitat von fireballembe) (Zitat von fireballembe) Naja....eigentlich wollte ich nur paar Codierungen machen lassen - ist auch schon etwas mehr geworden.