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Hab heute auch einen netten Brief von BMW bekommen. AGR Kühler. Sehr gut. Beim 1. Rückruf wurde bei mir nämlich nix gemacht. Am besten alles tauschen Kühler+Ventil, dann ist hoffentlich diese Scheiss Motorkontrolleuchte weg Leider etwas ärgerlich weil ich letztes Jahr das AGR Ventil getauscht habe...naja..wenigstens dann hoffentlich Original Ersatzteil ohne Fehlermeldung..

(Zitat von Sebi84) Hab ich schon, und das Problem hab ich schon seit 2015-16. Und damals in der NL München waren sie sogar zu blöd es festzustellen. Da poltert nix...Stand der Technik...bla bla...abgewimmelt sogar noch mit Spezialgarantie . Brauchts ja nur mal schauen wieviel hier das komplette Lenkgetriebe ausgetauscht haben und es danach wieder kam. Was soll ich denen dann vertrauen?? Dann vertrau ich lieber mal ein paar Youtubern als den Deppen.. Entwicklungs-Ingenieure hin oder her.. Die bef…

(Zitat von Sebi84) Alles gut Junge. Erst mal lesen, überlegen dann schreiben. Ich hab geschrieben dass ich es letztes Jahr von einer BMW Fachwerkstatt hab machen lassen. Deswegen geh ich davon aus dass er auch die 70 NM eingehalten hat. Gepoltert hats danach trotzdem noch, da er meinte es lässt sich evtl. mit Software beseitigen. (einfach paar Posts von mir hier weiter hinten lesen) Murks ist da gar nix. Sagt und schreibt auch jeder dass wenn das Lenkverhalten sich zu fest anfühlt, es minimal ge…

(Zitat von marcus_zenki_s14) Ich vermute es, ich hab nur die Oberseite von dem Druckstück gesehen, habe es mit einer gebogenen Spitzzange nicht geschaft es raus zu bekommen. Ich vermute es liegt an der Konstruktion mit den Dichtringen. Ich hatte es aber letztes Jahr in eine Fachwerkstatt machen lassen, es hat trotzdem gepoltert. Deswegen hat mich das gewundert und wollt mal nachsehen ob die auch das richtige Ersatz-Druckstück eingebaut haben mit dem richtigen Drehmoment. Das Schlimmmste an der g…

Kurzes Update. Konnte leider das Druckstück nicht raus ziehen. Das eingebaute Druckstück aus einer Werkstatt, scheint das Reparatur kit zu sein. Das kriegt man nicht mehr raus. Musste leider wieder alles zurück Schrauben und mit 70NM anziehen.

so, nachdem anscheinend alle zu blöd sind für die Reparatur BMW und auch freie "Spezialwerkstätten" werde ich das Problem selbst in die Hand nehmen. 6 Jahre lang hab ich drüber hinweg gesehen. Das Poltern scheint etwas lauter zu werden und geht mir immer mehr aufn Sack. Ich werde berichte. Hat jemand noch etwas BMW Schmierfett FB1 über??

zum Glück mach ich alles selber...soweit ich es kann.... Luftfiulter hab ich grad letzte Woche gekaauft für 15€...eingeaut in 2 Minuten...

(Zitat von onlybmw69) Danke. Ne keine neuen Dichtungen. Für was auch? Waren alle noch relativ gut und geschmeidig. Das sind ohne dass ich etwas analysiert habe, rein vom Gewicht her "Viton" Dichtungen Da passiert nix. Wenn was undicht ist, dann wird sich die Motorleuchte sicher wieder melden

Servus, nachdem bei mir Motorkontrollleuchte anging und "volle Antriebsleitung nicht verfügbar" etwas gesponnen hat, bin ich mal auf Fehlersuche gegangen. Es scheinte so, als wäre der Ladedrucksensor defekt gewesen. Den alten hab ich raus gemacht, war verdreckt und verkokt und einen neuen eingebaut. Spasseshalber hab ich die komplette Ansaugbrücke runter genommen und diese gereinigt. Anbei mal paar Bilder nach 124.000km. Das Auto scheint soweit zu laufen. Mir ist aber aufgefallen, dass die Gangw…

(Zitat von Panik) ??? mit der Lampe rein leuchten?? Dann musst du mir sagen was und wie er mißt.

Servus nochmal, hab mal ne Frage da ich ja derzeit 2 Fehlermeldungen inkl. Leistungsverlust habe. Hab jetzt mal den Ladedrucksensor ausgebaut, ja der war etwas verkokt. Jetzt meine Frage. Ist in der Bohrung nicht irgendein PiezoSensor der messen sollte?? (roter Pfeil) Weil bei mir ist da nämlich gar nix mehr drin Was und wie soll der da messen?? Jetzt weiß ich warum auch meine Karre spinnt. P0237 Ladedrucksensor P2279 Intake Air leak

Servus, hat schon jemand mal den Liqui Moly Schmodder irgendwo in den Ansaugtrakt gesprüht?? Hab kein Bock jetzt alles auszubauen an meinem Diesel, deswegen erstmal die FRage in die Runde

Hab auch die Finger davon gelassen. Freie Werkstatt 500€ all inkl. Endlich wieder schöne kalte Luft

oki, danke. Werd morgen mal zur freien Werkstatt fahren und der soll mal sein DIagnosegerät rein heben. Acho, hat schon jemand mal seinen Klimakondensator gwechselt?? Mich würden nur mal so grob die Kosten interessieren... Freie Werkstatt oder BMW egal. Meiner will 500€ all. inkl.

(Zitat von Panik) Bj. 2014 184 PS

Servus, die Aussagen in der Überschhrift kommen von meiner Frau, da ich den Fehler jetzt bei mir noch nicht hatte. Die Motorkontrolleuchte geht auch an. Der Fehler kommt nicht immer. Paar Tage war gut, jetzt ist er wieder da. Dachte an das AGR Ventil, hab ein neues einbauen lassen nachdem ich das alte gereinigt hatte. Ist es vermutlich wohl nicht. Hab mal ein Universal OBD übver APP drüber laufen lassen. Das spuckt er mir raus. Kann das sein? Ladedrucksensor? Hat das jemand schon mal gehabt? Dan…

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also bei mir hat der Austausch mit dem "Reparatursatz Druckstück" nix gebracht..minimal ist es besser geworden..anscheinend soll auch das Softwareupdate Fahrwerk zusätzlich helfen...glaub ich aber kaum..Mechanik kann man nicht mit Software lösen..

(Zitat von Kiraza) die Werkstätten sind mittlerweile so blöd und faul, dass sie das vermutlich 1:1 mit dem Originalteil und altem Druckstück austauschen..

In 10 Tagen hab ich einen Termin.. Dauer 1 Tag. Morgens hin...Abends zurück. Wenn alles zu meiner Zufriedenheit ist, werde ich den Kontakt hier rein schreiben.