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Ist es beim F30 so ähnlich? [Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160921/e84ae53b25c3b914660e91e585f3a973.jpg][Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160921/dc12f9d756ff4916bbd034e5913005bd.jpg][Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160921/4cae1e809975ed3fec1ae7faaaa66c90.jpg][Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160921/f5bdd314fd37332372f5b9b8b3feb032.jpg]
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Bei mir zeigt er nämlich im Fehlerspeicher an: Schubumluftventil klemmt/ geschlossen. Bei der Bauteilprüfung war es aber zu hören, also wie es schaltet. Und es gibt kein Leistungsverlust. Ich bin mir nicht sicher wie ich den Fehler interpretieren soll. Neues kaufen und austauschen möchte ich erstmal nicht.[Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160921/193b911e5139c11b47cb5e27d2fc2e64.jpg]
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(Zitat) Das stimmt so nicht. Es kommt drauf an wie hell die Lampen gewählt sind. Erst bei einer Überschreitung von 2000lm ist eine SRA vorgeschrieben. Manche Xenon Lampen haben eine Leistungsaufnahme von 25W und brauchen somit keine SRA. Somit hat der Sinn einer SRA nur indirekt mit einer Lichtquelle zu tun. Viel mehr kommt es auf den erzeugten Lichtstrom an.
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Bei mir sinds 67mm Aussendurchmesser.
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Der Rohrdurchmesser beim Performance Auspuff ist ca. 67mm. Du kannst auch die Performance Blenden vom e90 nehmen. Kosten einen Bruchteil und passen perfekt.
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Es ging schon immer ums Profit, auch vor 10 oder 20 Jahren. Auch bei teuren Produkten versucht man so viel wie möglich einzusparen. Das kommt u. a. aus der Tatsache, dass es heute mehr Konkurrenz gibt als früher. Der günstige Preis erschwert und verlangsamt teilweise auch den technischen Fortschritt. Mittlerweile muss man mehr als nur eine "Mark" ausgeben, um etwas vernünftiges zu bekommen. Und da die Gehälter in den letzten Jahren sehr bescheiden gestiegen sind, ist die Relation nicht mehr gege…
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Nur interessehalber. Aus welchem Grund hast du dich für einen Benziner, und auch noch M3, entschieden, nachdem du so lange einen 330d gefahren bist?