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Hallo! Wobei das Löschen der neuen 6WA M3/4 Tachos dann auch nicht mehr alle hinbekommen, da dort ein 35160WT Eeprom verbaut ist. Die normalen Brot- und-Butter-Eepromer sind damit am Ende (R270, MK2-USB etc.). Das Löschen ist also etwas aufwendiger und kostet mehr. Aber auch mit einem 35160WT inkl. Tacho sollte man immer <500€ kommen. CU Oliver
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Hallo! Die NBT Alpine gehen etwas stressfreier, beim CIC musst Du die HDD putzen und ein ECE-Image aufspielen. Das kann man sonst nicht ändern. Und um gepatchte FSCs wirst Du nicht drum herum kommen. CU Oliver
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Hallo! Das würde ein größerer Akt, denn es wird gebraucht -neue MGU -neue ATM -RAM Modul -neues Kombi (schwierig zu integrieren) -neues HUD (wenn verbaut) -neues Display (schwierig zu integrieren) Macht vom Kostenfaktor her keinerlei Sinn, zumal es auch noch keine FSCs ohne Emulatoren für die MGUs gibt, die laufen CU Oliver
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Hallo! Weil bei drei Displays, die man bearbeitet, all zu oft eines hopps geht. Die Bauteile liegen etwas anders und das Bearbeiten ist dadurch sehr diffizil. Wenn es klappt super, wenn nicht, dann hat man Elektroschrott. Etliche Nachrüster machen es daher nicht mehr, da die Kosten zu hoch sind. CU Oliver
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Hallo! Das große X5 10,25" Display, welches beim F3x verwendet wird, hat kein Touch. Die großen Touch-Displays können nämlich nicht passend umgebaut werden. Will man id6 haben und ein 10,25" Display sollte man auf Carplay Fullscreen verzichten und bei einer Software von 2017 bleiben (s. anderer Thread). Ansonsten ist der Umbau kein Hexenwerk, passendes Navi vorausgesetzt (Stichwort GPS). CU Oliver
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Hallo! @atzebmw @PhreakShow Glückspilze. Bei 80% aller Apix2 Evos mit Apix1 Displays passiert das. Mit der 18-03 melden manche noch Erfolg, aber der 18-07 wird es schlimmer, ab der 18-11 unmöglich. Und glaubt mir, flasht das Teil hoch und Ihr werdet es (leider) erleben. @iBierkasten Kann mir nicht vorstellen, dass das Teil defekt ist. Wobei man das recht einfach an der Station testen kann. Bei bislang 50-70 verbauten 10,25" Displays war bis dato exakt keines defekt. Nur ein 8,8" Evo Apix1 Displa…
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Hallo! Apix1 Displays an Apix2 Geräten kommen bei BMW in freier Wildbahn nicht vor. Ab 18-03 wurde die Software der HU umgestellt. Bei einem Restart funktioniert alles, bei einem Softboot, also nach einer nur kurzen Pause (man würde kein Startbildschirm sehen) bleibt der Bildschirm schwarz. Im Hintergrund läuft alles, es erfolgt aber kein Wecken des Displays. Erzwingt man einen Neustart durch langes Drücken des Lautstärkeknopfes, dann läuft alles wieder. CU Oliver
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Hallo! Sollte jeder halbwegs fähige Codierer können. CU Oliver
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Hallo! Außerdem sollte man bedenken, dass man nicht einfach so ein NBTevo id5/6 kaufen kann, sondern etwas suchen muss. Diese Evos beziehen das GPS Signal von der ATM und haben kein eigenständigen GPS Anschluss mehr. Ein Fahrzeug mit einem NBT hat aber keine ATM. Also entweder man findet ein G3x Evo id5/6 mit GPS oder man braucht halt einen ATM Emulator. CU Oliver
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Hallo! Empfehlenswert ist es aber nicht alte id4 Geräte mit HW 1.x etc. auf id5/6 hochzuflashen. Erstens fliegen einem dann die Freischaltcodes um die Ohren, die braucht man also neu (id4 nutzt andere) und zweitens hat man ein leicht instabiles System, da ein id4 nur 2 GB an Ram hat, die id5/6 Geräte hingegen 4 GB. Ergo darf man sich auf Reboots während der Navi-Nutzung einstellen und das nervt irgendwann. CU Oliver
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Hallo! Natürlich taucht es da auf, als FEM_GW bzw. BDC_GW. CU Oliver
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Hallo! Ich wüßte auch vier User, die zusätzlich ACC nun am Laufen haben. Oder Side- und Topview in einem F22. Alles kein Ding, aber schöner Aufwand. CU Oliver
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Hallo! Man kann auch ACC oder Night-Vison etc. nachrüsten. Die Frage ist halt nur, ob es sich jemals lohnen wird. Außerdem ist es eine ganz schöne Arbeit, bei der man wissen sollte, was man tut. CU Oliver