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(Zitat von frettchen) Ich habe damals von meiner Freundin so Lederetui geschenkt bekommen, als ich mir das Auto gekauft habe. Der Schlüssel baut zwar etwas mehr auf, aber es schützt auch vor ungewolltem öffnen des gesamten Fahrzeugs oder des Kofferraums. Gibt es für jede Line und auch noch eine M Performance Alcantara Ausführung. Hier der Link: https://www.leebmann24.de/bmw-schlusseletui-sport-sport.html

Bei mir BJ 10/2012 Navi Prof. wurde auch ein Eintrag vom Ölwechsel vergessen. Es hing lediglich der kleine Zettel im Motorraum. Nachtragen ging ohne Probleme!

Ich möchte aber wissen, wie es geht und was ich dabei zu beachten habe. Sofern richtig verstanden dient diese Feder/Klammer lediglich als Schwingungsdämpfer. Sven von dir kam doch sogar der Vorschlag die Spange zu tauschen. Und ich bin sehr Wissbegierig was KFZ-Technik angeht und ich dachte, dass man hier nur dazu lernen kann.

(Zitat von Staati) Ich meinte natürlich den Bremssattel... Hätte man sich aber auch denken können. Und eben genau weil ich noch nicht so viel Ahnung habe und nichts falsch machen möchte, stelle ich ja die Frage und wäre über eine hilfreiche(!) Antwort dankbar.

Erst einmal vielen Dank für das How-to! Werde meine Bremsbeläge hoffentlich nächstes Wochenende in Foliatec GT-Blue lackieren. Habe noch eine Frage zu den unten gezeigten Design Haltefedern: (Zitat von _SR_) Wie aufwändig ist es denn diese Haltefeder zu wechseln? Bekommt man ggf eine Meldung im Fehlerspeicher? Oder einfach ausklippsen, lackieren und nach dem trocknen die neuen wieder anklippsen?

(Zitat von JHR) Genau denn dein Auto stand ja im Weg Mal ne Frage am Rande, fährt bei euch der Personalleiter keinen Firmenwagen? Aber generell würde ich mich fragen, wieso er das nicht über die Versicherung machen will...

Wow sehr geile Arbeit!

Würde die Endrohrblende auch gerne demnächst installieren. Habe jetzt hier einiges über die notwendige Reinigung gelesen. Für mich absolut kein Problem, da ich es liebe mein Auto zu pflegen Aber wie macht ihr das? Bekomme aktuell das Standardrohr innen kaum vom Siff des Vorbesitzers sauber. Habe es mal vorsichtig mit Felgenreiniger probiert... Erschießt mich wenn das falsch war.

(Zitat von Staati) Edelstahl an sich ist erstmal nicht korrosionsgeschützt, sondern erfüllt nur einen gewissen Reinheitsanspruch. Die Korrosionsbeständigkeit wird dann durch die Legierung mit z.B. Chrom und/oder Nickel erreicht. 4301 (X5CrNi18-10) hat wie der Name erkennen lässt einen 18/10 Chrom Nickel Anteil. Eine Chrombeschichtung bringt dann den genannten Glanz Bei der Performance Blende heißt es in der Beschreibung: • Alle Teile sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. • Hohe Lebensdauer …

(Zitat von FastLaneF30) Eigentlich ganz im Gegenteil. Chrom ist korrosionsbeständig und wird zum Bespiel bei rostfreien Stählen mit einem Anteil größer 10,5% bzw. 16% als Korrosionsschutz eingesetzt. Aus welcher Legierung die genannten Endrohrblenden bestehen kann ich leider nicht sagen.

(Zitat von m4d-maNu) Erst einmal zum Preis: Ich weiß ja nicht wo du deine Fahrradkomponenten kaufst, aber ich würde es überdenken 1. Die Gabel kostet <100€ (Suntour SF11 NRX Federgabel schwarz Trekking (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)) 2. Alle Komponenten außer dem Schaltwerk sind billig Shimano Komponenten (Alivio etc.). Selbst eine komplette Deore Gruppe kostet 215€ 3. Sattel 52€ Nur um mal einige Beispiele zu nennen. Die Preise…

Wow! Einen wunderschönen Renn-Touring hast du dir da bestellt Bin sehr sehr neidisch auf den Motor

Ich benutze derzeit bei meinen M403 die Sonax Felgenversiegelung und bin eigentlich sehr zufrieden. Die Oberfläche wird schön glatt und glänzt genau wie vorher. Der Schmutz geht deutlich einfacher herunter als vorher. Lediglich über die Standzeit kann ich noch nichts sagen, da ich es erst einige Wochen drauf habe. Am liebsten hätte ich aber, und das gilt für die gesamten Pflegeprodukte, Swissvax benutzt. War mir aber etwas zu teuer um ehrlich zu sein

Bei durchschauen von Statis altem Thread ist mir bei einer Verlinkung folgender, sehr schicker Frontscheinwerfer in schwarz aufgefallen: https://www.flickr.com/photos/101679381@N03/16839099636/ Wenn ich das richtig sehe ist das obere eine Carbonblende die einfach auf den Scheinwerfer geklebt wurde. Die findet man so auch bei Ebay. Vielleicht nicht die schönste Lösung? Aber auch der gesamte Innenbereich des Scheinwerfers ist schwarz. Gibt es diese Lösung so zu kaufen oder weiß jemand wie es gemac…

(Zitat von derf) Sorry for off Topic: Was ist das für eine Farbe auf deinem? Sieht so schön matt aus.

Hammer sieht das geil aus! Besonders mit den 405er in 20 Zoll!!! I love it Einen Vorschlag hätte ich noch. Kann sein, dass es schon mal Thema war... Ich würde noch die hinteren Scheiben tönen und vielleicht auch die Spiegelblinker

Erst einmal: Ein wirklich tolles Gefährt hast du da! Besonders gut gefallen mir die hochglanzschwarz lackierten Performance Parts. Sind die Federn schon eingebaut?

Wunderschöne Farbkombination Das helle Leder passt ganz wunderbar zum Sommerauto! Wegen der Lederpflege schau doch mal hier. Da wird eine Versiegelung beschrieben. Und was für Opalweiß gut ist kann für deinen nicht schlecht sein

(Zitat von missbambi) Sofern man ein adaptives M Fahrwerk hat und dies nicht missen möchte, aber trotzdem einen tieferen Schwerpunkt und progressives Federverhalten habe möchte ist es kein Umweg. Die Preisdifferenz mit einem adaptiven Fahrwerk ist auch erheblich (Bsp. 2600€) im Vergleich zu ca. 600-700€ inklusive Einbau und Gutachten für die AC Schnitzer Federn. Ergo ein Faktor von 4,xx.

Habe leider das Handbuch gerade nicht zur Hand. Aber bei mir ist die SSA unabhängig von der Motortemperatur immer bei geringen Außentemperaturen deaktiviert.