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Keiner ne Ahnung?

Würde mich mal interessieren was es war, das Geräusch hat ein guter Freund von mir auch! aber bmw findet den Fehler nicht, trat auf nachdem sein KlimaKompressor gewechselt wurde inklusive Riementrieb

Das hatten die beim ersten mal auch, nachdem ich aber in München angerufen hab, war der Fall dann doch ganz klar, da die dort genau wussten was das Problem ist! Die wollten erstmal sehen ob es lauter wird oder ob es leise bleibt und ob es sich nur auf den Rückwärtsgang bezieht oder auch auf andere Gänge.

Das hört sich ja echt ekelhaft an Aber RIementrieb? Das ört sich eher so an als ob etwas kurz haken würde und das Gummi drüber geschliffen wird

achte auf klopfgeräusche wenn der motor heiß ist, also bei ca 120* wenn du ihn ordentlich warm gefahren hast und dann bisschen trittst, macht er klopfgeräusche finger weg da dies auf verbrennungsprobleme hindeutet was letzten endes zum motortausch führt. Hör dir an, wie er sich beim Rückwärtsfahren anhört, pfeift, surrt quietscht oder singt er, finger weg! Auch wenn viele sagen das sei ein reines komfort Problem oder stand der Dinge, dass stimmt nicht, es fängt leise und langsam an und endet mit…

beschreib das quietschen mal, ich selbst hab leider viel erfahrung mit quietschen vom getriebe beim f30;) Wenn es ab ca 2000 upm losgeht und sich anhört wie eine elektroturbnine dann herzlichen glückwunsch hatte selbiges beim hochschalten vom 1 in den 2 und vom 2 in den 3, da frisst sich etwas ins material ein und früher oder später wars das dann mit dem getriebe, bmw hat aktuell ziemlich Probleme mit den 8Gang Getrieben ob mit oder ohne sport automatik

mhmm würde mich echt mal interessieren, was die wirkliche Ursache ist! Verbrennungsprobleme sind ja schnell mal gesagt... denke bmw wird da nicht mit der sprache rausrücken

Nur so zur Info, auch wenn du zwischen den einzelnen Fahrerlebnis Modus herwechselt, zeigt der dir im Display ein Einstellungspunkt an, du musst den halt nur auswählen, solang der jeweilige Bildschirm des jewiligen Modus da steht. Dort kannst du dann auch anpassen ob du wie oben schon erwähnt nur das straffere Fahrwerk willst oder auch die Drehzal angepasst werden soll auf sportlichkeit

ich kann dir sagen das es ein verbrennungsproblem ist, hab das ganze spiel ja schon durch gehabt. Gab neuen Motor, neue Kats und alles was damit in Verbindung stand und es war Ruhe^^ bis zu dem einmaligen auftreten vor paar wochen.. Getriebe wurde bei mir auch getauscht, aber weil es beim Rückwärtsfahren gesummt hat^^

Sehr gern, Geräusch ist wieder weg, war irgendwie nur die eine Fahrt da. Seit dem nicht mehr gehört, sehr mysteriös!

hatte ich ebenfalls, gab n neues Getriebe!

So Freunde der Sonne. Nach 29.573 km ist das Klopfen nun wieder da, ich hab echt gedacht es wäre mit dem neuen Motor erledigt.

Grob überflogen ja Sorry

Was meint ihr mit Kaltstartruckeln? Ich hab das gar nicht Zurück zum Thema: Guck dir wie gesagt hier im FOrum n paar Freds an, da stehen die größten Mängel die der f3x hat drin und auch deren finanzielle Auswirkung, ansonsten hat der 335i nicht mehr Probleme wie alle anderen auch. Baujahr ist was Probleme angeht auch irrelevant, aber nehm geld in die Hand und kauf beim Händler, allein die Sicherheit der Gewährleistung und Garantie ist es Wert! Und gerade bei privaten Verkäufern wäre ich in der P…

Um mal ein neues Interessantes Video zum Aral Ultimate 102 zu zeigen : https://www.youtube.com/watch?v=_2vlqBCFrJs https://www.youtube.com/watch?v=BnOCG3Fn6MQ Hier sieht man sehr gut, wie sich das Zeug auf die Injektoren auswirkt, gerade in Teil 2 wirds sehr Interessant im Labor

Mhmm, also das mit dem Pleuellager wird richtig teuer Aber das kann halt kommen oder auch nicht, in Autos steckt man leider nicht drin.. Wenn 35i, dann aber bitte vom Händler, das wird sehr schnell sehr teuer! und die Garantie wär es mir einfach wert für den Mehrpreis, da spart man am falschen Ende. Gerade für so viel Geld würd ich nichts von privat kaufen XD Sonst stehst später da hast n haufen kohle ausgegeben für n Fass ohne Boden;) in welcher Preisklasse willst du dir überhaupt ein zulegen?

Fahre ebenfalls n 335i aus 10/2012 Hab den jetzt n paar mehr Km undd hatte n bisschen ärger damit. Motor wurde auf Garantie bei 69.000 gewechselt, da dieser im heißen Zustand geklopft hat, da bitte drauf achten! Da gibts n paar mehr die das haben / hatten und abhilfe schaffte nur n neuer Motor. Problem ist auch beim 435i bekannt und betrifft ausschließlich die n55 Motoren. Ist auch bei BMW bekannt;) Getriebe wurde ebenfalls auf Garantie gewechsel, da dies beim Rückwärtsfahren gesungen hat, ist a…

Nope, keine Prozente! Die wären ja mit aufgelistet auf der Rechnung Und ja es war Hoyer

Doch der wäscht die von Hand ohne Berechnung in der Hauseigenen Waschbox und von innen haben die auch gesaugt, fenster geputzt und staub entfernt sowie die türeinstiegsleisten waren auch sauber

Fahrzeug: BMW f30 335i beim freundlichen in Soltau;) Service Standartumfang 16,60€ Service Motoröl 24,90 Satz Ölfilter Einsatz 15,36 Voll Synth Öl 5w30 inkl alt öl ents. 136,05 Fahrzeugwäsche von hand 0,00€ Service Luftfiltereinsatz 8,30€ Luftfiltereinsatz 37,59€ Gesamt mit märchensteuer 284,17€ Für mich ein äußerst akzeptabler Preis!