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(Zitat von dieselweasel) Ich habe die beiden letzten Updates 2017-2 und 2017-3 zuerst OTA bekommen. Zu dem Zeitpunkt waren die im CD Portal noch nicht verfügbar.

(Zitat von Piwi87) Vielleicht verteilt BMW das Update nur nach und nach. Nicht dass es wieder zu Problemen mit dem Download kommt. Das ist ja in der Vergangenheit schon ein paar mal passiert. Es sind auch nicht gerade wenige Daten (ca 26GB für das volle Europa Update).

Habe die 2017-3 letzte Woche per Over-The-Air im Auto bekommen und am Donnerstag Abend ber Download Manager runter geladen. -Andi

(Zitat von missbambi) Das geht nur wenn du das Adaptiv-Fahrwerk oder die Sport Automatik hast. Man kann das Menü aber auch kodieren.

(Zitat von Andiii07) Hi. Ich komme aus Plattling und bin 3 mal die Woche in Regensburg. Allerdings habe ich einen 6-Ender. Ich habe gelesen, dass sich das System etwas anders anhört wie für die 4-Zylinder. Wenn dich das nicht stört können wir gerne was ausmachen. Schreib einfach eine PN.

(Zitat von master_p) Da hast du recht. Nur ist das Fundament im 6-Ender auch etwas dünn. Fahr mal mit offenem Fenster. Draußen ist das noch mal ganz eine andere Hausnummer.

Im der Preisliste (März 2017) beim Innovationspaket ist zu lesen, dass die Adaptiven LED Scheinwerfer dabei sind. Bei den Adaptiven LED Scheinwerfer steht, dass die im Innovationspaket enthalten sind. Hier steht aber nichts davon, dass die Scheinwerfer-Reinigungsanlage einhalten ist. Die steht darunter mit 270€ Aufpreis. Also schließe ich daraus, dass die SWR nicht dabei ist und du sie extra bestellen musst, wenn du die möchtest. Ich denke, dass das im Konfigurator falsch beschrieben ist. Zur Si…

(Zitat von Langebua) Die Höhe der Reifenflanke wird in der zweiten Ziffer angegeben. Dies Angabe ist keine absolute Höhe sondern in Abhängigkeit von der Breite des Reifens. D.h. wenn der Reifen breiter ist, dann muss die relative Höhe kleiner werden damit der Reifen den gleiche Umfang hat. Bei BMW sind das bei 225/35 und 255/30 dann der gleiche Umfang vorne und hinten. Wenn du mehr wissen willst, dann schau mal hier (soll keine Werbung sein, war das erste was Google ausgespuckt hat).

(Zitat von ml86) Ich hatte bei meinem F91 auch auf Non-RFT Reifen gewechselt. Habe da immer den Druck im Türrahmen gefahren und nie Probleme damit. Bei meinem F87 1er mache ich das immer noch so. Wenn ich die Sommerreifen auf meinem F31 durch habe, dann kommen da auch Non-RFT Reifen drauf. Dann werde ich es erst mal auch wieder mit dem Druck im Türrahmen versuchen. Hat sich bis jetzt bewährt.

(Zitat von Fixaaal) Bei der M-Performance Anlage bleiben die Endrohre beim 330d gleich groß. Es passen sogar die original Blenden wieder drauf.

Ein weiteres Problem mit der Platte ist, dass die älteren Navis nur FAT32 formatierte Medien lesen können. Platten sind meistens zu groß für FAT32.

(Zitat von Havannabrauner) Auf meinem ist noch der Bridgestone drauf. Mit dem bin ich auch nicht zufrieden. Der ist sogar lauter als die Winterreifen. Der einzige Grund warum die noch drauf sind ist, dass ich es nicht übers Herz bringe Reifen wegzuwerfen die noch 6 mm Profil haben. Auf meinem ehemaligen E91 hatte ich den Conti SportContact 5 drauf. Auf meinem E87 1er ist der immer noch drauf. Ich muss sagen, dass ich mit dem Reifen sehr zufrieden bin. Der Reifen ist sowohl bei Nässe und im Trock…

Das mit der Rückfahrkamera würde mich nicht davon abhalten den Wagen zu kaufen. Mit den Piepsern geht's auch... Aber die Tatsache, dass der kein Soundsystem hat würde ich mir an deiner Stelle schon überlegen. Vor allem da du schreibst gerne Musik zu hören. Ich würde an deiner Stelle Probe hören. Wenn du später feststellst, dass es doch nicht reicht musst du in ein Eton Set investieren. Das geht bei ca. 400€ los, schau mal hier und hier. Am Preis geht vielleicht noch was, weil der keine Sommerrei…

(Zitat von Isoklinker) Ist das bei den F30/31 auch so? Meiner ist in Rauchtopas (auch von Individual). Ist mir noch nicht aufgefallen, dass das so ist. Habe aber auch keinen Vergleich zu einem ohne Individual Lack.

(Zitat von mhhforyou) Es gibt speziell beim H/K eine große Menge Einstellungen die sehr ähnlich sind. Für mich spricht nichts dagegen das mal auszuprobieren und als Ausgangspunkt zu nutzen.

Herzlich willkommen. Schön seht dein Auto da. Genau die richtige Tiefe.

(Zitat von Eff) Bei guten Straßen fährt er aber gerade aus? Also nix an der Spur verstellt? Wenn's das nicht ist, dann sind das mit ziemlicher Sicherheit die Reifen. Je weiter die abgefahren sind desto stärker laufen sie den Spurrillen (und was da sonst noch auf der Straße ist) nach. Das wird schlimmer je breiter die Reifen sind. Ist auch je nach Reifen-Marke/-Typ unterschiedlich. Welche Reifen hast du im Moment drauf (Größe, Typ)? Wie sieht's mit der Profiltiefe aus?

(Zitat von ragetty) Servus und willkommen im Forum. Die xDrive stehten 'nur' 1cm höher als die ohne. Das fällt dir wahrscheinlich nur im direkten Vergleich auf.

(Zitat von kri) Das schaffst du damit nicht. Dafür klingt der Reihen-6er Benziner einfach zu gut. Der Diesel wird auch immer Nageln, dass kann der Auspuff nicht unterbinden. Beim BMW Auspuff entfällt übrigens der Endschalldämpfer.

Ich war zu Beginn vom H/K System auch etwas enttäuscht. Es hörte sich für mich zu 'flach' an. Durch Aktivieren von Logic7 wurde es schon besser. Dadurch wird die Bühne deutlich größer. Danach habe ich den Equalizer eingestellt. Ähnlich wie mache hier im Forum (compert's Einstellungen waren da eine große Hilfe). Das hat eine große Verbesserung gebracht. Was ich noch bemerkt habe war, dass das System nach einiger Zeit für mich besser geworden ist. Evtl. müssen die H/K Lautsprecher erst mal 'eingef…