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(Zitat von Marvo1410) Das weiß man in Hamburg genauso wenig wie in irgend einer anderen Stadt

(Zitat von Paddi_) Hab ich auch drin in der Standardvariante 01WE-L. Kann mich nur anschließen, unschlagbar für den Preis. Kletthalterungen sind auch dran bei der Fahrermatte.

(Zitat von 3er_Touring_NS) Kann ich so nicht bestätigen. Bei mir war ein Service gemacht worden in der Niederlassung A, dann wurde das Fahrzeug verkauft und bevor ich es gekauft habe wurde in der Niederlassung B ein weiterer Service gemacht, und nur der von der Niederlassung B war in der Historie. Also es wurde nicht automatich der von der Niederlassung A mit übertragen- aber es war möglich dies zu tun nachdem ich darauf hingewiesen habe.

Hm, also ich finde sie auch eher... mittelprächtig Schade, ich denke ich warte mal die Shadow Line ab, wobei die bestimmt dann ähnlich viel kosten wie die normalen LCI. In dem Fall bleibt dann einfach alles wie es ist bei mir

(Zitat von Stimon22) Hatte an nem anderen Auto mal einen ziemlich ähnlichen Schaden. War auch ziemlich ärgerlich, da erstens selber verursacht, und zweitens sowohl die Tür, der Schweller (nur ein Kratzer) und das Radhaus betroffen war, also drei Teile. Mein Lacker hat das einwandfrei beilackiert, also man sah wirklich GAR NIX. Und ich bin pingelig Also keine Sorge, mit nem zweifarbigen Auto musst du nicht rumfahren...

Hm also was ich bisher von den "Blackline" Heckleuchten gesehen habe, muss ich auch eher sagen... nee. Aber vielleicht ist es in echt ganz anders. Ich warte da mal ab bis es die ersten Fotos von verbauten hier gibt Und diese Shadow Variante wird's auch zum Nachrüsten geben und nicht nur in den "Editionen"?

Was ist denn die Shadow Variante? Bilder? Infos?

(Zitat von Benny_420d) Fast wie bei mir, Ford Fiesta weiß mit 60 PS

(Zitat von myfxp) Solang das Ergebnis gut ist, kann es nicht falsch sein, ja Ich muss sagen ich habe teilweise auch etwas Bammel wenn ich das Fahrzeug abknete, aber ich habe bisher tatsächlich noch nie irgendwelche Kratzer gehabt die auf die Knete zurückzuführen waren- und ich mache das seit mehreren Jahren immer zweimal im Jahr am kompletten Auto. Solange man regelmäßig den verschmutzten Bereich wieder "nach innen" knetet und auch die Knete rechtzeitig entsorgt, und- vor allem- immer ausreichen…

Steht top da Eine Frage: Wieso erst den Lime Prime Cleanser und hinterher die Knete?? Ich hab das bei mir genau anders rum gemacht. Erst mit der Knete anhaftende Verunreinigungen entfernt und dann mit dem Cleanser die Details und poliert. Ist das so rum nicht sinnvoller?

Super Farbe

Kann mir jemand eine gute Bezugsquelle für das Collinite 915 nennen? Irgendwie haben alle Shops bei denen ich sonst kaufe das nicht. Der Thread hat mich neugierig gemacht und daher möchte ich das jetzt auch mal ausprobieren.

(Zitat von kaisinho) Nur interessehalber, kannst du das mal kurz erklären? Was hat das mit dem Baujahr zu tun ob es ein Kartenupdate gibt?

(Zitat von Boss Orange) Sicher nicht, zumindest nicht bei jedem Softwarestand. Ich habe das mehrfach probiert (mein Auto hat noch den Softwarestand von 2012), und mit exFat geht es nicht, mit FAT32 schon. Also mag sein dass das bei neuen Ständen anders ist, aber bei älteren definitiv nicht. Edit: Zur Klarstellung, also natürlich kann ich das zip auf exFAT entpacken, aber das Update startet dann nicht wenn man den Stick ins Auto steckt.

(Zitat von TeQuiLLaXY) Doch, das gibt dann einen Vorteil wenn die interne Platte wesentlich schneller ist als der Stick- deswegen schrieb ich auch, dass das bei USB 2.0 Sticks was bringt. Der Grund ist der, dass beim Entpacken immer relativ kleine Häppchen geschrieben werden, was Overhead für jedes Häppchen erzeugt und das wirkt sich bei einem langsamen Stick aus. Wenn man die fertig entpackten Dateien kopiert (die alle mehrere GB Groß sind), werden sehr große Häppchen auf einmal kopiert, was sc…

18 oder 6h ist trotzdem zu langsam. Bei mir hat entpacken auf Festplatte und kopieren auf Stick (USB 2.0) viel kürzer gedauert (ca. 3h denke ich, kanns nicht genau sagen).

Von der Geschwindigkeit her hat exFAT und FAT32 bei mir keinen Unterschied gemacht. Aber exFAT erkennt das Auto nicht, also wenn man den rein steckt passiert gar nichts. Also unbedingt FAT32, alles andere geht nicht! Ach ja, und es geht auch schneller zu entpacken wenn man das entpacken auf eine Festplatte oder SSD (intern) macht, und dann hinterher alles auf den Stick kopiert (schneller als entpacken direkt auf den Stick, jedenfalls bei einem USB 2.0 Stick). Edit: Oder per USB 2.0 angebundenen …

Passt schon - mich ärgert es ja auch in dem Fall den ich genannt habe. Aber kann man machen leider nix

Das ist jetzt aber schon etwas naiv gedacht. Herstellung von Kartenmaterial ist ein ziemlich komplexer Prozess und funktioniert nicht so, dass einfach irgendwo einer am PC sitzt und mal schnell ein paar Linien zieht. Und selbst wenn es der Karten-Hersteller schon hat, ist noch lang nicht gesagt dass es direkt im nächsten Release landet, getestet und verifiziert werden muss es schließlich auch noch. Wenn das Kartenmaterial dann vom Hersteller freigegeben ist, dann kommt das in Form von zig Gigaby…

Hm von der NEXT 2017-1 bin ich leider recht enttäuscht. Eine neue Autobahnausfahrt die ich jeden Tag benutze und die somit immer zu Verwirrung des Navis führt, ist leider immer noch nicht in der Karte. Fertiggestellt wurde diese im September 2015... klar dass es da immer eine Vorlaufzeit gibt bis das vom Kartenlieferant zum OEM bis zum Kunden geht, aber das hat mich schon überrascht... schade...