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So, kurzes Update von mir, damit der Thread endlich mal zum Abschluss kommt. Ich war heute beim Händler und habe folgendes Fahrzeug bestellt: F33 LCI in Alpinweiß Motor 440i Sport-Automatic Getriebe Steptronic Modell M Sport 19" M Leichtmetallräder 704 M / MB Leder Dakota Schwarz / Kontrastnaht Blau/Schwarz Int.-Leisten Alu Hexagon / Akzentleiste Blau matt Navi Prof. inkl. ConnectedDrive Hochglanz Shadow Line M Sportbremse Entfall Zusatzschriftzug außen Interieurleisten Estoril blau matt Open Ai…

Die 4er LCI sind nun alle im Konfigurator drin

Kurzes Update von mir: ob das MPPSK beim 440i LCI noch bestellbar und zugelassen ist, konnte mein Händler mir leider immer noch nicht sagen. Wohl aber, das es im Leasingvertrag nicht mehr über Teilamortisation erhältlich ist. Die befristete Aktion wurde wohl nicht verlängert...

Hallo Timo, schau' auch mal bei MT, da hat einer exakt die gleiche Frage gestellt

(Zitat von Uli_HH) Hmm, wo kann man sich denn schlau machen? Ich stehe kurz vor Bestellung eines 440i Cabrio inkl. MPPSK (als Business Leasing 3 Jahre). Das MPPSK könnte ich durch günstige Teilamortisation bekommen und daher schon gerne mitordern. Mein Händler, bzw. der Verkäufer sowie der Teile-Spezi konnte aber nichts dazu sagen. Was aber nichts heissen soll, denn die wussten weder was vom kommenden LCI noch was Homologation ist... Wenn´s das Kit für den LCI nicht mehr gibt, würde ich sofort b…

(Zitat von Bavarian) Na hoffentlich wird nochmal verlängert - ich bestelle erst in 2017

(Zitat von Grüner Dämon) Wenn ich Neuwagen und gleichzeitig das MPPSK bestelle, ist es (laut Händler) OK fürs Leasing. Nachträglich dürfte ich nichts mehr dran machen. Aber wie gesagt, man hat mir nicht garantieren können, das die Teilamortisation auch noch in 2017 geht, wenn ich den Wagen bestelle. Laut DIESER Info ist die Aktion sogar schon beendet.

(Zitat von Bavarian) Leider konnte ich immer noch keinen B48 testen. Mein Händler versucht einen zu organisieren, wenn mein 5er zum Hagelschäden-Ausbügeln 3 Tage in deren Werkstatt verweilen muss... Danke für deine Konfiguration! Auf jeden Fall interessant ohne Open-Air-Paket. Sportsitze hatte ich noch gar nicht auf dem Radar, weil mein Händler meinte, das man die Kopfstützen nicht in der Höhe verstellen kann. Das war mir beim letzten Testwagen auch schon aufgefallen, ich dachte aber ich wäre zu…

(Zitat von SvenV.90) Mein letzter Leihwagen (F33) hatte die zufällig genau die Farbe Champagner Quarz metallic. Hab ein paar Bilder in der Sonne gemacht, leider nur iPhone-Qualität. Vielleicht etwas spät, aber vielleicht hilft´s Dir trotzdem noch... IMG_8815.JPG IMG_8816.JPG IMG_8817.JPG IMG_8818.JPG IMG_8819.JPG

Im 5er kommt der Gurt aus der B-Säule und nicht aus der Rückenlehne. Daher ist die "Position" der Schlosszunge schon etwas anders. Zudem habe ich den Sitz bis Anschlag hinten und auch relativ hoch eingestellt. Aber auch daran werd´ ich mich gewöhnen

(Zitat von MYF33) Egal mit welcher Hand ich dran wollte - ich musste mich immer irgendwie verrenken. Gefühlt sehr weit hinten und dazu noch noch sehr tief. Vielleicht aber auch nur ungewohnt, im 5er greift meine rechte Hand quasi blind nach der (sehr gut erreichbaren) Schlosszunge Der B58 wird sicher nicht an der Hifi scheitern Ich bekomme evtl. auch bald die Gelegenheit, einen 430i zu testen. Das warte ich mal ab. Wer weiß, evtl. reicht mir dessen Leistung ja völlig aus, dann wäre wieder etwas …

So Leute, ich durfte nun für 1 Tag einen 440i xDrive Cabrio testen. Da will ich Euch natürlich darüber berichten... Fazit kurz: ein geiles Teil Fazit lang: Die Kiste hatte wohl alles an Extras, die es gibt, denn der VK-Neupreis liegt um 86.000€. Die Ausstatung packe ich einfach mal ans Ende des Posts dran. Ich hab perfekt gesessen, trotz meiner 1,90m/100kg. Der Motor ist natürlich endgeil: Power ohne Ende. Kannte ja bisher nur die Motoren 114d, 318i und 520d - was natürlich nicht vergleichbar is…

Brechtigte Frage mit dem Jahreswagen, habe ich so noch gar nicht drüber nachgedacht. Ich bin immer von 'neu' ausgegangen, weil ich über die 1-%-Regelung + geldwerten Vorteil ja den Neuwagenpreis (Brutto Liste) auf der Lohnabrechnung stehen habe. Gebraucht kostet (mich) also das gleiche wie neu. Günstigere Leasingraten bekommen z.B. Firmenkunden mit Flottenvertrag (i.d.R. ab 5 Fahrzeuge).

(Zitat) Nein, den F33 nicht. Mich hat nur interessiert, ob es versicherungstechnisch von Vorteil ist, wenn ein Blech- statt Stoff-Dach vorhanden ist. Aber mangels Vergleichsmöglickeiten kann man das wohl gar nicht feststellen.

(Zitat von _SR_) Danke, das werd ich machen. Wenn ich da alleine drauf gekommen wäre, hätte ich wohl nicht gefragt. Die Suche gab nichts her, daher fand ich die Frage gar nicht soo abwegig

(Zitat von _SR_) Ich wollte hier doch keine Diskussion entfachen. Ich bat um Eure Meinungen und die habe ich bekommen. Darüber hinaus gabs noch zusätzlich viele Tipps und Hinweise zur Thematik. Ob der Thread deswegen überflüssig ist, sei mal dahingestellt. Dafür sind Foren doch da (dachte ich zumindest). (Zitat von MYF33) Danke

(Zitat von Banshee) Im 2er habe ich schon gesessen, leider passe ich da kaum rein Dort geht es doch (gefühlt) um einiges enger zu als z.B. im aktuellen 3er. Platzmäßig bin ich innen zwar verwöhnt vom 5er (F11), aber und zu fahre ich auch 3er Tourings, da passe ich ganz gut rein und fühlt sich auch bequem an. Die Optik lasse ich übrigens mal außen vor. Wirklich hässlich finde ich 2er und 4er beide nicht, weder offen noch geschlossen. Aber über Geschmack lässt sich ja zum Glück nicht streiten (Zit…

Mal generell gefragt: hat ein F33 (mit Blechdach) eigentlich Vorteile in der Versicherungs-Einstufung gegenüber klassischen Cabrios mit aufschlitzbarem Stoff-Verdeck? Oder ist Cabrio gleich Cabrio - egal welche Dach-Art? (Ich konnte noch keine Versicherungsangebote einholen, weil noch unklar ist welcher F33 es bei mir werden soll)

Frage an die Cabrio-Fahrer, die mir Leder empfohlen haben: ist das nur Euer persönlicher Geschmack oder einfach auch praktischer, falls es doch mal reintropfen/reinregnen sollte? (Zitat von _SR_) Genau darum geht es doch hier Einen brauchbaren Kompromiss finden zwischen 420i Schaltwagen mit Vollausstattung und 435d xD SAG quasi 'nackt'. Ein echter M ist kein Thema für mich.

(Zitat von 3er BMW) Danke für die Konfiguration. Die Motrofrage werde ich wohl erst nach Probefahrten beantworten können. Das es mit 6 Töpfen mehr Spaß machen wird als mit 4 kann ich mir jetzt schon denken M-Paket hatte ich mir schon fest vorgenommen. Denn nachträglich werd ich nix dran schrauben dürfen (Dienswagen-Leasing mit Rückgabe fix nach 3 Jahren). (Zitat von t5e) Ich kann nicht nur, ich MUSS damit leben, das es kein M oder B 4 wird . Wenn ich das Budget hätte, würde sich die Frage gar ni…