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Servus, habe hier mein Fahrzeug im Angebot mit einigen Modifikationen. Zuletzt kamen vollausgestattete M3 Spiegel. https://suchen.mobile.de/fahrz…en/252258688.html?lang=de Preis is lediglich eine Verhandlungsgrundlage!

Ich habe jetzt keine Bildergallerie für dich, aber bei BMW bereiten extreme Tieferlegungen weniger Probleme als bei VAG Fahrzeugen. Es gibt einige tiefe F31. Ich vermute ganz stark, dass man sich da orientieren kann. Der im Anhang ist Static. Mit Luft geht noch mehr ohne neue Antriebswellen etc.

Da ich dummerweise immer nur nach F30/F31 Threads schaue, ist mir deiner heute zum ersten Mal aufgefallen! Einen Wahnsinnsrespekt auch von mir! Leider habe ich jetzt Tausend neue Ideen und Pläne und nicht das Fachwissen, alles umzusetzen Habe dir ja schon privat geschrieben

Gute Entscheidung! Ich habe zwar "nur" einen 330d aber möchte diesen ebenfalls entlasten. Bei mir wurde es ein E36 Compact aus 1999, der bereits den gleichen Motor hat wie du. Ein wieselflinker M43TÜ. Ich hoffe du bekommst nicht so Probleme mit dem Leerlauf und Kaltstart wie ich

Servus, ich habe auf M3 F80 Spiegel umgerüstet. Diese sind vollausgestattet und haben somit auch die Dreiecke für die Spurvwechselwarnung. Was würde ich alles benötigen um diese in Betrieb zu nehmen? Zwei Sensoren für die Heckstoßstange, Schalter und Codierung? Oder muss ich Türkabelbäume und alles tauschen? Benötige ich ein zusätzliches Steuergerät?

(Zitat von dieselweasel) Was spricht denn dagegen, in einen 3er einen Haufen Geld zu investieren? Ich bin auf deine Ausführungen schon gespannt

Biete hier im Auftrag eines Kumpels ein H&R Deep an! 4.000km gelaufen, nur bei gutem Wetter! 1.250€ https://www.ebay-kleinanzeigen…2-f30-/688605555-223-3639

(Zitat von Zwerglbundy) Natürlich kann das sein! Ist doch nur ein normales Ausstattungsmerkmal. Meiner hat auch keine.

Mega schicker Wagen! Das wird definitiv einer meiner Stammthreads =) Hatte im E92 auch M3 Achseteile und wusste garnicht, dass das im F3x auch wieder problemlos möglich ist. Die M Felgen sehen auch klasse aus. Und da wird immer behauptet, dass es nicht geht

(Zitat von timoh) Wenn das Auto auf der Rampe schräg steht, kann natürlich nicht das ganze Öl ablaufen.

Sicher ne gute Kombi aber für 1400€ kauf ich mir dann lieber doch keine Bremsscheiben Interessant wäre das Verhalten der endless Beläge mit PP-Scheiben

Gemäß BMW kein Wartungsintervall. Gemäß Hersteller ZF empfohlen bei 80.000 - 120.000km je nach Fahrweise und Umständen. Kostenpunkte ca. 650€

Mir fallen spontan drei Möglichkeiten ein (die ich auch schon versucht habe). 1. die professionellste Lösung: Vernünftig vom Lackierer die Löcher schließen lassen und Lackdusche - entfernt auch direkt Steinschläge 2. Notlösung: schwarze Folie kaufen und kleine runde Klebchen ausschneiden / stanzen und auf die Löcher kleben 3. Notlösung: mit Kleber füllen und Lackstift drauf Das sind die Nachteile der 40er Platten

Hmmm dann werde ich es mir mal anschauen. Zu Info an den Rest: Scheinbar haben die Gitter mittlerweile andere Teilenummern Gitter Stossfänger vorn links M RACE (51118068125) Gitter Stossfänger vorn rechts M RACE (51118068126)

Ich muss den Thread mal ausgraben. Habe jetzt alle Teile vor mir liegen und schaue dabei wie ein Schwein ins Uhrwerk. Ist die Montage (vor allem mit den paar Schräubchen und Nieten) selbsterklärend, wenn die Stoßstange ab ist? Oder brauch man dafür ein Ingenieursstudium?

Erst vor kurzem hatte ich den Vorschlag gebracht, für Achsvermessungen einen Thread oben zu fixieren. Dieser Vorschlag wurde irgnoriert und jetzt gibt es des Öfteren wieder einzelne Thread wegen solchen Problem. Schön, wie die werten Herren Admins und Moderatoren auf konstruktive Kritik eingehen.

Kann ich dir meine Fußraummodule schicken und du lötest das um? Wenn ich das mache wird daraus ein Fluxkompensator

Guten Tag liebe Community, im Schwesterforum e90-forum.de gibt es einen gleichnamigen Thread. Hierbei posten die User die Protokolle ihrer Achsvermessung und lassen diese durch fachkundige Forenmitglieder kommentieren. Desweiteren findet man auch nützliche Hinweise zu Spur, Sturz & Co. wenn man sein Fahrzeug für spezielle Einsätze rüsten will (Rennstrecke, extreme Tieferlegungen, etc.) Ich fand die ganze Sache schon bei meinen vorherigen Fahrzeugen sehr sinnvoll und nützlich und finde leider hie…

Einmal ein KW v2 mit Serienradsatz und -bereifung =)

(Zitat von F31 320dxdrive) Warum hilft dir der Beitrag nicht? Es ist daraus ist ersichtlich, dass die HA passt, die VA jedoch nicht (durch die ET). Reifen müsstest du bei den 19 Zöllern die Standartgrößen nehmen (225/40 und 255/35)