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Gute Entscheidung! Ich habe zwar "nur" einen 330d aber möchte diesen ebenfalls entlasten. Bei mir wurde es ein E36 Compact aus 1999, der bereits den gleichen Motor hat wie du. Ein wieselflinker M43TÜ. Ich hoffe du bekommst nicht so Probleme mit dem Leerlauf und Kaltstart wie ich
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Servus, ich habe auf M3 F80 Spiegel umgerüstet. Diese sind vollausgestattet und haben somit auch die Dreiecke für die Spurvwechselwarnung. Was würde ich alles benötigen um diese in Betrieb zu nehmen? Zwei Sensoren für die Heckstoßstange, Schalter und Codierung? Oder muss ich Türkabelbäume und alles tauschen? Benötige ich ein zusätzliches Steuergerät?
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Biete hier im Auftrag eines Kumpels ein H&R Deep an! 4.000km gelaufen, nur bei gutem Wetter! 1.250€ https://www.ebay-kleinanzeigen…2-f30-/688605555-223-3639
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Mir fallen spontan drei Möglichkeiten ein (die ich auch schon versucht habe). 1. die professionellste Lösung: Vernünftig vom Lackierer die Löcher schließen lassen und Lackdusche - entfernt auch direkt Steinschläge 2. Notlösung: schwarze Folie kaufen und kleine runde Klebchen ausschneiden / stanzen und auf die Löcher kleben 3. Notlösung: mit Kleber füllen und Lackstift drauf Das sind die Nachteile der 40er Platten
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Guten Tag liebe Community, im Schwesterforum e90-forum.de gibt es einen gleichnamigen Thread. Hierbei posten die User die Protokolle ihrer Achsvermessung und lassen diese durch fachkundige Forenmitglieder kommentieren. Desweiteren findet man auch nützliche Hinweise zu Spur, Sturz & Co. wenn man sein Fahrzeug für spezielle Einsätze rüsten will (Rennstrecke, extreme Tieferlegungen, etc.) Ich fand die ganze Sache schon bei meinen vorherigen Fahrzeugen sehr sinnvoll und nützlich und finde leider hie…
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Kw V2
BeitragEinmal ein KW v2 mit Serienradsatz und -bereifung =)