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(Zitat von AltinB1306) Sorry, habe mich unklar ausgedrückt - ich meinte natürlich rostfreien Stahl. Eine Beschichtung ist mir nie aufgefallen, die hätte in mittlerweile fast 18 Jahren und fast 390.000 km schon wegen dem einen oder anderen Kratzer ja mal Schaden nehmen müssen, mit den entsprechenden Folgen. Ich wollte eine solche Diskussion eigentlich gar nicht lostreten. Ich kann aber sagen, dass mein Auspuff am E91 trotz des Alters nichts hat. Nicht mal Flecken als Vorboten. Gar nichts. Ja, es …

Hallo, kurze Frage, da ich aktuell mal wieder nach einem neuen fahrbaren Untersatz schaue und auf etwas gestoßen bin: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=377816073 Es geht nicht um das Auto, es geht nur um Bild 16 von 17 - die Auspuffanlage. Ich habe den Eindruck, das ist gewöhnlicher Stahl, kein Edelstahl mehr wie beim E9x. Liege ich da richtig oder habe ich was an den Augen? Danke!

@Long-Tall-Ernie Hier steht, das Zeug wäre ein BENZIN Additiv. Von Diesel lese ich nichts.

Na, dann hoff mal, dass der "Optimierer" nicht zu viele Fehlermeldungen unterdrückt hat.

(Zitat von Coupe-Fan) ... schon mangels Smartphone

(Zitat von raptor14) Du hast natürlich Recht. Auch der E91 neigt zum Untersteuern. Sorry, ich war in Gedanken vermutlich gerade woanders. 235er sind beim E91 auch eine Option, dann ggf. mit dünneren Spurplatten vorne. Aber 225er (Michelin PS4 in meinem Fall) tun es aber auch. Das Zitat von Walter kenne ich natürlich.

(Zitat von 3er BMW) Wenn das easy einzutragen ist, warum nicht!

(Zitat von MatzeB) Ich krätsche mal aus der E91-Ecke rein (ich lese hier sonst nur mit, falls ich die F-Serie nicht überspringen sollte): Das Übersteuern Untersteuern hat mich an meinem 330d E91 auch gestört. Ich fahre dort daher 225/40/18 rundrum. Dazu Spurplatten (10mm vo, 15mm hinten), damit die Optik stimmt. Ist auch so eingetragen. Ist für dich natürlich nur ein Plan B, da du dafür zwei neue Felgen brauchst. Aber gehen sollte es mit 225/45/18 rundum durchaus.

Hieß der User mit dem Walnutblaster zufällig Vitali? Saubere Arbeit! Schönen Gruß! Vielleicht war der dort angesammelte Ruß eben nicht nur Ruß, und etwas hat sich entzündet. Schwierig, das hinterher aufzulösen. Das Plastik sollte nicht von alleine angefangen haben zu kokeln. Ist die alte ASB noch drin, oder hast du schon getauscht?

(Zitat von Marvo1410) Nicht vielleicht doch das Kardanwellenlager? Wenn die Kurbelwelle derartig vibriert, ist wohl ein ATM angesagt.

(Zitat von Touring320d) Entweder muss man die nicht immer zurückbinden, oder der F30 teilt sich diesen Kabelbaum mit einem anderen Fahrzeug, bei dem die beiden Kabel gebraucht werden.

(Zitat von Staati) Danke für die Info! (Zitat von Piwi87) Ok... das ist ja schwach. Also gleich auf Navi Pro gehen, oder vom Werkseinbau Business ausnachrüsten. Alle Fragen beantwortet! Danke!

(Zitat von Staati) Vielen Dank. Das wird aber oft nachgerüstet! Und sieht besser aus als die Werkslösung... Warum ein neuer Monitor? Was für einer ist denn ab Werk drin? Noch kleiner als 6,5 Zoll kann er ja fast nicht sein.

(Zitat von Staati) Natürlich. Hier Bilder Nr. 10 und 14 Hier die Bilder 14 und 16

Hallo zusammen, ich schaue mir auf Mobile gerade rein informativ 4er Gran Coupes an, Baujahre 2015 und 2016. Ich habe dabei Unterschiede bei Navi (Business) Monitor und Bedienpanel der Klimaanlage ausgemacht. Das eigentliche LCI Modell soll (lt. Bimmer Today) erst 2017 gewesen sein!? Kann mir jemand sagen, wann genau die oben genannten Änderungen eingeflossen sind? Verbindlichsten Dank.

Natürlich sind Kurzstrecken für jede Art von Verbrennungsmotor schädlicher als Langstrecke. Die Befürchtungen des TE gehen aber vermutlich in die Richtung, dass dem Benziner nun ein Chaos wie beim Diesel droht, mit zugesetzten Rußfiltern, Regenerationsfahrten, usw. Ich denke aber, dass das nicht so schlimm wird wie beim Diesel. Die Abgastemperaturen sind beim Benziner deutlich höher als beim Diesel, die kontinunierliche Regeneration fällt dem Motor wesentlich leichter. Ein Benziner wird schon na…

(Zitat von 31M3R) Oben war von "800,-" Euro oder "selbst machen" die Rede. Der verlinkte Kollege spült natürlich das Getriebe durch, und natürlich werden originale Ersatzteile von ZF verbaut. Da BMW an der Stelle ja auf "Lifetime Ölfüllung setzt", ist auch nicht zu erwarten, dass einem aufgrund einer fehlenden Rechnung später ein Strick daraus gedreht werden könnte. Ich habe es bei ihm machen lassen und bin zufrieden mit dem Ergebnis. Das kann ich von meinem Termin mit ZF nicht sagen. Die hatten…

Ich erlaube mir mal, einen Link aus dem E90 Forum zu posten. Simon hat schon alles von 6 bis 8 Gängen gespült, auch schon 8HP. Die Preise sind weit unterhalb von ZF, da er das als Hobby macht und kaum mehr als das Material berechnet... Wenn Stuttgart nicht zu weit ist, unbedingt versuchen. http://www.e90-forum.de/e90-e9…etriebe-in-stuttgart.html

(Zitat von alxmorph) (Zitat von alxmorph) Frage gestellt und selbst beantwortet. Wozu ein Thread?

(Zitat von MBD91) Zu dem Auto will ich hier nichts sagen, aber zu dem Händler. Bei dem hatte ich meinen E91 gekauft. --> PM, wenn gewünscht.