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Hi Leute, hab mal ne Frage bzgl. LED-Scheinwerfern aus dem Facelift. Hab meinem F36 Vor-FL die adaptiven LED Scheinwerfer gegönnt aus dem Facelift (hatte vorher auch LED, aber eben aus dem Vor-FL). Die aus dem Vor-FL hatten ja die Eigenschaft, dass die einen Teil des linken Scheinwerfers abschalten bis zu einer gewissen Geschwindigkeit und im Stand (Blendung reduzieren). Wenn man manuell aif Abblendlicht geschalten hat, oder den R-Gang eingelegt hat, war alles an. Soweit so normal. Bei den Neuen…

Also hab ihn gerade abgeholt. Er geht bei Tacho 260 nicht in Limiter

(Zitat) Naja warum eine Motorsoftware ein Update braucht weis ich nicht, aber soll es ja geben

(Zitat) Ich hatte fast mit der Antwort gerechnet Nein hier geht es mir rein um eine Prüfmöglichkeit und ob die V-Max-Aufhebung auch in diesen neuen Kennfeldern steckt. Bin da Laie sonst hätte ich es ja selbst gemacht :p Und man gewöhnt sich schnell an Leistung da kommt einem selbst das Tuning träge vor Gesendet von meinem SM-G850F mit Tapatalk

Hi Leute, folgende Frage: Bei einem Update der Software des Steuergerätes wäre ja die Kennfeldoptimierung zum Teufel. Gilt vermutlich dann ebenfalls für V-Max-Aufhebung welche mit programmiert wurde? Richtig kombiniert? Hintergrund: Wenn ich zum Service gehe und danach checken will ob die Software noch drauf ist müsste ich nur auf die Bahn und sehen ob der Limiter rein geht oder? Gruß Flo Gesendet von meinem SM-G850F mit Tapatalk

Danke euch! Hab jetzt so ne App und werde mal damit Gas geben demnächst Gesendet von meinem SM-G850F mit Tapatalk

Habt ihr da eine Empfehlung für eine App? Hätte ich auch drauf kommen können.. Gesendet von meinem SM-G850F mit Tapatalk

Die Antwort hatte ich als eine der ersten erwartet xD Doch tut es aber hab nun auf Nachfrage von einem Codierer erfahren, dass das HUD die Daten vom Tacho/Kombiinstrument erhält und daher das HUD nicht mehr anzeigen kann als der Tacho. Kann mir entweder andere Amaturen einbauen oder so ein Awron-Datendisplay. Oder drauf scheißen weil ich eh nur alle 6 Monate mal so schnell fahre xD Gesendet von meinem SM-G850F mit Tapatalk

Hi Leute War gestern bei PP-Performance für KFO + V-Max. Kann es sein dass mein Fahrzeug die neue V-Max garnicht anzeigen kann? War auf der Bahn bei 260 war laut Anzeige Schluss, fühlte sich aber nicht so an. Analog is bei 260 Schluss, aber im HUD auch??? Gibt ja bestimmt paar Leute hier mit KFO ggf. V-Max Dankeeeee im Voraus! Gruß Florian Gesendet von meinem SM-G850F mit Tapatalk

Sorry wenn das falsch rüber kam Leute. Natürlich sollte man nicht sparen, ich dachte so als Laie ganz einfach was für den 35i genug ist wird für den aufgepumpten 28i schon auch funktionieren Das war eher der Gedanke dahinter. Der Preis wäre dann nur ein positiver Nebeneffekt gewesen Ich würde es nicht einsehen 600-700 Euro zu zahlen wenn es der LLK vom 35i auch tut. So ist es richtig formuliert Aber wenn ich Staatis Link folge und lese müsste es zumindest in der Theorie passen Nur wenn das auch …

Moin moin Kann mir jemand sagen ob der LLK aus dem 35i auch in den den 28i passt? Möchte eine KFO machen lassen bei PP Performance und da is ne bessere Kühlung ja sinnvoll. Sehe aber nicht ein 600-700 Euronen für z.B. nen Wagner-LLK auszugeben. Zumal nicht ganz die Werte eines 35i erreicht werden und der muss mit seinem LLK ja auch auskommen Habe zu Anschlüssen/Größe usw. leider nichts gefunden. Gruß Flo

Er Stand auf der Bahn auf 3km Rest bei den Aussetzern und 5sek später bei 0km. Ab da bin ich noch ca. 3-4km in EcoPro bis zur Ausfahrt gerollt da ist dann gleich ne Tanke. Die Anzeige hätte sich da aber auch wieder einpendeln müssen stand aber Stur auf 0km? Naja wie gesagt ist nicht mehr aufgetreten bei der Testfahrt. Er fährt sich normal bisher, hat keine Aussetzer. Meinen Bruder hab ich heute mal gefragt der is Mechatroniker der meinte soll mir da keinen Kopf machen unter den Umständen ist man…

So bin jetzt noch mal über die Bahn. Bis 250 kam ich leider nicht ganz war aber auch so als das Aussetzer auftrat. Der Verkehr lässt das hier nur schwer zu vor allem sind wieder so viele Wohnwagen unterwegs Kein Aussetzer festgestellt obwohl mehrmals zumindest über 220 beschleunigt. Scheint wohl doch der geringe/fehlende Sprit gewesen zu sein Gesendet von meinem SM-G850F mit Tapatalk

Wie gesagt waren 2 kleine Aussetzer von max. 1 sek gehe jetzt mal davor aus dass sie das überlebt was auch immer das Ding genau tut Bin gleich Zuhause dann geht es nochmal auf die Bahn zum Test ob das nochmal vorkommt. Da der Wagen zu PP-Performance soll will ich sicher gehen dass er in Ordnung ist Gesendet von meinem SM-G850F mit Tapatalk

Ja okay zumindest beruhigt mich das ein wenig und von den 2 kleinen Aussetzern wird er jetzt nicht auseinanderfallen denke ich. Heute fahr ich noch mal eine weitere Runde mit vollem Tank aber wie bereits geschildert, war nach dem Tanken an dem Tag alles wieder gut soweit ich das beurteilen kann. Gesendet von meinem SM-G850F mit Tapatalk

War nicht mein bester Tag, zugegeben! Gesendet von meinem SM-G850F mit Tapatalk

Ok dann beobachte ich das und fahre ggf. morgen nochmal ne Runde wenn ich wieder auf das Fahrzeug zurückgreifen kann. Dann wird es wohl einfach meiner Dummheit zuzuschreiben sein. Wie gesagt er hatte weder zu hohe Temperaturen angezeigt noch sonst was er konnte wohl einfach den Pissrest nicht ziehen wodurch er kurz Leistung wegnahm. Ist mir auch noch nicht passiert sowas das ärgert mich total da ich auf das Teil aufpasse wie auf ein eigenes Kind xD Dann schätze ich mal Rennwagen haben ein andere…

Ja da müsste ich zum da ich das leider selbst nicht kann. Liegt natürlich nahe das zu machen schaffe ich aber frühestens morgen. Oder meinst du den internen den ich im iDrive sehen kann? Ging jetzt eher um die grundsätzliche Frage ob das bei wenig bis garkein Sprit denkbar ist. Bei Teillast auf der Landstraße bei 80 - 100 wäre das sicher nicht passiert.. Aber bei Vollgas dachte ich zieht der natürlich mehr Sprit und wenn da ggf. noch ne Bodenwelle oder so kommt. War ja wie gesagt mit vollem Tank…

Hi Leute, vor ein paar Tagen ist mir zugegebenermaßen etwas dämliches passiert. Ich war auf der BAB unterwegs und das Auto bat mich zuverlässig um neuen Sprit. Etwas geistesabwesend (vllt auch etwas der Grippe und der lauten Musik geschuldet) habe ich das gekonnt ignoriert und während ich so bei 240 -250 war drosselt die Leistung für einen kurzen Moment (vllt. 1sek) runter um dann gleich wieder anzuliegen. Das ganze ein paar Sek später nochmal für ca. 1sek bis auch ich Hornochse begriffen habe d…

Hat alles geklappt, danke euch! Gesendet von meinem SM-G850F mit Tapatalk