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Ich habe ebenfalls das HK-System verbaut und einen guten Vergleich zum aktuellen Mercedes CLS (ebenfalls HK) meines Vaters. Wir beide sind uns einig, dass der Klang im F30 besser (klarer, mehr Bass, etc.) ist. Zum standart HiFi-System kann ich nichts sagen, da nicht gehört. Ebenfalls muss ich zugeben, dass ich da nicht einmal soviel wert darauf lege. Aber da er das schon verbaut hatte, stört es natürlich nicht.

Solltest du nicht alles gelesen haben, weise ich Dich nochmals darauf hin, dass ich eingesehen/verstanden habe, dass ein LLK alleine ohne optimierung des Steuergerätes keinen Sinn macht, daher auch dieser Thread! Und einen LLK umzubauen und ihn anschließend nicht bei BMW abzustimmen, sehe ich persönlich nicht als Bastelei an und darauf bezog sich mein letzter Post.

Einen Ladeluftkühler auszuwechseln sehe ich nicht als Bastelei an, zumal er ja P&P passt

Es mag komisch klingen, aber wenn ich einen guten gebrauchten LLK (der ja kaum verschleißt) vom 330D für 60€ bekommen kann, dann bin ich nicht bereit das vielfache für einen neuen auszugeben. Könnte man das PPK Steuergerät einzeln für einen "guten" kurs kaufen, würde ich nicht zögern, aber alleine kostet es mehr als das ganze Kit!

Wenn ich das mit den 3-Zylindermotoren in der Mittel- und sogar Oberklasse lese, habe ich das gefühl, dass sie dadurch das Verschlafen des Trends zum Downsizing wett machen wollen. Bis vor kurzem gab es noch den 125i mit 6-Zylinder Sauger und in kürze kommt die Oberklasse mit der Hälfte der Zylinder aus. Den Motor zu kritisieren wäre falsch, da noch keine Erfahrungen vorliegen, aber was ist aus der Tradition geworden...

Das ist nun echt nicht das, was ich hören wollte Jetzt heißt es wohl abwarten, bis jemand was auf den Markt bringt. Dann werde ich zumindest innerhalb der Garatiezeit Serienmäßig unterwegs sein und muss mir keine sorgen machen Gruß Kuba

Danke für die Antworten. Dann kaufe ich das Ding halt für den Preis und mache mich langsam auf die Suche nach einem guten Chip Ich denke, dass ich da in einem E90 forum mehr Erfahrungsberichte finden werde, da der Motor dort ja auch schon in dieser Ausführung verbaut wurde. Gruß Kuba

Ich finde es super, dass eine ordentliche Diskussion entstanden ist Bauen eure Behauptungen auf Erfahrungswerten auf oder ist es spekulation auf? Ich denke mal, dass ich bei diesem Schnäppchen zuschlagen werde. Jedoch wird der Umbau frühstens im Frühjahr '14 stattfinden, da ich dafür eine Hebebühne haben möchte. Und hat jemand eine Erklärung dafür, dass das PPK Steuergerät alleine 10€ teurer ist, als das gesammte Kit? Hier der Link: http://www.leebmann24.de/bmw-e…r=11_5137&grafikid=293154 Gruß K…

Danke für die Antwort. Ich erwarte auch keine Wunder nach diesem Umbau. Was man ja bei den Erfahrungsberichten lesen kann, ist dass sich das PPK erst bei hohen Geschwindigkeiten richtig bemerkbar macht - sprich, wenn der Motor auf hochtouren läuft und der Turbo richtig Luft in die Brennräume bläßt. Dann ist die Luft scheinbar so komprimiert, dass der größere LLK seine Wirkung zeigt. Wenn ich diesen Effekt erreichen kann (auch wenn er ab 160-170 spürbar ist), reicht mir das als ehemaliger 530d-Fa…

Danke für das Angebot, aber der mir angebotene LLK ist fast um die hälfte günstiger Daher ist die Versuchung wirklich groß es einfach mal zu riskieren. Meiner Meinung nach dürfte es eigentlich nur Vorteile mit sich bringen, auch ohne Steuergerät-Anpassung. Der Ladedruck sollte sich nicht ändern, obwohl das Volumen zwischen Turbo und Brennräumen durch den LLK vergrößert wird. Hinzukommt, dass die Temperatur der Ladeluft geringer ist. Dadurch werden die Brennräume mit mehr Sauerstoff gefüllt. Das …

Hallo, Da das Performancekit für den 320d bekanntlich aus dem Ladeluftkühler des 330d und einem anderen Steuergerät besteht, wollte ich fragen ob der Ladeluftkühler alleine auch etwas positives bewirken oder eher eine Verschlechterung der Motorcharakteristik herbeirufen würde. Hintergrund ist der, dass ich den 330d LLKwirklich sehr günstig angeboten bekommen habe. Den Umbau traue ich mir auch selbst zu, somit wären die Gesamtkosten sehr gering. BTW: Verstehe ich das richtig, dass das ganze Perfo…

Mein Händler meinte inkl. aller Teile, Einbau, Programmierung käme ich auf ca. 2.000€

Also ich muss sagen, dass ich meinen Spiegel noch nicht nachstellen musste bei meinem 06/2012. Das kann natürlich an der Hawaiikette liegen, die seit einer Malleparty meinen Innenspiegel schmückt Jetzt mal ernsthaft, wie sehr verstellt sich der Spiegel? Ist er dann bis zum Anschlag unten oder senkt er sich nur minimal ab? Bei mir findet hin und wieder ein Fahrerwechsel statt, von daher habe ich es deshalb evtl auch noch nicht wahrgenommen.

Bezieht sich der Preis auf die Teile mit Montage und Programmierung? Ich bin ebenfalls sehr an einer AHK interessiert und habe deshalb heute mal meinen aufgesucht. Da ich ein gutes Angebot für eine Gebrauchte AHK gefunden habe, würde ich da zugreifen. Was ich dann noch bräuchte wäre das Nachrrüstkit (215€) und vermutlich paar kleinigkeiten, die nicht sonderlich ins Gewicht fallen würden. Dann kam der "Schock": Der Einbau würde mit ca. 800€ zu Buche schlagen. Als ich gefragt habe ob ich es als Sc…

Ich bin selbst kurz davor gewesen diese zu montieren, jedoch habe ich mich noch nicht informiert wie das mit dem "stilllegen" der Nebelscheinwerfer funktioniert. Gibt es dafür Lösungen?

Ich habe meinen Performance-Spoiler auch mit einem Helfer montiert. Die klebestreifen sind schon am Spoiler befestigt. Man sollte sich einen Augenblick Zeit nehmen und es nicht hektisch angehen lassen, denn ist der Spoiler einmal drauf, bekommt man ihn so gut wie gar nicht mehr ab, da das Klebeband einfach bombig hält. Alles in allem aber gar kein Problem. Evtl sollte man mit einem Edding o.ä. einige Makierungen anbringen, bei mir hats jedoch ohne geklappt und der Spoiler sitzt schön mittig

Guten Morgen allerseits, nachdem ich meinen F30 schon ein halbes Jahr fahre, schaffe ich es endlich auch mal hier etwas brauchbares zu posten. Zum Thema: Ich habe das M-Paket nachrüsten lassen. Die schürzen vorne und hinten habe ich gebraucht gekauft (zufällig beide in der richtigen Farbe) und das M-Nachrrüstpaket habe ich mit einigen Prozenten Nachlass bei BMW neu bestellt. Ich habe diesen Umbau nicht wirklich geplant, da man an sollch einem Auto mMn nicht unbedingt schrauben sollte, doch ein R…

Vielen Dank für die Antwort. Bei den alten Compound-Scheiben (e46) waren die Töpfe aber doch aus Alu oder bin ich da falsch informiert? Falls es richtig ist, weißt du wieso sie auf Stahl gewechselt haben? Der gewichtsvorteil entfällt ja dann oder? Hast du evtl. eine Seite mit mehr Infos bezüglich Herstellung? Gruß Kuba

Hallo, ich habe im Internet ein wenig über die M-Performancebremse recherchiert, konnte aber keine Infos zur Bauweise der Bremsscheiben finden. Weiß jemand von euch ob die Scheiben im Compound-Verfahren hergestellt werden (Scheibentopf aus Alu und Reibflächen aus Guss). Ich würde mich über eine Antwort sehr freuen. mfg, Kuba