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(Zitat von nexo) Eben Mal sehen, was sich so ergibt

Ich meine man will einen schönen Sound haben, hört beim Anfahren aber nur wie gesagt das Rasseln

Meinte der BMW Monteur auch. Die können ein neuen Turbo einbauen, aber es kann nach 1000km wieder auftauchen. Würde 3100€ kosten, wenn die Garantie nicht aufkommt bzw. BMW nicht selber was regelt. Also wäre dies völlig normal so? Find es nur mega peinlich, man baut sich extra den Performance Auspuff drunter und der Wagen rasselt wie bekloppt beim Rangieren oder Anfahren

Es ist tatsächlich das Wastegate was rasselt. Hätte schwören können, dass es Richtung Flexrohr kommt. Antrag auf Garantie wurde gemacht, mal abwarten was bei rumkommt. Aber schon bescheiden bei 30k Kilometer (das Rasseln gab's schon vor der Stage 1).

Hey Leute! Bei meinem F31 330i rasselt das Gewebe am Flexrohr (vermute ich sehr stark). Habe seit ein paar Tagen Stage 1. Der Wagen hat noch Garantie. Wird BMW merken, bei einem Austausch des Flexrohrs, dass die Stage 1 drauf ist? Ich gehe davon aus, dass sie nur mechanisch vorgehen und nicht großartig ihre Geräte anschließen, oder was meint ihr? Vielen Dank im Voraus!

Hey. Mein F31 330i mit Performance Esd macht ausschließlich im Stand und nur im Sportmodus ein relativ sportlichen Sound, wie leichtes Schubblubbern. Gibt es Möglichkeiten, dies während der Fahrt freizuschalten mittels Codierung o.Ä.?

Habe leider nichts gefunden unter "F30 Eibach Pro Kit passt vorne rechts nicht" Und das mit der Pendelstütze lese ich jetzt zum ersten Mal, hatte sogar bei Eibach angerufen, ob das Fahrwerk passt, wegen den unterschiedlichen Achslasten bei "xx01.22" und bei "xx02.22", wie atzebmw schon meinte. Selbst da haben die nichts gesagt und ich dachte das passt dann so

Es sieht so aus als wenn die linke Seite passt. Und bei eibach steht ja auch 1x 31306792211 Ich denke eine Koppelstange wird reichen. Danke für die Tipps

Moin Leute! Ich bin dabei bei meinem 335i mit adaptivem Fahrwerk das Eibach Pro Kit B12 einzubauen. Nun passt vorne rechts die Aufnahme am Dämpfer nicht. Der Rest würde passen. Habe ich das falsche Kit? (E90-20-031-01-22) Habe im Bild eingekreist was ich meine. IMG-20180808-WA0012.jpg

Kann ja sein dass es bei dir so war, aber du zählst ganz andere Symptome auf als ich, und da es erst nach gewisser Zeit auftrat kann es wohl nichts mit der Software zu tun haben mMn.

Bei verkokten Ventilen müsste er dann ja auch bei warmen Motor so ticken. Tut er aber nicht. Aber eine mechanische Reinigung will ich sowieso noch machen lassen, wenn ich jemanden finde.

(Zitat von Staati) Sorry für die späte Rückmeldung. Ja, die Sportautomatik halt Hat jetzt 90tsd gelaufen. Getriebeölwechel inkl. Spülung habe ich auch hinter mir.

Hey Leute. Jetzt zur kälteren Jahreszeit fällt mir ein Phänomen auf, welches ich bereits letztes Jahr wahrgenommen habe, nur jetzt sehr viel stärker. Und zwar, wenn der Motor kalt ist und ich leicht beschleunige oder auch die Geschwindigkeit halte, fühlt es sich an als wenn die Kupplung alle paar Sekunden durchrutscht (DKG) und die Drehzahl fängt dann parallel an leicht zu schwanken. Kein Ruckeln oder ähnliches, fühlt sich halt an wie das Kupplungs Durchrutschen welches man ab und zu beim DKG so…

(Zitat) Sind leider 3,5h von mir weg, und wenn ein Mini schon um die 330€ kosten soll, dann wird es bei meinem sicher nochmal ne Ecke mehr sein..

(Zitat von _SR_) Es gibt weitaus schlimmeres als ein bisschen Ölfilm hier und da. Dass es bei meinem noch relativ jungen 335 so ist, glaube ich auch kaum, aber kann doch nicht schaden den Ölfilm zu säubern, wenn man eh dabei ist. Wie gesagt konnte ich so weit mein Auge erkennen konnte sehen, dass z.B. die Brennräume sofort angegriffen wurden und danach blank waren. Also funktioniert es immerhin. Wie stark bei sehr hartnäckigen Dingen, die man ohne Equipment so nicht sieht, das weiß ich halt nich…

Mal eine andere Frage, wer bietet denn eine Walnussgranulat-Reinigung an? Also bezahlbar, somit nicht von BMW am besten.. gibt es da jemanden in NRW nahe Münster?

(Zitat von Steffen.) Was da genau schiefgelaufen ist, weiß ich nicht. Da ging es irgendwie um urheberrechtliche Bilder etc. und da hatte ich keine Lust mehr zu lesen. Wenn das Ergebnis unbefriedigend war, war evtl. der Grad der Verschmutzung zu hoch und man müsste auch mehrere Durchgänge machen wie bei mir. Fakt ist, er macht mit dem gleichen System die Bedi-Reinigung, die z.B. VW usw. schon seit Jahren anwenden. Warum sollte das Ergebnis dann schlechter ausfallen? Das er andauernd Bilder von of…

(Zitat von master_p) (Zitat von master_p) (Zitat von master_p) Im Extremfall würde ich nicht sagen. Bei regelmäßiger Anwendung hilft es eher. Wenn man seit 250.000km nichts gemacht hat, klar wird es dann schwierig mit bloßer Chemie. Wieso dort der Intervall von 10-15k km angegeben wird, finde ich etwas übertrieben. Mir sagte er, es reicht grob alle 40k km. Die Internetpräsenz verwaltet er nicht selber soweit ich weiß. Wirkt schon etwas unbeholfen, aber ich fand es dennoch seriöser als manch ande…

(Zitat von _SR_) Selbst bei der Frischluftseite entstehen Öldämpfe von der der Kurbelgehäuseentlüftung. Habe es bei jemanden schon so gesehen. Wie es bei mir aussah, weiß ich halt nicht. Dort wurde es auch mit dem Schaum behandelt, nicht mit der Flüssigkeit aus dem Gemisch. Ob das dennoch sinnvoll ist, naja man kann es ja versuchen.

(Zitat von master_p) Dann schau mal unter Downloads, wenn ich mich nicht irre. Da gab es Anleitungen mit Vorher Nachher Bildern. Oder eben bei anderen Anbietern schauen, falls dir das nicht deine geistigen Fähigkeiten entzieht.