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Den LMM werde ich mir am Wochenende mal anschauen und auch den Reiniger testen. Habe nun heute auf der Heimfahrt Drehzahl und MAF aufgezeichnet und man sieht wieder die kurzen Einbrüche des MAF und auch bei der Drehzahl dann immer kurze Spitzen in der die Drehzahl um ca. 50 Umdrehungen fällt. Das war immer so gering und kurz das es auf der Drehzahlanzeige im Cockpit nicht zu sehen war. Wie kann ich denn die Adaptionen des LMM löschen? Gibt es da eine Möglichkeit mit meinem vorhandenen OBD Blueto…

AGR ist elektrisch, habe einen Ersatz von Borg-Warner eingebaut. Adaption habe ich leider nicht gelöscht. Bin mir nicht sicher wie ich das mit meinem Equipment (vgate iCar Pro Bluetooth Adapter, iOS Smartphone) hinbekomme. Wenn das alles versottet wäre, hätte ich dann nicht auch Ruckler beim Beschleunigen oder generell beim Motorlauf also auch Leerlauf? Es ist ja nicht so dass der Motor wirklich stottert oder unrund läuft. Beim normalen auch zum Teil zügigen beschleunigen ist nichts zu merken. N…

Ich habe nun auf dem Heimweg nochmal genau drauf geachtet und auch versucht ein paar Daten mitzuschreiben. Im Leerlauf kann ich nichts feststellen, also da läuft er ganz normal ruhig. Beschleunigen ist eigentlich auch unauffällig. Bei konstanter geringer Last bei ca. 80km/h trat es dann regelmäßig auf. Dazu habe ich mir in Car Scanner die Werte des Abgasrückführsystem und MAF Luftdurchsatz anzeigen lassen. Auf dem Screenshot sieht man ca. den Zeitraum von 15s und wenn ich es mir nicht ganz einge…

Die Ansaugbrücke hab ich mir nicht angeschaut. Haben nur das AGR Ventil demontiert und neues montiert. Naja was Software angeht, habe ich aktuell nur auf iOS Car Scanner, mit einem vgate iCar Pro Bluetooth Adapter. Damit konnte ich als die Motorwarnleuchte leuchtete die oben genannten Codes auslesen und löschen. Adaptionswerte konnte ich damit leider auch nicht zurücksetzen. Könnte es damit zusammenhängen, auch wenn das Steuergerät keinen Fehler mehr meldet? Luftmasse ist / soll werde ich auf je…

Hallo zusammen, ich habe seit ca. 3 Wochen eine Auffälligkeit mit meinem 320d (12/2012, ca. 180tkm, Automatik). Und zwar kommt es bei konstanter Teillast immer mal wieder zu ganz leicht wahrzunehmenden Rucklern. Wobei Ruckler vlt. schon übertrieben ist, Beifahrer merkt das sehr wahrscheinlich nicht von selbst und auch jemandem der das Fahrzeug nicht kennt, wird es nicht direkt auffallen. Es tritt auf wenn ich konstant Geschwindigkeit halte bei niedriger Last. Also bei ca. 50-60km/h oder auch so …

kurze Frage, habe bisher mit solchen "Rückruf" Aktionen oder Nachbesserungen noch keine Erfahrung gemacht. Wenn es jeden F30 betreffen sollte, sprich meinen eben auch, werde ich dann noch angeschrieben oder muss ich da jetzt aktiv werden und nachfragen, weil ich es in einem Internetforum gelesen habe? Falls das relevant ist, habe ihn als Vorführwagen in einer Niederlassung gekauft.

Das hört sich ja gut an Bei meinem wird in etwa in 13tkm der erste Service fällig und da habe ich geplant bei dieser Gelegenheit das PPK verbauen zu lassen.

Wer parkt denn da vor meiner Haustür?

Also ich habe gerade letztes Wochenende wieder eine neue Schicht 476s für den Winter aufgetragen (auch wenn die alte noch echt gut war). Nach der Wäsche habe ich noch mit der Maschine und Dodo Juice Lime Prime light vorbereitet. Zum Collinite selbst, da nehme ich so ein Applikatorpad von Lupus, drücke es ganz leicht auf das Wachs und drehe es 1-2 mal hin und her und das trage ich dann auf, das eben eine nicht zu dicke Schicht entsteht. Blöd genau zu erklären, aber wenn mans macht eigentlich supe…

Das Problem dürfte bei der Beschaffung eines Jailbreak fähigen ATV2 liegen. Der liegt nämlich nicht bei 100€. Hatte vor einem halben Jahr danach geschaut, da lagen die eher bei 200€

tolles Gerät der 27" iMac, wird auch mein nächster Apple Rechner werden, ist aber erst gegen Ende nächstes Jahr geplant. Naja vlt. gibts bis dahin ja noch ein großes Update wie einen Retina iMac oder sowas, aber auch der jetzige Bildschirm ist ein Traum. Aktuell bin ich auf einem 2011er Macbook Air unterwegs. Als ich es gekauft habe, war ich noch gegen Ende meines Studiums und habe was mobiles gebraucht. Ist seitdem auch mein einziger Rechner und hat bis jetzt alles problemlos bewältigt, ob Dipl…

Da mein Vater absoluter PC Laie ist der den Rechner nur für etwas ebay und co nutzt und ich mich im privaten Bereich einfach nicht mehr mit Windows rumärgern will, habe ich ihm auf meinem Uralt Notebook (2003er Bj)Ubuntu installiert. Irgendwelche Änderungen am System kann nur ich als Admin ausführen. Läuft nun seit gut 4 Jahren ohne Probleme und er hat es bisher noch nicht geschafft etwas kaputt zu machen Für mich selbst bevorzuge ich immer noch OSX, aber wenn man PC Hardware hat und nicht auf b…

Wo OSX seit Mavericks einen erheblichen Vorteil gegenüber Windows hat, ist in den Energiesparmechanismen. Lässt sich zwar nicht optimal vergleichen, da Win auf dem entsprechenden Mac wohl sicher nicht alle Energiesparmodi nutzt wie auf einem Win Rechner (Vermutung meinerseits). Aber ich habe noch keinen aktuellen Win Laptop gesheen mit 13h Laufzeit. Zumindest nicht in der Größe eines MB Airs.

Ich habe früher Jahrelang Windows genutzt, angefangen bei 3.11 Workbench, über 95, NT, ME, XP Im Jahr 2007 bin ich dann zu Apple gewechselt und das war das beste das ich je getan habe. Aktuell bin ich auf Mavericks mit einem 2011er Macbook Air und es läuft alles einweandfrei. Auf dem Mobiltelefon nutze ich iOS, bin seit dem 3G dabei. Auf der Arbeit muss ich leider Windows nutzen. Wobei ich sagen muss, seit Windows 7 halten sich die Schmerzen in Grenzen.

(Zitat) Mit welcher Begründung denn? Ich hätte gedacht, das 10W60 hätte wenn, dann Vorteile bei Motoren mit einer besonders hohen Kolbengeschwindigkeit, da es im warmen Zustand Zähflüssiger ist und so der Schmierfilm eher erhalten bleibt. Dachte jetzt aber nicht, dass da der 4 Zylinder Diesel dazugehört. Eher vlt. ein M3 oder sowas. Oder irre ich mich da jetzt. Wenn da jemand mehr Ahnung hat, würd ich mich über ne Erklärung freuen.

Wenn eine Reichweite von ca. 500km gegeben wäre und ich eine eigene Garage zum über Nacht laden hätte. Und wenn das mit der Garantie der Battarie sichergestellt wäre, dann gerne ja.

Shampoo: Dodo Juice Sour Power Handschuh: Habe ich am Wochenende auch zum ersten mal den Microfiber Madness benutzt und war sehr zufrieden Trockentuch: Orange Babies Drying Towel

ah ok, gut zu wissen mal ne Frage an die Waschbox-Wascher Welche Programme nutzt ihr wenn ihr den Wagen wascht. Ich nehme normalerweise zuerst das normale Waschen (ca. 80bar steht dabei), wo auch schon Schaum mit raus kommt um ihn einzunässen. Danach mache ich Eimerwäsche mit eigenem Shampoo und Handschuh. Und zum abspülen nehme ich das Glanztrocken programm, das ja keine Flecken hinterlassen soll, wobei ich natürlich trotzdem abtrockne. Ist das Reinigungszeug, welches beim normalen Programm rau…

so, heute wurde nun mal das weitere Reinigungseqipment bestellt: Waschhandschuh : Microfiber Madnes Incredemit Shampoo: Dodo Juice Sour Power Detailer: Chemical Guys P40 Knete: Petzoldts Magic Clean 2 x 13,5l Eimer + 1x Grit Guard dazu noch nen Lupus 380 und 2x 530 MFT also Knetflutschi habe ich zu Hause noch das Born Slippy von DJ oder nehme verdünnt das CG P40 oder Wasser mit Spritzer Shampoo Trockentuch habe ich ja schon das Orange Babies, kam am Wochenende das erste mal zum Einsatz und ist e…

So, war gerade das erste mal in der Waschbox bzw die erste Wäsche seitdem ich ihn mit Collinite 476S geschützt habe. Seitdem bin ich 200km Autobahn gefahren und Mo-Fr zwar nur ca. täglich 35km Arbeitsweg, aer war gestern auf einem schrecklich staubigen Parkplatz. Sieht man auch auf meinem vorher Bild. Jedenfalls war ich direkt als ich mit dem einsprühen begonnen habe geschockt. So ein Abperlverhalten hatte ich mit dem Dodo Juice noch nie. Das Wasser ist einfach abgeperlt, da hat sich wirklich ga…