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(Zitat von nexo) Ja, genau, so hatte ich es bei meinem gemacht. Mein 335x war ein 2013er und ich musste kein Kabel neu ziehen. Einfach bei ebay ein Sportlenkrad mit den Aussparungen für die Paddles geholt, dazu natürlich die Paddels selber (AFAIR hier aus dem Forum) und getauscht. Später dann noch der Sportautomatik Wählhebel weil es sonst bei neu eincodierter Sportautomatik beim Update Probleme gibt wenn der normale Hebel noch verbaut ist. Btw, dem besagten ex F34 335ix hatte ich sogar noch das…

(Zitat von Archiebald) Du weisst das sich diese rel. einfach nachrüsten lassen? Hatte ich bei meinem ex F34 335ix auch gemacht, und dabei auch gleich noch die Sportautomatik mit dazu. @sensless Da das Thema Platz gefallen ist, wahrscheinlich bist Du zwar schon auf den F31 eingeschossen, aber hast Du Dir schonmal die F34, also den 3er GT, angeschaut? Wg. Platz, hatte mal einen Bekannten mit nem Mondeo, als der mal bei meinem GT stand und ich hinten die Tür aufgemacht hab, ist dem die Kinnlade run…

(Zitat von Ivan_e90_F31) Da würde ich erstmal selber fahren empfehlen! Habe auch immer von Windgeräuschen beim F34 gehört, wäre mir aber sowohl bei meinem ex 335ix GT wie auch beim jetzigen 340ix nie besonders aufgefallen. Gut, ich fahre nicht oft lange auf der AB, aber doch so 1x jährlich 250km am Stück, mir ist da bis jetzt nichts aussergewöhnliches aufgefallen. Allg. zum F34. Ist halt so, entweder man mag ihn oder nicht. Ich finde ihn optisch genial, allerdings ist ein M Paket Pflicht! Mein e…

(Zitat von marcus_zenki_s14) Wäre normalerweise auch meine Logik, aber den Schweizer Behörden traue ich alles zu... Kollege mit einem 440er GC mit MPPSK meinte nach 3 Mt. musste was nachgerichtet werden, seither ist Ruhe (hat die Anlage seit gut 5 Jahren montiert). Zufällig war meiner heute noch beim BMW Händler (Antriebswellenlagerbock VR undicht), die meinten auch es kann vorkommen dass man mal nachrichten muss, aber mehr wie 1x eigentlich nicht. Mal sehn wie es sich entwickelt...

(Zitat von Realist) Na da sind ja mal tolle Aussichten . Bei mir ist noch nix, ist aber auch erst seit 4 Wochen montiert. Mal sehn ob es in 2 Wochen dann auch anfängt wie bei Alex ! Zum Glück hab ich den originalen Pot noch behalten! Wobei es natürlich eine Schande wäre den wieder zu montieren (mal abgesehen davon dass das in Verbindung mit dem MPPSK Tuning evt. gar nicht gemacht werden dürfte ?)!

(Zitat von n.c.white) Genau, die F3x Modelle gab es leider nie als M340/M440, das kam erst mit dem G2x. Mit dem MPPSK hat man nun praktisch ein F Modell wie wenn es als M340 vom Band gerollt wär. (Zitat von EssaH1412) Also bisher find ich es ganz gut . (Zitat von EssaH1412) Ja, wär möglich, aber ich fahr ganz gern mit der Automatik, hab den Hebel nur selten auf manuel.

Im Sport fährt er meist in einem niedrigeren Gang was mehr Verbrauch bedeutet, daher nutze ich den nie mit Tempomat. Aber ist schon ok, passt so . Weiss eigentlich einer wie die Anlage im Vergleich zu den "normalen" M40i Modellen ist? Ich meine die haben auch alle keinen MSD drinn? Grad gestern einen X3 M40i gehört, im Kaltstart ist der nicht anders wie meiner mit MPPSK?! Ballern die dann im Sport auch so? Glaube kaum ? Btw, auch schon nur im Comfort Modus cruisen ist ganz toll. Beim dahinrollen…

Soo, heute konnte ich die Anlage mal etwas mehr ausprobieren, was soll ich sagen, ich verliebe mich immer mehr in sie !! Der Tipp mit dem Traction Mode war absolut gold richtig, damit kann man prima fahren und hat genau den Sound mit etwas "burbles" so das es nicht assi wird . Und wie erwähnt wurde kann man auch im Sport fahren ohne das es knallt wie blöde, ist wohl etwas Gewöhnungssache . Aber ich bleib dabei, die Knallerei müsste wirklich nicht sein, das könnte man dezenter lösen! Die Anlage i…

(Zitat von Dutte330) (Zitat von dreini1985) Ok, klingt machbar. Hatte schliesslich auch mal noch einen E46 M3 . Dann freu ich mich schon mal auf Feierabend und die nächste Fahrt .

(Zitat von EssaH1412) Ok, das ist auch interessant und gut zu wissen !

(Zitat von dreini1985) Ok, das lässt mich hoffen . Ich tue mich allerdings etwas schwer Fahrerassistenzsysteme auszuschalten . Kommt wahrscheinlich daher das ich vor Jahren mit meinem ehemaligen E36 328i bei Nässe in ner Kurve nen Abflug hatte ! Dabei hatte ich das ASC+T, was der damals hatte, nicht mal ausgeschaltet! Wahrscheinlich hab ich einen nassen, abgefahrenen Gullydeckel mitten in der Kurve überfahren so dass die Kiste blitzartig weg ging . Bin dann quer über ne art Verkehrsinsel wobei d…

Na ja, hab ja noch den xdrive 💪🏼😁. Probier das morgen gleich mal aus! Bin gespannt wie es klingt. Ein bisschen blubbern darf er ja, aber eben nicht zur Knallbüchse mutieren. Wenn das mit dem Traction Mode geht wärs schonmal was ☺️.

Ah, traction mode ist also den knopf nur kurz drücken? Dann hab ich. Das verwechselt, dachte das ist DSC off.

Ok, um also im Sport nicht als asoziale Knalltüte rumzufahren muss man also jedesmal noch DSC off schalten ? Morgen mal ausprobieren…

(Zitat von Dutte330) Was ist das genau? Wer weiss, vielleicht brauch ich das dann auch noch. Edit, ah, der SW stand von März 2017? Hätte jetzt gedacht die haben wenn dann je länger je mehr zurück geschraubt?

(Zitat von n.c.white) Nun ja, ich kannte das MPPSK vorab nur von nem Kollegen der es auf seinem 440er GC hat. Ist schon ein paar Jahre her das ich es mal gefahren bin. Damals hatte ich noch einen 335ix GT und mir war das power Kit eigentlich zu laut. Hatte gehofft das der 340er GT von Grund auf besser klingt wie der 335. Die normalen 340/440 klingen auf jeden Fall mit original ESD schon nicht so schlecht, leider ist der GT hier weniger sportlich abgestimmt . Daher hatte ich erst die 400er DP ver…

(Zitat von Bonsai-F) Es war ne 400er, und die wurde wieder gegen die Originale getauscht .

So, seit heute ist nun also auch mein Power Kit montiert. Ist grundsätzlich ja toll, aber eigentlich hatte ich gehofft dass das geknalle im Sport milder wurde wie auf den Videos die man auf youtube so findet, leider ballert er im Sport wirklich so asozial rum wenn man vom Gas geht . Im Comfort ist es ok, aber im Sport traut man sich ja nicht mehr vom Gas zu gehen...

Na ja, ich arbeite ja in Basel, soo teuer ist es auch wieder nicht . Btw, dabei wird meine 400er DP von staati (in ner originalen DP drinn!) wieder raus fliegen welche ich erst im 2.2022 montiert hatte! Also falls einer Interesse hätte…

So, hab heute nun endlich auch das Kit für meinen GT bestellt . Montage zwar leider erst mitte September, aber so eilig hab ich's auch wider nicht. Bin die Tage eher zufällig auf der bmw.ch Seite darauf gestossen dass das Power Kit nun plötzlich deutlich billiger ist wie noch vor 2 Jahren! Hatte damals mal angefragt, da war es noch 3.7k CHF . War mir eindeutig zu teuer! Jetzt ist es "nur" noch 2.5k CHF (jeweils ohne die Endrohre), was zwar immer noch nicht ganz günstig ist aber egal . Ich glaub …