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Ich weiß nicht ob das beim m4 geht aber beim n54 z.B kann man per obd den Kaltstart "runter regeln" das er eben nicht losbrüllt wie sonst was Aber wie gesagt , keine Ahnung ob das bei dem m4 ebenfalls möglich ist

Wenn die das Auto bei euch so auseinander nehmen und dann eine geschweißte originale downpipe finden , ist das dann besser?^^ Der llk ist eher unauffällig durch unterbodenschutz etc , also ich kann da nur sagen wenn die bei euch so krass sind ist es egal was du fährst ab einer gewissen Lautstärke werden die dann ihren Verdacht haben und dein Auto kontrollieren

(Zitat von kedafoe) So groß ist der Unterschied dann auch nicht , dann lieber denn mit Zulassung. Wenn rauskommt das du ohne Zulassung fährst gibt's Ärger^^ wenn das Teil aber ne Zulassung hat und auch so in den Papieren steht , so what? und wenn du Angst vor Beschlagnahme hast dann solltest du nicht mit weit über 100db rummurken DAS FÄLLT AUF!! Klappe hin oder her. Und zum Thema jb4 , ja es unterdrückt den Fehler aber der readines code wird trz nicht besetzt was dann über obd sofort erkannt wir…

Achso, habe das so verstanden das dein Händler direkt gesagt hat das das kein 100% Garantie Fall ist . Ja gut da muss ich meinen Vorredner aber recht geben das dass ganze doch sehr komisch wirkt. Man könnte ja auch darauf hinweisen das evtl ein anderer defekt dafür verantwortlich ist das du keine Warnmeldungen bekommen hast über die Überbelastung der Batterie . Für mich klingt das alles allerdings schon sehr komisch das man wegen einer Batterie so einen Terz bis hin nach München veranstaltet, si…

Das liegt dann aber nicht am bmw sondern am Händler. Wechsel den Händler und gut;) Eig kann das nicht nur vom Standlicht kommen und selbst wenn kommt die Meldung "Batterie schwach" oder "Batterie stark entladen" das war sogar schon bei der Exx Reihe so. Kann mich auch noch gut daran erinnern das ich damals die Zündung 30min + anhatte und keinerlei Meldung kam. Eine Batterie kann immer mal kaputt gehen , das is nun mal so . Aber deshalb gleich sagen "das war dann mein letzter bmw" ...

Doch normal schon. Kommt auch immer eine Warnmeldungen wenn die Batterie eine gewisse Spannung unterschreitet. Aber aussagen wie "das war mein letzter bmw" .... Der Audi/mercedes/AMG oder sonst was hat auch ne Batterie die leer gehen kann...immer eine Frage des Händlers. Und wer für ne Batterie 200€ zahlt nur weil sie gebrandet ist....selber schuld

Nein , Zündkerzen geben blos Funken

Ja klar, der Funke ist nur zur deko. Spart nur an euren 50k Autos

Und wenn schon... ich kann nicht nachvollziehen wie man an so einen vergleichsweise günstigen aber wichtigen Bauteil spart? Da wundert mich auch nicht mehr warum man so oft liest "Auto springt schlecht an" oder "ruckeln im Leerlauf" ....

Ja , immer sparen an wichtigen aber günstigen Teilen wie Zündkerzen. Der Wechsel kostet doch nicht mal 100€ wenn Mans bei bmw machen lässt

(Zitat von compert) Logisch, deshalb sind mehr Ölwechsel als von BMW vorgegeben sowieso Pflicht-keine frage Wäre aber ein Plus Punkt für den ölmod

Ich möchte nur zur Sicherheit klarstellen das ich NICHT von dem Teil von Bürger Motor Sport rede Ich sag ja nicht das ich es besser weiß als ein BMW Ingenieur aber es ist nun denk ich mal oft genug bewiesen worden das auch BMW oft genug Motoren baut die Fehler haben. Und das du mit dem Wasser unrecht hast sag ich ja auch nicht , ABER wenn du mal nach ner Stunde fahrt ( normale fahrt kein rasen) die Haube aufmachst und fast den Hitze Tod stirbst.... naja Fakt ist einfach MIT Öl mod wandert das Öl…

Unmöglich....wenn ich das schon höre... Doch es ist eben schon möglich wenn die Gegebenheiten stimmen , ist mir 2x passiert. 1x auf der Autobahn 1x so im Sommer nach etwas längerer fahrt. Und nein meiner ist nicht extrem getunt sondern Serie. Der Thermostat mod hilft eben in solchen Situationen das Öl besser zu kühlen und das merkt man. Zur Richtigkeit -> der Thermostat öffnet nicht früher sondern 100% statt 85% was auch beim nachlaufen lassen nach längeren Fahrten wahrscheinlich nicht unbedingt…

Ganz genau, die Klammer an der dafür vorgesehenen stelle aushebeln und er kommt dir schon entgegen.

Dazu sollen die Air scoops ja beitragen, schnellere Luft Strömung. Hatte ich damals sogar im F30

Danke aber denke beim e82 bringt das nicht viel, außerdem sieht das aus als hätte man die nebler vergessen Hattest du mal Air scoops verbaut?

(Zitat von VO1M) Große luftführung vom 35is? Klär mich auf?

Naja der N54 fährt auch gern mit 110-120 grad, das hab ich nicht irgendwo gehört , ich habe einen. Mit dem ölmod fährt man bei normaler Fahrweise um die 100 grad. Ohne ölmod 36 grad außentemperatur und 6 stündiger fahrt kam sogar der notlauf. Ich behaupte jetzt mal ganz frech das die serienmäßige thermik bei beiden Motoren nicht sooooo ist, wird schon einen Grund haben warum viele ohne Unterboden Verkleidung fahren

(Zitat von erik-f30) War das ironisch ?^^

Trz ist der der ölmod für sehr wenig Geld. Wenig Aufwand ein sinnvolles mod. Grade im Sommer merkt man das sehr, im Winter eher weniger. Versteh eig auch gar nicht was es da zu diskutieren gibt? Das Teil ist gut Was ich bisher hier noch nicht gelesen habe, den ölmod gibt des auch von deutschen Anbietern und der öffnet zu 100% die ölkühlung ab 85grad. Der originale öffnet (soweit ich weiß) nie komplett.