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So, ich habe nochmal die Teile etwas gereinigt und die Teilenummern gecheckt. Anbei Bilder und die originalen Teilenummern, die aber nicht mehr im Katalog stehen: 63217372787 - Seitenwand links (TN Ersatzteil: 63217429727) 63217372788 - Seitenwand rechts (TN Ersatzteil: 63217429728) 63217371111 - Heckklappe links (TN Ersatzteil: 63217372793 63217371112 - Heckklappe rechts (TN Ersatzteil: 63217372794) Lampenträger Seitenwand links (TN Ersatzteil: 63217313047) Lampenträger Seitenwand rechts (TN Er…
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Verkaufe auf diesem Weg meine alten F31 Rückleuchten, da ich auf LCI Rückleuchten umgerüstet habe. Zustand: gebraucht mit Gebrauchsspuren, inkl. Lamprenträgern und Leuchtmitteln Forumspreis: 140,00 € VHB Teilnummern: 63217429727 - Seitenwand links 63217429728 - Seitenwand rechts 63217372793 - Heckklappe links 63217372794 - Heckklappe rechts 63217313047 - Lampenträger Seitenwand links 63217313048 - Lampenträger Seitenwand rechts 63217313059 - Lampenträger Heckklappe links 63217313060 - Lampenträg…
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Also für mich macht das schon Sinn. Der Sensor guckt doch nur auf einen Ring, der auf der Antriebswelle befestigt ist. Antriebswelle gammelt, Ring dadurch auch, dadurch weitet sich der Ring und damit wird der Sensor berührt und schleift sich kaputt. Also entweder Ring tauschen (lassen) oder direkt die Welle. EDIT: Anscheinend ist es bei der F-Serie etwas anders und ein magnetischer Sensorring ist im Radlager, dann korrigiere ich mich, aber evtl. wäre ein Austausch des Lagers dann angebracht. BTW…
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Kenne das Problem und wüsste nicht, was gegen dein Vorhaben spricht. Wenn du eine 2. Dose verbaust, sichere die vlt noch mal ab aber normalweise sollten die Zigarettenanzünder schön sehr gut abgesichert sein. Bin kein Elektriker, aber Magsafe ist meines Erachtens entweder 15 oder 20W maximum. Ich selbst habe in unseren Touring eine neue zusätzlich abgesicherte USB-Dose in die mittelarmlehne verbaut, um das handy mit 2,4A zu laden (damals gabs noch kein PD Über USB-C, das würde ich heutzutage ver…
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Also dein Video zeigt doch einen Höhenschlag, oder nicht? Ich hatte das mit Fabrikneuen Contis ,... 2 mal beide Reifen vorne wechseln müssen, weil ne ganz Fuhre von denen nicht zu gebrauchen war. War damals zwar ein e92 mit Serienbereifung, aber exakt dasselbe verhalten ab 120kmh wie ein Flugzeug bei leichten Turbulenzen Quertauschen kann ich dir gerne anbieten, aber sind zu weit von einander Weg (ich hätte Winter 19" mit Serienbereifung und 20" mit Serienbereifung) Gruß
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(Zitat von manyofobi) Darüber könnte ich auf jeden fall auch hinweg sehen, wenn man sich das vorne anschaut - bei meiner ausstattung - hast du nämlich auch einen seitlichen sensor und genau dadrunter die camera... sieht nun auch nicht SOOOO optimal aus aber ist mir eigentlich egal, hauptsache auto pdc. und flankenschutz klingt auch sehr interessant mit so großen felgen und wenig reifen =/
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das wäre natürlich super cool. also nicht, dass man das nun UNBEDINGT braucht,.. oder das man sich nicht daran gewöhnen kann, dass das pdc nicht automatisch angeht, aber ich würde das fahrzeug eigentlich gerne behalten und fahre jeden tag in eine enge garage und mache dafür das system jedes mal händisch an. vielen dank für dein engagement!
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Ich musste auch auf meinem M3 Comp. die 437 eintragen lassen, weil die nicht in den COC stehen. In meinen Papieren - anders herum als beim Themenersteller - waren die 666 und für den Winter die 641 eingetragen. Wirklich einfach nur sowas von Deutschland.... bruzzler2809 kannst mir gerne die papiere auch zukommen lassen.