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(Zitat von Fb1907) also in meinem Fall war nach Austausch vom Flexrohr Ruhe
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(Zitat von NightDriver) eben NICHT falsch! der F34 hat PY24W verbaut
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wenn wir von den Blinkern vorne sprechen, dann sind ist es PY24W
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(Zitat von Der Maschinist) Hast du das selbst schon gemacht oder vielleicht sogar die Teilenummern? Kann mir grade schlecht was drunter vorstellen...
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Hallo zusammen, da auf diesen Thread Vibrieren unter Last 320d bisher leider noch niemand geantwortet hat, probiere ich es hier noch mal. Also wie beschrieben, im selben Drehzahlbereich in der die Geräusche vom Flexrohr verursacht worden sind (+- 1500 Umdrehungen) vibriert der Wagen jetzt unter Teillast/Last... Könnte es sein, dass das neue Flexrohr vielleicht verspannt verbaut wurde und die Vibrationen so entstehen??
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Ich für meinen Teil habe auch keinen X-Drive und wohne in einer Gegend mit hohem Schneeaufkommen, gute Winterreifen und vorausschauendes Fahren sind schon mal viel wert also würde ich ein Fahrzeug ohne Allrad nicht als Ausschlusskriterium ansehen! Bei stärkeren Motoren ist X-Drive mit Sicherheit absolut
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Weiter gehts im Innenraum: -Alulook Blenden um die MuFu Tasten vom Lenkrad ähnlich wie im G01 -Chrom-Rahmen um den Navi Bildschirm wie im 10,25" Modell bzw. den "neuen" Modellen X2, AcitveTourer etc. -Neue Abdeckkappe für den hinteren 12V Anschluss (wer herausfindet von welcher Marke diese ist, bitte steinigt mich nicht)
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So agil die ein Touring oder eine Limousine ist der GT natürlich nicht, ist nicht umsonst ein Grand Tourismo. Durch die höhere Sitzposition profitierst du natürlich auch den von Reisequalitäten. Dennoch wiegt der GT mehr, wo in manchen Situationen etwas mehr BUMS schön wäre, aber dafür gibt es ja das PPK auf 200PS
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Wenn alles andere passt, würde ich die Entscheidung nicht 100% vom Fahrwerk abhängig haben, während ner ausgiebigen Probefahrt "erfährt" man schon recht viel. Ein Rennwagen ist der GT nicht und wird er auch nicht sein. Ich komme von nem E90 325i mit Bilstein Fahrwerk das sind natürlich Welten, kann und darf man aber auch nicht vergleichen. Wenn man gerne mal schnell fährt oder auch mal zackig um die Kurve will ist der Sport-Modus schon sehr sehr gut, das macht den GT spürbar agiler im Comfort-Mo…
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Servus Leute, Nachdem dieses Problem -> https://www.f30-forum.de/index.php?thread/8447-geräusch-unter-last-bei-1500-umdrehungen-320d-automatik/glücklicherweise gelöst ist, habe ich schon das nächste: Im Drehzahlbereich von +- 1250 bis 1500 Umdrehungen (unter Last) vibriert der Wagen, ist sowohl am Lenkrad als auch am Gaspedal zu spüren. Fühlt sich alles irgendwie sehr „brummig“ an besser kann ich es nicht beschreiben… Das der N47 nicht der kultivierteste aller Motoren ist und auch ein Diesel nic…