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Hallo Gemeinde, Ich habe an meinem Auto die elek. anklappbare Außenspiegel nachgerüstet. Ich habe sie so codiert das sie jedes mal beim Verschließen einklappen und beim Aufschließen wieder aufklappen. Nun mach ich mir Gedanken bezüglich der Haltbarkeit, schließlich hat BMW dies nicht gewollt... Gibt es Erfahrungen bezüglich der Haltbarkeit? Kann man es bedenkenlos so codiert lassen? Viele Grüße
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(Zitat von PhreakShow) Ich habe das gleiche Phänomen, mein Evo ist aber Original vom Werk von 10/2016. Die I-Stufe irgendwo von Mitte 2018. Mir geht dieses Verhalten völlig aufm Senkel ... Da ich kein DAB habe springt die Headunit immer auf die FM Liste und nicht auf die gespeicherte FM Liste zurück.
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Guten Morgen, ich habe mir ein Satz gebrauchte 18" Schwarz Matte Performance Felgen gekauft. An einer Felge sind leider leichte Kratzer. Diese sind wirklich nicht tief und anscheinend nur oberflächlich im Lack. Kann man diese noch leicht ausbessern? Wenn man die Kratzer polieren oder läuft man Gefahr das die Felge an den Stellen glänzend wird? Vielleicht hat ein Profi eine Idee. Viele Grüße
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M Lenkrad u. Paddles
Beitrag(Zitat von Str33tfight3r) Es wird ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt, es leuchtet aber keine Kontrolllampe im KI. -
M Lenkrad u. Paddles
Beitrag(Zitat von Str33tfight3r) Der GWS muss nicht getauscht werden. Um herauszufinden ob die Leitung liegt gibt es 2 Möglichkeiten: 1) Die Verkleidung abbauen und nachschauen ob die Ader im Stecker vorhanden ist 2) Im FEM Schaltwippen aktiv setzen und schauen obs klappt. Bei meinem 320D LCI 2016 lag die Leitung schon. Vg -
M Lenkrad u. Paddles
BeitragSport+ erhält man automatisch wenn man z.B. var. Sportlenkung hat oder ein anderes "sportliches" Austattungsmerkmal. Die Schaltwippen müssen im FEM codiert bzw. freigeschaltet werden. Am besten codiert man sich sofort die Sportautomatik, da wird automatisch der notwendige FEM Eintrag gesetzt. PS: Ein aktiver FEM Eintrag für Schaltwippen, ohne angeschlossene Wippen, würde direkt ein Fehlerspeichereintrag zur Folge haben. Vg -
Hallo, ich habe zwar ein EVO Pro Navi aber leider kein DAB an Board. Ein Austausch der HU kommt für mich nicht in Frage. Die Denison Lösung finde ich akzeptabel und die Umschaltzeiten wären für mich in Ordnung. Wäre es denn möglich den Dension DAB Empfänger mit der originalen BMW DAB Antenne zu betreiben? Dann würde ich nämlich mein Antennen Diveristy austauschen. Viele Grüße
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Ich hatte vor dem PPK kein brummen feststellen können im niedrigen Drehzahlbereich. Auch ein vibrieren im Lenkrad oder Gaspedal ist mir nie aufgefallen. Zum Thema "es ist ein 4 Zylinder das ist normal", kann ich nur sagen das die alten N47 Motoren rauer und unkultivierter liefen, aber der B47 ist für einen 4 Zylinder schon ziemlich laufruhig, natürlich aber kein Vergleich zu einem 6 Zylinder. Ich kann dir auch nur das PPK oder eine KFO empfehlen, danach hast du deutlich eher das Drehmoment unten…
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Hallo, Ich hoffe das hilft dir: https://www.newtis.info/tisv2/…gate-catch-locks/KMWpaCRh https://www.newtis.info/tisv2/…gate-catch-locks/KRIzQLce https://www.newtis.info/tisv2/…gate-catch-locks/KM0PijrN Wobei ich mir nicht sicher bin ob unbedingt die D-Säulen demontiert werden müssen. Ich würde es erstmal ohne versuchen. Viel Erfolg und liebe Grüße Jörg