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Hallo, ich wollte keinen neuen Thread aufmachen. Hat der TE hier eine Lösung gefunden? Oder sind es am Ende die getönten Scheiben geworden? Ich habe aktuell das gleiche Problem und suche nach einer einfachen Lösung danke!

Hallo, wollte kurz Feedback geben, da ich heute das Lenkrad umgebaut habe. Ich habe die Batterie abgeklemmt (Minus), anschließend Lenkrad ausgebaut. Dann wieder die Batterie dran und das Auto zugeschlossen (Zündung habe ich nicht aktiviert). Dann in Ruhe 1-2 Stunden das Lenkrad umgebaut. Anschließend wieder runter ans Auto, aufgeschlossen, Batterie abgeklemmt, Lenkrad eingebaut, Airbag drauf und Batterie wieder dran. Anschließend kurze Testfahrt, alles funktioniert und es gab keine Fehler danke …

Ich glaub manchmal bildet man sich auch nur ein dass es leiser geworden ist 🤣. Ich glaube dass da auch der Kopf mitspielt. Aber evtl. kann der Betroffene ein Video verlinken, ich denke die User hier können sofort sagen ob es unnormal leise klingt

(Zitat von EssaH1412) Ja, sind die ganz normalen von M Performance. https://www.leebmann24.de/bmw-…-f18-6er-f06-f12-f13.html

Wie versprochen habe ich heute mal die Endrohrblenden runter gemacht und Menzerna sei dank wieder auf Hochglanz gebracht. Habe nur per Hand poliert, denke mit einer Maschine könnte man noch bisschen mehr rausholen. Das Carbon glänzt zumindest wieder, allerdings kann man an manchen Stellen bereits das Carbon spüren wo leider schon der Klarlack etwas nachgelassen hat. Dennoch bin ich soweit zufrieden:) mal schauen wie lange sie so bleiben. Wollte der Vollständigkeit halber hier mich nochmal gemeld…

Hallo, danke für die aufbauenden Worte:) Runterschrauben und sauber machen steht wie jedes Frühjahr auf dem Programm. Da ich die Struktur des Carbons spüren kann bin ich mir ziemlich sicher dass der Klarlack weg ist, von daher wird mit einer Politur nix zu machen sein, leider. Wenn ich die Teile abgenommen und geputzt habe kann ich nochmal paar Bilder hier einstellen Gruß

Sorry, wenn ich den alten Thread hier raushole. Ich habe bereits 5 Jahre (mit Einbau MPPSK) die originalen Carbonrohre an meinem Auto. Ich fahre das Auto das ganze Jahr über, ist also kein Schönwetterfahrzeug. Mir ist bei der letzten Wäsche aufgefallen, dass bei den Endrohren anscheinend der Klarlack nicht mehr vorhanden ist. Zumindest an den Stelllen die aus dem Auto „schauen“. Der untere Teil und der nicht sichtbare Teil unter dem Auto fühlt sich noch glatt an und da scheint der Klarlack noch …

Hallo, danke für die Anmerkungen und Tipps zur später Stunde, auf euch ist verlass =). Das mit dem "Klettern" über die Rückbank hatte ich mir auch als letzten Ausweg überlegt und ich denke ich werde das auch so machen. Dachte evtl. ich müsste noch auf etwas anderes achten oder es gibt einen smarteren Weg. Die Idee mit dem zweiten Lenkrad ist auch nicht schlecht, jedoch werde ich denk ich maximal einen Tag daran "rumbasteln". Daher denke ich dass ich die Batterie abgeklemmt lasse und eben die Fah…

Hallo Leute, es ist wieder einige Zeit vergangen und ich habe mittlerweile schon paar mal was am Lenkrad gemacht inkl. Batterie abgeklemmt, alles kein Thema und verstanden. Ich möchte allerdings jetzt was am Lenkrad durchführen was bisschen mehr Zeit in Anspruch nimmt, daher möchte ich das Lenkrad abschrauben und mit nach Hause nehmen und dort gewisse Dinge umbauen. Ich habe leider keine Garage und das Auto wird paar Stunden ohne Lenkrad draußen auf der Straße stehen. Daher die Frage, wie schlie…

Mach ich exakt auch so. Wenn ich früh ausparke halte ich das Gaspedal beim rausfahren leicht gedrückt:)

Kurze Frage dazu. Hier hat ja der ein oder andere den Gangwahlhebel (Keramik) aus dem F10 verbaut. Passt dieser 1:1 in einen F3x? Hintergrund meiner Frage, ich möchte gerne den Performance Wahlhebel des F10 einbauen, da das Carbon hier glänzend bzw. mit Klarlack versehen ist und es mir besser gefällt. Nur weiß ich nicht ob der in mein F36 passt. Wenn aber der Keramik Hebel vom F10 ohne Probleme in ein F3x passt dann müsste es beim Performance Hebel auch so sein.

(Zitat von Basti1597) Klar, ich habe einfach eine Karte hier in den Schlitz geschoben. Geht anfangs bisschen schwer aber dadurch vibriert der Adapter nicht mehr. Endlich hatte die BMW-Card mal einen Sinn

Bei mir hat der Snap-In-Adapter so komische Geräusche erzeugt. Mach mal deine Mittelarmlehne hoch und drück mal während des Geräusches auf die Ladeschale. Wenn das Geräusch weg ist dann hast du den Übeltäter gefunden.

Ich hab doch geschrieben, ab 2019-07 ist das Knallen > 4000 Umdrehungen wieder da. Das gilt auch für die neueste I-Stufe, da hat sich nichts geändert.

Mit I-Stufe 2019-07 kam das Knallen wieder bei über 4000 Umdrehungen. Mit MHD kenne ich mich leider nicht aus.

Knallen bei > 4000 Umdrehungen ist in der neuesten I-Stufe wieder vorhanden. Wirst also nicht enttäuscht werden. Gruß

Also bei mir Stand es in einem der Papiere die ich nach dem MPPSK-Umbau bekommen habe. Zitat: „Mit der Umrüstung wird empfohlen, dass das Fahrzeug nur noch mit SuperPlusBenzin (98 ROZ) betankt wird.“

Hier gibts die Einbauanleitung inkl. Teilegutachten. Ist jetzt zwar nicht für den F34. https://www.baum-bmwshop24.de/…_power_and_sound_kit.pdf/ Ich habe meins für den F36 damals nach dem Einbau zusammen mit den anderen Unterlagen überreicht bekommen.

Es wird nach Einbau des MPPSK nie etwas an der Angabe des Fahrgeräusches geändert. Grund ist das Teilegutachten vom MPPSK in dem zu vernehmen ist -> Fahrgeräusch sowie Standgeräusch: unverändert Einzig die Angabe der Leistung wird angepasst. Schau einfach in das Teilegutachten.

Hier zwei Videos mit dem Performance ESD youtu.be/-nhvARv8CW8 youtu.be/XHmH-xKO1kA